Photo de fond : Dietmar Rabich, CC BY-SA 4.0
Peugeot 308 ou Peugeot 308 d'occasion : lequel choisir ?
| Critère |  Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0 Peugeot 308 II |  Photo : MoCars, CC0 Peugeot 308 III |
|---|---|---|
| Verdict | Vigilance renforcée | Avec précautions |
| Fiabilité | 2,0/5 | 3,0/5meilleur |
| Prix constatés | 6 500 € – 13 000 € | 11 680 € – 26 318 € |
| Coût mensuel (12 000 km/an) | 334 €meilleur | 414 € |
| Pannes connues | 5, dont 2 graves | 3, dont 1 gravemeilleur |
| Euro NCAP | 5/5meilleur | 4/5 |
| Catégorie | Compacte | Compacte |
| Énergies | Essence, Diesel | Essence, Diesel, Hybride, Électrique |
| Consommation la plus basse | 3,1 L/100 km | 4,9 L/100 km |
| Coffre | 420 Lmeilleur | 412 L |
| Places | 5 | 5 |
Notre conclusion
Les deux générations partagent les moteurs 1.2 PureTech et 1.5 BlueHDi et leurs défauts graves ; la 308 II y ajoute des réservoirs AdBlue défaillants sur ses diesels, d'où sa note de 1,5/5 contre 2/5 pour la 308 III. La 308 II a obtenu 5 étoiles Euro NCAP en 2013, la 308 III 4 étoiles en 2022 selon un protocole plus exigeant. Coffres proches (420 L contre 412 L). La 308 III ajoute des versions hybrides et électrique qui évitent les défauts des moteurs thermiques.
Par Rédaction Quelle Occasion · mis à jour le 9 octobre 2026