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Quelle Occasion

Photo : Marco Delnoij/ EOSfoto.nl, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons

Moteur Toyota 2.0 hybride (M20A-FXS) : fiabilité et pannes

Hybride · 1 987 cm³ · 184, 196 ch · depuis 2019

Excellent choix
Fiabilité
4,5/5

2 pannes connues

Verdict

Quatre cylindres 2.0 atmosphérique de la famille Dynamic Force (152 ch seul), associé à un moteur électrique pour 184 ch cumulés sur la Corolla, le C-HR restylé et le Lexus UX 250h, puis 196 ch sur la Corolla restylée de 2023. Sa réputation de fiabilité est bonne et aucun défaut grave reconnu par Toyota n'est documenté. Des propriétaires signalent des à-coups liés à des injecteurs défaillants, remplacés sous garantie, et la batterie 12 V peut se décharger si la voiture reste immobile.

Années à privilégier ou à éviter

À privilégier
Pas d'année à privilégier particulièrement
À éviter
Aucune année à éviter identifiée

Pannes connues

À-coups et ratés d'allumage dus aux injecteurs

Gravité 2/3 · Coûteux

Des propriétaires, surtout au Royaume-Uni, décrivent un tremblement ou des ratés vers 1 500 à 2 000 tr/min en charge, souvent sans voyant, le plus souvent sur le cylindre n° 3 et sur des voitures de 2020. Le concessionnaire remplace un ou plusieurs injecteurs sous garantie, avec parfois une récidive quelques dizaines de milliers de kilomètres plus tard. La cause n'est pas établie (qualité du carburant évoquée) et aucun rappel officiel n'a été trouvé. Le même symptôme est rapporté sur un Lexus UX 250h de 2020.

Versions
toyota-hybride-2-0-m20a
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Batterie 12 V déchargée

Gravité 1/3 · Gênant

La batterie 12 V, logée dans le coffre sur la Corolla 2.0, peut se vider quand la voiture reste immobile ; trop faible, elle empêche le système hybride de démarrer. Contrôlez sa tension et son âge avant l'achat.

Versions
toyota-hybride-2-0-m20a
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Modèles équipés

  • Excellent choix

    Photo : Kevauto, CC BY-SA 4.0

    Toyota C-HR

    2016–2023 · Hybride, Essence

    Coût mensuel estimé
    447 €/mois
    Voir le guide : Toyota C-HR

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Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

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