Pannes TVR Sagaris I : problèmes fréquents

4.0 Speed Six 406

1. Dès 16 000 km

   Embrayage fragile et cylindre récepteur qui fuit

   Gravité 2/3 · Coûteux

   Selon RAC, les embrayages durent entre 10 000 et 15 000 miles (16 000 à 24 000 km) et beaucoup ont été remplacés par une pièce renforcée (environ 475 £ hors pose). evo signale que les doigts du diaphragme du mécanisme peuvent se rompre (au moins 600 £) et que le cylindre récepteur fuit souvent ; PistonHeads confirme la fuite du récepteur. Une pédale très lourde ou du mal à passer la 1re ou la marche arrière à l'arrêt annonce un embrayage à refaire.

   Versions

   4.0 Speed Six 406

   Apparition

   entre 16 000 km et 24 000 km

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • TVR Sagaris (2004 - 2007) used car review — RAC (nouvel onglet)
   • TVR Sagaris buying checkpoints — evo (nouvel onglet)
   • TVR Sagaris | PH Used Buying Guide — PistonHeads (nouvel onglet)

2. Corrosion du châssis tubulaire sous la peinture poudre

   Gravité 2/3 · Coûteux

   Le châssis tubulaire en acier n'est protégé que par une peinture poudre : la rouille progresse là où elle est écaillée (evo) et toute brèche laisse entrer l'eau (PistonHeads). evo note que la corrosion des longerons extérieurs n'est pas encore apparue ; un nettoyage et un traitement antirouille réguliers sont conseillés.

   Versions

   4.0 Speed Six 406

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • TVR Sagaris buying checkpoints — evo (nouvel onglet)
   • TVR Sagaris | PH Used Buying Guide — PistonHeads (nouvel onglet)

3. Supports moteur qui se désagrègent

   Gravité 1/3 · Gênant

   Des cognements et claquements viennent des supports moteur côté gauche, qui se désagrègent sous la chaleur du collecteur d'échappement (evo, PistonHeads).

   Versions

   4.0 Speed Six 406

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • TVR Sagaris buying checkpoints — evo (nouvel onglet)
   • TVR Sagaris | PH Used Buying Guide — PistonHeads (nouvel onglet)

4. Vitres latérales arrière mal collées

   Gravité 1/3 · Gênant

   Les vitres de custode arrière sont souvent mal collées (RAC) et certaines se sont décollées (PistonHeads, evo) : vérifier qu'elles sont bien fixées.

   Versions

   4.0 Speed Six 406

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • TVR Sagaris (2004 - 2007) used car review — RAC (nouvel onglet)
   • TVR Sagaris | PH Used Buying Guide — PistonHeads (nouvel onglet)
   • TVR Sagaris buying checkpoints — evo (nouvel onglet)

5. Faisceau électrique de planche de bord et petits défauts électriques

   Gravité 1/3 · Gênant

   Le câblage en nappe derrière la planche de bord est fragile (evo, PistonHeads). Sont aussi signalés : vitres électriques lentes ou en panne, climatisation défaillante, défauts intermittents de bobines (RAC), phares qui clignotent sur les bosses et indications de température d'eau fantaisistes, le plus souvent électriques et non un joint de culasse (PistonHeads).

   Versions

   4.0 Speed Six 406

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • TVR Sagaris buying checkpoints — evo (nouvel onglet)
   • TVR Sagaris | PH Used Buying Guide — PistonHeads (nouvel onglet)
   • TVR Sagaris (2004 - 2007) used car review — RAC (nouvel onglet)

6. Pompe à essence qui lâche

   Gravité 1/3 · Gênant

   PistonHeads indique que les pompes à essence peuvent tomber en panne ; le remplacement prend environ une demi-heure.

   Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

   Versions

   4.0 Speed Six 406

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • TVR Sagaris | PH Used Buying Guide — PistonHeads (nouvel onglet)