Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : EurovisionNim, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : EurovisionNim, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV compact noté 5 étoiles à l'Euro NCAP en 2015, classé 9e sur 22 petits SUV dans l'enquête de fiabilité What Car? 2023. Les sources ne relèvent pas de panne mécanique récurrente, mais plusieurs rappels de sécurité l'ont touché (essieu arrière 2015, conduite de frein 2023, direction assistée 2024) : il faut faire vérifier par un concessionnaire, avec le numéro de série, que les campagnes ont été effectuées.
- Fiabilité
- non notée
- Prix indicatifs
- 10 100 € – 24 600 €
- Coût mensuel
- 421 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 1.6 VVT 120, 1.4 Boosterjet 140, 1.5 Dualjet Hybrid 115.
1.6 VVT 120
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 120 ch · 5,3 L/100 km · 123 g CO₂/km · Crit'Air 1
Essence atmosphérique 1.6 de 156 Nm, boîte manuelle à 5 rapports ; remplacé par le 1.0 Boosterjet selon Fiches-auto.
1.0 Boosterjet 111
Essence · Manuelle · 111 ch · Crit'Air 1
Essence 3 cylindres turbo de 170 Nm, boîte manuelle à 5 rapports ; remplace le 1.6 VVT.
1.4 Boosterjet 140
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 140 ch · Crit'Air 1
Essence turbo de 220 Nm, boîte manuelle à 6 rapports ; existe aussi en automatique à convertisseur (Fiches-auto).
1.6 DDiS 120
Diesel · Manuelle · 120 ch · Crit'Air 2
Diesel 1.6 de 320 Nm, boîte à 6 rapports. Les diesels ont disparu de la gamme au restylage de 2018 (Fiches-auto).
1.4 Boosterjet Hybrid 129
Hybride · Manuelle · 129 ch · Crit'Air 1
Essence 1.4 turbo à hybridation légère 48 V, 235 Nm, vendue avec boîte manuelle à 6 rapports sur les exemplaires relevés. Boîte automatique non confirmée par nos sources.
1.5 Dualjet Hybrid 115
✓ RecommandéeHybride · Automatique · 115 ch · Crit'Air 1
Full hybrid 1.5 atmosphérique de 102 ch associé à un moteur électrique de 33 ch (115 ch cumulés), boîte automatisée AGS à 6 rapports. Coffre annoncé à 289 L minimum (Caradisiac).
Prix du marché
10 100 € – 24 600 €
Fourchette indicative : 2015 à 2026, médianes par année de 875 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Boulons d'essieu arrière non revêtus (rappel 2015)
Rappel constructeurUn rappel européen concerne des Vitara produites entre le 29 octobre et le 17 décembre 2015 : le revêtement anti-friction des boulons de l'essieu arrière peut ne pas avoir été appliqué. Les boulons risquent de se desserrer, de se détacher ou de casser, ce qui peut rendre le véhicule inutilisable. Un concessionnaire contrôle et pose une pièce de remplacement.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.6 VVT 120, 1.4 Boosterjet 140, 1.6 DDiS 120
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Défaut du calculateur de direction assistée (rappel 2024)
Rappel constructeurRappel du KBA (réf. 15521R) sur environ 15 890 Vitara et SX4 S-Cross de l'année-modèle 2024 : le calculateur de direction assistée peut détecter à tort un défaut et couper l'assistance. La correction est une mise à jour logicielle en atelier agréé. Aucun dommage n'est connu selon le KBA.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.4 Boosterjet Hybrid 129, 1.5 Dualjet Hybrid 115
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Conduite de frein arrière endommagée au montage (rappel 2023)
Rappel constructeurRappel (campagne 97-DP) sur 4 878 Vitara et SX4 S-Cross fabriqués en 2023 : une conduite de frein peut avoir été endommagée à l'assemblage, avec risque de fuite de liquide et de freinage réduit. Le concessionnaire contrôle la conduite et la remplace si besoin.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.4 Boosterjet Hybrid 129, 1.5 Dualjet Hybrid 115
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Canister (réservoir de charbon actif) défectueux (rappel 2019-2024)
Rappel constructeurRappel (code Suzuki 97DQ, réf. KBA 14085R) sur les Vitara et S-Cross essence produits de 2019 à 2024, environ 30 000 en France : le charbon actif du canister peut être mal rempli et laisser échapper des vapeurs de carburant. La notice du constructeur précise que ce défaut n'immobilise pas le véhicule et ne crée pas de danger immédiat. Le canister est remplacé en atelier.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.0 Boosterjet 111, 1.4 Boosterjet 140, 1.4 Boosterjet Hybrid 129, 1.5 Dualjet Hybrid 115
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Suzuki Vitara »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 130 € |
|---|---|
| Assurance | 58 € |
| Entretien | 33 € |
| Perte de valeur (décote) | 200 € |
| Total par mois | 421 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)130 €
Version 1.6 VVT 120 : consommation mixte de 5,3 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
5,3 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 130 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance58 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien33 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)200 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Suzuki Vitara IV — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier au concessionnaire, avec le numéro de série, les rappels effectués : essieu arrière (2015), canister (2019-2024), conduite de frein (2023), direction assistée (2024).
- Sur un exemplaire de fin 2015, demander la preuve du contrôle des boulons d'essieu arrière.
- Tester le fonctionnement de l'électronique (voyants, climatisation) : ce sont les petits défauts cités par les sources sur les Vitara récentes.
- Essayer la boîte de vitesses : un accrochage est signalé par Who Can Fix My Car.
- Contrôler l'usure des trains roulants (suspension) lors d'un essai sur route.
Questions à poser au vendeur
- Quelles campagnes de rappel Suzuki ont été réalisées sur cette voiture, avec quels justificatifs ?
- Le carnet d'entretien est-il complet et tamponné ?
- Y a-t-il eu des interventions sous garantie sur l'électronique, la direction ou les freins ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : (G)jabz, CC BY 4.0
Dacia Duster
II · 2018–2024
- Prix
- 11 700 € – 20 500 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0
Toyota Yaris Cross
I · depuis 2021
- Prix
- 21 440 € – 28 490 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Nissan Juke
II · depuis 2019
- Prix
- 10 700 € – 20 900 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Essence, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Kia Stonic
I · depuis 2017
- Prix
- 10 300 € – 19 900 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Suzuki Vitara IV (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle note Euro NCAP pour le Suzuki Vitara ?
5 étoiles en 2015 (adultes 89 %, enfants 85 %, piétons 76 %, aides à la sécurité 75 %), selon La Tribune Auto.
Le Suzuki Vitara est-il fiable ?
Il se classe 9e sur 22 petits SUV dans l'enquête What Car? 2023 avec 96,7 %. Les petits défauts cités concernent surtout l'électronique, mais plusieurs rappels de sécurité existent : faites-les vérifier par un concessionnaire.
Quel est le volume du coffre du Suzuki Vitara ?
375 litres sur la fiche technique de la génération 2015. Caradisiac annonce 289 litres minimum pour le full hybrid 2022 et 362 litres minimum pour la version 2024.
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