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Quelle Occasion

Photo: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

BMW Série 7 V (F01/F02) common problems

8 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

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Reliability
3.0/5

8 known faults

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730d 245

  1. From 80,000 km

    Électronique et multimédia

    Severity 1/3 · Annoying

    Selon CarVerif, les premiers problèmes d'électronique et d'infodivertissement apparaissent entre 80 000 et 150 000 km sur la 730d, avec 500 à 800 euros de diagnostic. Source unique : à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258
    Onset
    between 80,000 km and 150,000 km
    Repair
    €500 to €800
  2. From 150,000 km

    Suspension pneumatique

    Severity 2/3 · Costly

    CarVerif chiffre la réparation de la suspension pneumatique (fuites des compresseurs et coussins, après 150 000 km) entre 1 200 et 2 500 euros sur la 730d. Source unique : à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258
    Onset
    from 150,000 km
    Repair
    €1,200 to €2,500
  3. Corrosion des conduites de frein

    Severity 3/3 · Serious

    Getcarwise signale une corrosion des conduites de frein sur les Série 7 de 2001 à 2015 (E65 et F01), tous moteurs, avec risque de rupture sous pression et perte de freinage ; elle apparaît vers 100 000 à 150 000 miles. Source unique : à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258, 740d 313, 750d xDrive 381, 750i 407
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  4. Chaîne de distribution du diesel N57

    Severity 2/3 · Costly

    CarVerif note une sensibilité de la distribution par chaîne du N57. Un propriétaire de 730d sur Fiches-auto entend le bruit de chaîne à 204 000 km, et un autre prévoit un remplacement pour environ 2 000 euros chez un spécialiste.

    Versions
    730d 245, 730d 258, 740d 313
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  5. Arbre de transmission : rappel de contrôle du joint

    Manufacturer recall

    Un défaut de joint de l'arbre de transmission peut provoquer une perte soudaine de motricité. Le rappel de février 2017 vise des voitures fabriquées en 2010-2011, sur une grande partie de la gamme BMW.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258, 740d 313, 750d xDrive 381, 750i 407
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  6. Condenseur de climatisation : rappel

    Manufacturer recall

    Une corrosion précoce peut provoquer la fuite du condenseur de climatisation (plus de 6 000 Série 5, 6 et 7 confondues, rappel de mars 2016) : le condenseur doit être remplacé.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258, 740d 313, 750d xDrive 381, 750i 407
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

730d 258

  1. From 80,000 km

    Électronique et multimédia

    Severity 1/3 · Annoying

    Selon CarVerif, les premiers problèmes d'électronique et d'infodivertissement apparaissent entre 80 000 et 150 000 km sur la 730d, avec 500 à 800 euros de diagnostic. Source unique : à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258
    Onset
    between 80,000 km and 150,000 km
    Repair
    €500 to €800
  2. From 150,000 km

    Suspension pneumatique

    Severity 2/3 · Costly

    CarVerif chiffre la réparation de la suspension pneumatique (fuites des compresseurs et coussins, après 150 000 km) entre 1 200 et 2 500 euros sur la 730d. Source unique : à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258
    Onset
    from 150,000 km
    Repair
    €1,200 to €2,500
  3. Corrosion des conduites de frein

    Severity 3/3 · Serious

    Getcarwise signale une corrosion des conduites de frein sur les Série 7 de 2001 à 2015 (E65 et F01), tous moteurs, avec risque de rupture sous pression et perte de freinage ; elle apparaît vers 100 000 à 150 000 miles. Source unique : à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258, 740d 313, 750d xDrive 381, 750i 407
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  4. Chaîne de distribution du diesel N57

    Severity 2/3 · Costly

    CarVerif note une sensibilité de la distribution par chaîne du N57. Un propriétaire de 730d sur Fiches-auto entend le bruit de chaîne à 204 000 km, et un autre prévoit un remplacement pour environ 2 000 euros chez un spécialiste.

    Versions
    730d 245, 730d 258, 740d 313
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  5. Arbre de transmission : rappel de contrôle du joint

    Manufacturer recall

    Un défaut de joint de l'arbre de transmission peut provoquer une perte soudaine de motricité. Le rappel de février 2017 vise des voitures fabriquées en 2010-2011, sur une grande partie de la gamme BMW.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258, 740d 313, 750d xDrive 381, 750i 407
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  6. Condenseur de climatisation : rappel

    Manufacturer recall

    Une corrosion précoce peut provoquer la fuite du condenseur de climatisation (plus de 6 000 Série 5, 6 et 7 confondues, rappel de mars 2016) : le condenseur doit être remplacé.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

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    730d 245, 730d 258, 740d 313, 750d xDrive 381, 750i 407
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

740d 313

  1. From 100,000 km

    Vanne EGR du 740d

    Severity 2/3 · Costly

    CarVerif relève 2 remplacements de vanne EGR sur 15 740d F01 suivis en atelier, entre 100 000 et 150 000 km. Source unique : à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    740d 313
    Onset
    between 100,000 km and 150,000 km
    Repair
    not documented
  2. Corrosion des conduites de frein

    Severity 3/3 · Serious

    Getcarwise signale une corrosion des conduites de frein sur les Série 7 de 2001 à 2015 (E65 et F01), tous moteurs, avec risque de rupture sous pression et perte de freinage ; elle apparaît vers 100 000 à 150 000 miles. Source unique : à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258, 740d 313, 750d xDrive 381, 750i 407
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  3. Chaîne de distribution du diesel N57

    Severity 2/3 · Costly

    CarVerif note une sensibilité de la distribution par chaîne du N57. Un propriétaire de 730d sur Fiches-auto entend le bruit de chaîne à 204 000 km, et un autre prévoit un remplacement pour environ 2 000 euros chez un spécialiste.

    Versions
    730d 245, 730d 258, 740d 313
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  4. Arbre de transmission : rappel de contrôle du joint

    Manufacturer recall

    Un défaut de joint de l'arbre de transmission peut provoquer une perte soudaine de motricité. Le rappel de février 2017 vise des voitures fabriquées en 2010-2011, sur une grande partie de la gamme BMW.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258, 740d 313, 750d xDrive 381, 750i 407
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  5. Condenseur de climatisation : rappel

    Manufacturer recall

    Une corrosion précoce peut provoquer la fuite du condenseur de climatisation (plus de 6 000 Série 5, 6 et 7 confondues, rappel de mars 2016) : le condenseur doit être remplacé.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258, 740d 313, 750d xDrive 381, 750i 407
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

750d xDrive 381

  1. Corrosion des conduites de frein

    Severity 3/3 · Serious

    Getcarwise signale une corrosion des conduites de frein sur les Série 7 de 2001 à 2015 (E65 et F01), tous moteurs, avec risque de rupture sous pression et perte de freinage ; elle apparaît vers 100 000 à 150 000 miles. Source unique : à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258, 740d 313, 750d xDrive 381, 750i 407
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  2. Arbre de transmission : rappel de contrôle du joint

    Manufacturer recall

    Un défaut de joint de l'arbre de transmission peut provoquer une perte soudaine de motricité. Le rappel de février 2017 vise des voitures fabriquées en 2010-2011, sur une grande partie de la gamme BMW.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258, 740d 313, 750d xDrive 381, 750i 407
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  3. Condenseur de climatisation : rappel

    Manufacturer recall

    Une corrosion précoce peut provoquer la fuite du condenseur de climatisation (plus de 6 000 Série 5, 6 et 7 confondues, rappel de mars 2016) : le condenseur doit être remplacé.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258, 740d 313, 750d xDrive 381, 750i 407
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

750i 407

  1. Corrosion des conduites de frein

    Severity 3/3 · Serious

    Getcarwise signale une corrosion des conduites de frein sur les Série 7 de 2001 à 2015 (E65 et F01), tous moteurs, avec risque de rupture sous pression et perte de freinage ; elle apparaît vers 100 000 à 150 000 miles. Source unique : à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258, 740d 313, 750d xDrive 381, 750i 407
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  2. Turbos, refroidissement des turbos et huile du V8 750i

    Severity 2/3 · Costly

    Plusieurs avis Fiches-auto sur le 750i signalent le remplacement des deux turbos et de la pompe de refroidissement des turbos, ainsi qu'une consommation d'huile excessive (érosion du bloc selon l'un d'eux). Ce sont des retours d'utilisateurs, sans statistique.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    750i 407
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  3. Arbre de transmission : rappel de contrôle du joint

    Manufacturer recall

    Un défaut de joint de l'arbre de transmission peut provoquer une perte soudaine de motricité. Le rappel de février 2017 vise des voitures fabriquées en 2010-2011, sur une grande partie de la gamme BMW.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258, 740d 313, 750d xDrive 381, 750i 407
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  4. Condenseur de climatisation : rappel

    Manufacturer recall

    Une corrosion précoce peut provoquer la fuite du condenseur de climatisation (plus de 6 000 Série 5, 6 et 7 confondues, rappel de mars 2016) : le condenseur doit être remplacé.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    730d 245, 730d 258, 740d 313, 750d xDrive 381, 750i 407
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the BMW Série 7 V (F01/F02) (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

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