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Quelle Occasion

Acheter une voiture d'occasion en Italie et la ramener en France

Par Rédaction Quelle Occasion · mis à jour le 28 octobre 2026

En Italie, la voiture doit être radiée du registre automobile public (PRA) avant de quitter le pays, puis rejoindre la frontière avec un foglio di via (laissez-passer) et une targa provvisoria (plaque provisoire). Ces démarches se font avant de rentrer en France, et la radiation suppose une revisione (contrôle technique) à jour. Ce guide ne traite que ce qui est propre à l'Italie ; la démarche française est détaillée dans importer une voiture d'occasion d'Europe et les documents pour importer une voiture.

La radiation du PRA avant l'export

Selon le ministère italien des Affaires étrangères, depuis le 1er janvier 2020, pour exporter définitivement un véhicule il faut d'abord en demander la radiation du PRA (art. 103 du code de la route) (esteri.it – Radiazione dal PRA).

La fiche n° 16 du Portale dell'Automobilista (version 2.0 du 30 avril 2020) précise :

  • la demande de radiation doit être présentée avant l'exportation effective du véhicule ;
  • elle se fait avec le « modello unificato » ; la carta di circolazione (ou le Documento Unico, DU) est annulée par un tagliando (vignette d'annulation) et restituée à l'intéressé ;
  • lorsque la demande est faite par un « avente titolo » (titulaire d'un acte de vente), l'acte de vente sert de titre ;
  • la radiation pour exportation est impossible en présence d'hypothèques ou d'autres charges, y compris un fermo amministrativo (blocage administratif).

Cette fiche date de 2020 : confirmez la procédure et les frais auprès d'un point de service habilité à déposer la demande.

Foglio di via et targa provvisoria pour rentrer

Une fois le véhicule radié, il ne peut circuler pour rejoindre les postes frontière en vue de l'exportation que s'il est muni du foglio di via et de la targa provvisoria (esteri.it). La Province autonome de Trente indique que le foglio di via est régi par la circulaire n° 7518 du 3 mars 2021 du ministère des Infrastructures, qu'on le demande en prenant rendez-vous aux bureaux de la Motorizzazione Civile et que le paiement passe par pagoPA via le Portale dell'Automobilista (Provincia di Trento – Rilascio targa provvisoria e foglio di via). Cette page détaille les pièces pour les véhicules de 3,5 tonnes ou plus ; pour une voiture, renseignez-vous auprès de la Motorizzazione du lieu de la vente.

La revisione italienne

La revisione est le contrôle technique italien. D'après la fiche n° 16, le système vérifie que le véhicule a passé la revisione avec succès dans les six mois précédents ; sinon la radiation est bloquée jusqu'à un nouveau contrôle favorable. Côté français, service-public.gouv.fr précise que pour une voiture de plus de 4 ans, le contrôle technique fourni doit dater de moins de 6 mois à la demande de carte grise et peut avoir été réalisé dans le pays de l'UE où le véhicule était immatriculé. Voir lire un contrôle technique.

Vérifier l'historique avant de payer

Avant tout acompte, faites contrôler le véhicule à partir de son numéro VIN et recoupez le kilométrage (kilométrage d'une voiture d'occasion).

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Les pièges documentés

  • Radiation après la sortie du pays : elle doit être demandée avant l'exportation. Pour les véhicules exportés depuis le 1er janvier 2020, c'est la règle (fiche n° 16) ;
  • Charges et fermo amministrativo : ils empêchent la radiation ; ils doivent être levés avant ;
  • Revisione non faite : elle bloque la radiation ;
  • Conduire sans foglio di via ni targa provvisoria : le véhicule radié ne peut circuler vers la frontière qu'avec eux.

Pour les autres pièges : reconnaître une arnaque.

Ensuite, en France

Vous avez un mois pour demander la carte grise (service-public.gouv.fr). Un quitus fiscal est exigé pour un véhicule acheté dans un autre pays de l'UE (impots.gouv.fr). Suite : carte grise d'une voiture importée et malus d'une voiture importée.

Sources

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

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