Skip to content
Quelle Occasion
Menu

Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

BMW X5 III (F15) common problems

8 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

Buy with care
Reliability
3.5/5

8 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

xDrive25d

  1. Relais de démarreur corrodé (rappel)

    Manufacturer recall

    Rappel concernant les X5 produits entre le 28.09.2015 et le 07.09.2021 : une infiltration d'eau dans le relais de démarrage peut provoquer une corrosion et un risque d'incendie (alerte européenne SR/03830/25, d'après Fiches-auto).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    xDrive25d, xDrive30d, xDrive40d, M50d
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Propulseur d'airbag (rappel d'avril 2023)

    Manufacturer recall

    Le propulseur d'airbag peut se détériorer avec le temps ; en cas de déploiement, des fragments de métal peuvent blesser les occupants. Le rappel d'avril 2023 concerne plusieurs modèles BMW produits entre 2012 et 2015, dont celui-ci (Fiches-auto).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    xDrive25d, xDrive30d, xDrive40d, M50d
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Pivot à rotule de l'essieu avant (rappel de 2018)

    Manufacturer recall

    Rappel d'août 2018 : le pivot à rotule du bras de commande gauche de l'essieu avant est inadéquat, il pourrait se briser et détériorer la direction. Concerne les voitures assemblées du 9 au 11 juin 2018 (Fiches-auto).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    xDrive25d, xDrive30d, xDrive40d, M50d
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

xDrive30d

  1. From 95,000 km

    Boîte de transfert xDrive

    Severity 2/3 · Costly

    Un propriétaire de X5 30d (2014, 90 000 km) rapporte une boîte de transfert hors service à 95 000 km, facturée 4 300 € (Fiches-auto). CarVerif évoque, au-delà de 150 000 km, un risque de casse de l'EGR et de la boîte de transfert pouvant toucher environ 20 % des exemplaires.

    Versions
    xDrive30d
    Onset
    between 95,000 km and 150,000 km
    Repair
    not documented

  2. From 100,000 km

    Réservoir d'AdBlue défaillant

    Severity 2/3 · Costly

    Un propriétaire cite un réservoir actif d'AdBlue à remplacer à 124 000 km (capteur de niveau défaillant et non remplaçable seul) et un autre une facture de 1 600 € (Fiches-auto). CarVerif évoque des défaillances du réservoir d'AdBlue sur le 3.0 diesel, avec un remplacement à 800-1 200 €.

    Versions
    xDrive30d
    Onset
    between 100,000 km and 124,000 km
    Repair
    €800 to €1,600

  3. From 100,000 km

    Vanne EGR du 3.0 diesel

    Severity 2/3 · Costly

    CarVerif signale sur le 3.0 diesel N57 des problèmes de vanne EGR (encrassement ou panne) et un risque de casse lié au système EGR après 150 000 km, surtout sur les premiers millésimes 2013-2014 selon ce site.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    xDrive30d
    Onset
    between 100,000 km and 150,000 km
    Repair
    not documented

  4. From 100,000 km

  5. Relais de démarreur corrodé (rappel)

    Manufacturer recall

    Rappel concernant les X5 produits entre le 28.09.2015 et le 07.09.2021 : une infiltration d'eau dans le relais de démarrage peut provoquer une corrosion et un risque d'incendie (alerte européenne SR/03830/25, d'après Fiches-auto).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    xDrive25d, xDrive30d, xDrive40d, M50d
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  6. Propulseur d'airbag (rappel d'avril 2023)

    Manufacturer recall

    Le propulseur d'airbag peut se détériorer avec le temps ; en cas de déploiement, des fragments de métal peuvent blesser les occupants. Le rappel d'avril 2023 concerne plusieurs modèles BMW produits entre 2012 et 2015, dont celui-ci (Fiches-auto).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    xDrive25d, xDrive30d, xDrive40d, M50d
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  7. Pivot à rotule de l'essieu avant (rappel de 2018)

    Manufacturer recall

    Rappel d'août 2018 : le pivot à rotule du bras de commande gauche de l'essieu avant est inadéquat, il pourrait se briser et détériorer la direction. Concerne les voitures assemblées du 9 au 11 juin 2018 (Fiches-auto).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    xDrive25d, xDrive30d, xDrive40d, M50d
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

xDrive40d

  1. Relais de démarreur corrodé (rappel)

    Manufacturer recall

    Rappel concernant les X5 produits entre le 28.09.2015 et le 07.09.2021 : une infiltration d'eau dans le relais de démarrage peut provoquer une corrosion et un risque d'incendie (alerte européenne SR/03830/25, d'après Fiches-auto).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    xDrive25d, xDrive30d, xDrive40d, M50d
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Propulseur d'airbag (rappel d'avril 2023)

    Manufacturer recall

    Le propulseur d'airbag peut se détériorer avec le temps ; en cas de déploiement, des fragments de métal peuvent blesser les occupants. Le rappel d'avril 2023 concerne plusieurs modèles BMW produits entre 2012 et 2015, dont celui-ci (Fiches-auto).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    xDrive25d, xDrive30d, xDrive40d, M50d
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Pivot à rotule de l'essieu avant (rappel de 2018)

    Manufacturer recall

    Rappel d'août 2018 : le pivot à rotule du bras de commande gauche de l'essieu avant est inadéquat, il pourrait se briser et détériorer la direction. Concerne les voitures assemblées du 9 au 11 juin 2018 (Fiches-auto).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    xDrive25d, xDrive30d, xDrive40d, M50d
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

M50d

  1. From 80,000 km

    Fiabilité du M50d

    Severity 2/3 · Costly

    Un propriétaire d'un X5 M50d de 2014 décrit de gros problèmes de fiabilité (moteur, électronique, suspension) dès 80 000 km et chiffre à 15 000 € les dépenses pour 70 000 km (Fiches-auto). Témoignage unique.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    M50d
    Onset
    from 80,000 km
    Repair
    not documented

  2. Relais de démarreur corrodé (rappel)

    Manufacturer recall

    Rappel concernant les X5 produits entre le 28.09.2015 et le 07.09.2021 : une infiltration d'eau dans le relais de démarrage peut provoquer une corrosion et un risque d'incendie (alerte européenne SR/03830/25, d'après Fiches-auto).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    xDrive25d, xDrive30d, xDrive40d, M50d
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Propulseur d'airbag (rappel d'avril 2023)

    Manufacturer recall

    Le propulseur d'airbag peut se détériorer avec le temps ; en cas de déploiement, des fragments de métal peuvent blesser les occupants. Le rappel d'avril 2023 concerne plusieurs modèles BMW produits entre 2012 et 2015, dont celui-ci (Fiches-auto).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    xDrive25d, xDrive30d, xDrive40d, M50d
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  4. Pivot à rotule de l'essieu avant (rappel de 2018)

    Manufacturer recall

    Rappel d'août 2018 : le pivot à rotule du bras de commande gauche de l'essieu avant est inadéquat, il pourrait se briser et détériorer la direction. Concerne les voitures assemblées du 9 au 11 juin 2018 (Fiches-auto).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    xDrive25d, xDrive30d, xDrive40d, M50d
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the BMW X5 III (F15) (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

← Back to the BMW X5 III (F15) guide