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Photo: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Audi A3 II (8P) common problems

9 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

Poor reliability
Reliability
1.0/5

9 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

1.6 FSI 115

  1. Rappel airbag conducteur (gonfleur Takata)

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel en 2024 (code 69RR) sur les modèles fabriqués entre le 13 juillet 2004 et le 22 avril 2013, puis un rappel en 2026 (code 69R6) sur les exemplaires produits entre le 15 octobre 2004 et le 22 avril 2013 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut se déployer de façon incontrôlée et libérer des fragments métalliques. Vérifiez avec le numéro de série que l'intervention a été faite.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    1.6 FSI 115, 1.4 TFSI 125, 1.9 TDI 105, 2.0 TDI 140, 1.8 TFSI 160, 2.0 TFSI 200
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Rappel du démarreur (surchauffe, modèles de 2011)

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2018 : la surchauffe du démarreur peut provoquer un incendie sur les modèles fabriqués entre mars et août 2011.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.6 FSI 115, 1.4 TFSI 125, 1.9 TDI 105, 2.0 TDI 140, 1.8 TFSI 160, 2.0 TFSI 200
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

1.4 TFSI 125

  1. Rappel airbag conducteur (gonfleur Takata)

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel en 2024 (code 69RR) sur les modèles fabriqués entre le 13 juillet 2004 et le 22 avril 2013, puis un rappel en 2026 (code 69R6) sur les exemplaires produits entre le 15 octobre 2004 et le 22 avril 2013 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut se déployer de façon incontrôlée et libérer des fragments métalliques. Vérifiez avec le numéro de série que l'intervention a été faite.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    1.6 FSI 115, 1.4 TFSI 125, 1.9 TDI 105, 2.0 TDI 140, 1.8 TFSI 160, 2.0 TFSI 200
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Rappel du démarreur (surchauffe, modèles de 2011)

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2018 : la surchauffe du démarreur peut provoquer un incendie sur les modèles fabriqués entre mars et août 2011.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.6 FSI 115, 1.4 TFSI 125, 1.9 TDI 105, 2.0 TDI 140, 1.8 TFSI 160, 2.0 TFSI 200
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

1.9 TDI 105

  1. FAP et vanne EGR encrassés (diesels)

    Severity 2/3 · Costly

    CarVerif relève des encrassements de FAP et d'EGR jusqu'en mai 2011 sur les diesels, qui exigent des trajets permettant la régénération du FAP. Fiches-auto rapporte des remplacements du capteur de FAP (2008 et 2013) et de la vanne EGR.

    Versions
    1.9 TDI 105, 2.0 TDI 140
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Rappel airbag conducteur (gonfleur Takata)

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel en 2024 (code 69RR) sur les modèles fabriqués entre le 13 juillet 2004 et le 22 avril 2013, puis un rappel en 2026 (code 69R6) sur les exemplaires produits entre le 15 octobre 2004 et le 22 avril 2013 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut se déployer de façon incontrôlée et libérer des fragments métalliques. Vérifiez avec le numéro de série que l'intervention a été faite.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    1.6 FSI 115, 1.4 TFSI 125, 1.9 TDI 105, 2.0 TDI 140, 1.8 TFSI 160, 2.0 TFSI 200
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Rappel du démarreur (surchauffe, modèles de 2011)

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2018 : la surchauffe du démarreur peut provoquer un incendie sur les modèles fabriqués entre mars et août 2011.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.6 FSI 115, 1.4 TFSI 125, 1.9 TDI 105, 2.0 TDI 140, 1.8 TFSI 160, 2.0 TFSI 200
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

2.0 TDI 140

  1. Culasse fissurée du 2.0 TDI de 2003-2005

    Severity 3/3 · Serious

    Fiches-auto indique que les millésimes 2004 et 2005 du 2.0 TDI 140 sont connus pour des problèmes de culasse sur certains codes moteur. CarVerif cite un risque de fissuration de la culasse sur les voitures fabriquées jusqu'en août 2005 : baisse du liquide de refroidissement, mélange huile et liquide, voyant d'alerte sont des motifs de refus. Un propriétaire a payé 3 600 € en concession pour un turbo et une culasse à 115 000 km (cas isolé, pas un tarif universel).

    Versions
    2.0 TDI 140
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Volant moteur bimasse du 2.0 TDI

    Severity 2/3 · Costly

    CarVerif relève une campagne concernant le volant moteur bimasse des productions d'octobre 2003 à décembre 2005 ; Fiches-auto cite le volant moteur parmi les pièces à changer sur le 2.0 TDI, avec un propriétaire ayant changé la vanne EGR, puis le volant moteur et l'embrayage (deux embrayages en 70 000 km).

    Versions
    2.0 TDI 140
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Entraînement de la pompe à huile du 2.0 TDI

    Severity 3/3 · Serious

    getcarwise classe l'avarie de la clé hexagonale d'entraînement de la pompe à huile parmi les problèmes les plus sérieux de l'A3 8P, et le site FixMyCar signale des cas récurrents sur le 2.0 TDI autour de 2004-2008.

    Versions
    2.0 TDI 140
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  4. Flexibles de carburant haute pression fissurés (2.0 TDI)

    Severity 3/3 · Serious

    getcarwise explique que les conduites de carburant haute pression des 2.0 TDI se fissurent avec les vibrations et les cycles thermiques ; le suintement de gazole crée un risque d'incendie. FixMyCar signale des fissures de conduite de carburant sur les diesels de 2004 à 2008.

    Versions
    2.0 TDI 140
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  5. FAP et vanne EGR encrassés (diesels)

    Severity 2/3 · Costly

    CarVerif relève des encrassements de FAP et d'EGR jusqu'en mai 2011 sur les diesels, qui exigent des trajets permettant la régénération du FAP. Fiches-auto rapporte des remplacements du capteur de FAP (2008 et 2013) et de la vanne EGR.

    Versions
    1.9 TDI 105, 2.0 TDI 140
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  6. Rappel airbag conducteur (gonfleur Takata)

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel en 2024 (code 69RR) sur les modèles fabriqués entre le 13 juillet 2004 et le 22 avril 2013, puis un rappel en 2026 (code 69R6) sur les exemplaires produits entre le 15 octobre 2004 et le 22 avril 2013 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut se déployer de façon incontrôlée et libérer des fragments métalliques. Vérifiez avec le numéro de série que l'intervention a été faite.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    1.6 FSI 115, 1.4 TFSI 125, 1.9 TDI 105, 2.0 TDI 140, 1.8 TFSI 160, 2.0 TFSI 200
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  7. Rappel du démarreur (surchauffe, modèles de 2011)

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2018 : la surchauffe du démarreur peut provoquer un incendie sur les modèles fabriqués entre mars et août 2011.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.6 FSI 115, 1.4 TFSI 125, 1.9 TDI 105, 2.0 TDI 140, 1.8 TFSI 160, 2.0 TFSI 200
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

1.8 TFSI 160

  1. Surconsommation d'huile et casse moteur du 1.8 TFSI

    Severity 3/3 · Serious

    CarVerif rattache la surconsommation d'huile du 1.8 TFSI à des pistons, bielles et segments défectueux jusqu'en octobre 2011. Un propriétaire de Fiches-auto cite un défaut d'origine de segmentation sur les moteurs TFSI de 2009 à 2012, avec surconsommation d'huile et casse du moteur à 140 000 km.

    Versions
    1.8 TFSI 160
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Boîte S tronic 7 (DQ200)

    Severity 2/3 · Costly

    CarVerif signale une action atelier sur la boîte S tronic 7 DQ200 pour les productions de janvier 2008 à avril 2013, avec un coût de panne potentiellement lourd. Source unique : à confirmer par l'historique de la voiture.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.8 TFSI 160
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Rappel airbag conducteur (gonfleur Takata)

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel en 2024 (code 69RR) sur les modèles fabriqués entre le 13 juillet 2004 et le 22 avril 2013, puis un rappel en 2026 (code 69R6) sur les exemplaires produits entre le 15 octobre 2004 et le 22 avril 2013 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut se déployer de façon incontrôlée et libérer des fragments métalliques. Vérifiez avec le numéro de série que l'intervention a été faite.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    1.6 FSI 115, 1.4 TFSI 125, 1.9 TDI 105, 2.0 TDI 140, 1.8 TFSI 160, 2.0 TFSI 200
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  4. Rappel du démarreur (surchauffe, modèles de 2011)

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2018 : la surchauffe du démarreur peut provoquer un incendie sur les modèles fabriqués entre mars et août 2011.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.6 FSI 115, 1.4 TFSI 125, 1.9 TDI 105, 2.0 TDI 140, 1.8 TFSI 160, 2.0 TFSI 200
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

2.0 TFSI 200

  1. Rappel airbag conducteur (gonfleur Takata)

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel en 2024 (code 69RR) sur les modèles fabriqués entre le 13 juillet 2004 et le 22 avril 2013, puis un rappel en 2026 (code 69R6) sur les exemplaires produits entre le 15 octobre 2004 et le 22 avril 2013 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut se déployer de façon incontrôlée et libérer des fragments métalliques. Vérifiez avec le numéro de série que l'intervention a été faite.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    1.6 FSI 115, 1.4 TFSI 125, 1.9 TDI 105, 2.0 TDI 140, 1.8 TFSI 160, 2.0 TFSI 200
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Rappel du démarreur (surchauffe, modèles de 2011)

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2018 : la surchauffe du démarreur peut provoquer un incendie sur les modèles fabriqués entre mars et août 2011.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.6 FSI 115, 1.4 TFSI 125, 1.9 TDI 105, 2.0 TDI 140, 1.8 TFSI 160, 2.0 TFSI 200
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Audi A3 II (8P) (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

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