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Quelle Occasion

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Suzuki Vitara IV

4 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Avec précautions
Fiabilité
non notée

4 pannes connues

1.6 VVT 120

  1. Boulons d'essieu arrière non revêtus (rappel 2015)

    Rappel constructeur

    Un rappel européen concerne des Vitara produites entre le 29 octobre et le 17 décembre 2015 : le revêtement anti-friction des boulons de l'essieu arrière peut ne pas avoir été appliqué. Les boulons risquent de se desserrer, de se détacher ou de casser, ce qui peut rendre le véhicule inutilisable. Un concessionnaire contrôle et pose une pièce de remplacement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.6 VVT 120, 1.4 Boosterjet 140, 1.6 DDiS 120
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.0 Boosterjet 111

  1. Canister (réservoir de charbon actif) défectueux (rappel 2019-2024)

    Rappel constructeur

    Rappel (code Suzuki 97DQ, réf. KBA 14085R) sur les Vitara et S-Cross essence produits de 2019 à 2024, environ 30 000 en France : le charbon actif du canister peut être mal rempli et laisser échapper des vapeurs de carburant. La notice du constructeur précise que ce défaut n'immobilise pas le véhicule et ne crée pas de danger immédiat. Le canister est remplacé en atelier.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.0 Boosterjet 111, 1.4 Boosterjet 140, 1.4 Boosterjet Hybrid 129, 1.5 Dualjet Hybrid 115
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.4 Boosterjet 140

  1. Boulons d'essieu arrière non revêtus (rappel 2015)

    Rappel constructeur

    Un rappel européen concerne des Vitara produites entre le 29 octobre et le 17 décembre 2015 : le revêtement anti-friction des boulons de l'essieu arrière peut ne pas avoir été appliqué. Les boulons risquent de se desserrer, de se détacher ou de casser, ce qui peut rendre le véhicule inutilisable. Un concessionnaire contrôle et pose une pièce de remplacement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.6 VVT 120, 1.4 Boosterjet 140, 1.6 DDiS 120
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  2. Canister (réservoir de charbon actif) défectueux (rappel 2019-2024)

    Rappel constructeur

    Rappel (code Suzuki 97DQ, réf. KBA 14085R) sur les Vitara et S-Cross essence produits de 2019 à 2024, environ 30 000 en France : le charbon actif du canister peut être mal rempli et laisser échapper des vapeurs de carburant. La notice du constructeur précise que ce défaut n'immobilise pas le véhicule et ne crée pas de danger immédiat. Le canister est remplacé en atelier.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.0 Boosterjet 111, 1.4 Boosterjet 140, 1.4 Boosterjet Hybrid 129, 1.5 Dualjet Hybrid 115
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.6 DDiS 120

  1. Boulons d'essieu arrière non revêtus (rappel 2015)

    Rappel constructeur

    Un rappel européen concerne des Vitara produites entre le 29 octobre et le 17 décembre 2015 : le revêtement anti-friction des boulons de l'essieu arrière peut ne pas avoir été appliqué. Les boulons risquent de se desserrer, de se détacher ou de casser, ce qui peut rendre le véhicule inutilisable. Un concessionnaire contrôle et pose une pièce de remplacement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.6 VVT 120, 1.4 Boosterjet 140, 1.6 DDiS 120
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.4 Boosterjet Hybrid 129

  1. Défaut du calculateur de direction assistée (rappel 2024)

    Rappel constructeur

    Rappel du KBA (réf. 15521R) sur environ 15 890 Vitara et SX4 S-Cross de l'année-modèle 2024 : le calculateur de direction assistée peut détecter à tort un défaut et couper l'assistance. La correction est une mise à jour logicielle en atelier agréé. Aucun dommage n'est connu selon le KBA.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.4 Boosterjet Hybrid 129, 1.5 Dualjet Hybrid 115
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  2. Conduite de frein arrière endommagée au montage (rappel 2023)

    Rappel constructeur

    Rappel (campagne 97-DP) sur 4 878 Vitara et SX4 S-Cross fabriqués en 2023 : une conduite de frein peut avoir été endommagée à l'assemblage, avec risque de fuite de liquide et de freinage réduit. Le concessionnaire contrôle la conduite et la remplace si besoin.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.4 Boosterjet Hybrid 129, 1.5 Dualjet Hybrid 115
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  3. Canister (réservoir de charbon actif) défectueux (rappel 2019-2024)

    Rappel constructeur

    Rappel (code Suzuki 97DQ, réf. KBA 14085R) sur les Vitara et S-Cross essence produits de 2019 à 2024, environ 30 000 en France : le charbon actif du canister peut être mal rempli et laisser échapper des vapeurs de carburant. La notice du constructeur précise que ce défaut n'immobilise pas le véhicule et ne crée pas de danger immédiat. Le canister est remplacé en atelier.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.0 Boosterjet 111, 1.4 Boosterjet 140, 1.4 Boosterjet Hybrid 129, 1.5 Dualjet Hybrid 115
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.5 Dualjet Hybrid 115

  1. Défaut du calculateur de direction assistée (rappel 2024)

    Rappel constructeur

    Rappel du KBA (réf. 15521R) sur environ 15 890 Vitara et SX4 S-Cross de l'année-modèle 2024 : le calculateur de direction assistée peut détecter à tort un défaut et couper l'assistance. La correction est une mise à jour logicielle en atelier agréé. Aucun dommage n'est connu selon le KBA.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.4 Boosterjet Hybrid 129, 1.5 Dualjet Hybrid 115
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  2. Conduite de frein arrière endommagée au montage (rappel 2023)

    Rappel constructeur

    Rappel (campagne 97-DP) sur 4 878 Vitara et SX4 S-Cross fabriqués en 2023 : une conduite de frein peut avoir été endommagée à l'assemblage, avec risque de fuite de liquide et de freinage réduit. Le concessionnaire contrôle la conduite et la remplace si besoin.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.4 Boosterjet Hybrid 129, 1.5 Dualjet Hybrid 115
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  3. Canister (réservoir de charbon actif) défectueux (rappel 2019-2024)

    Rappel constructeur

    Rappel (code Suzuki 97DQ, réf. KBA 14085R) sur les Vitara et S-Cross essence produits de 2019 à 2024, environ 30 000 en France : le charbon actif du canister peut être mal rempli et laisser échapper des vapeurs de carburant. La notice du constructeur précise que ce défaut n'immobilise pas le véhicule et ne crée pas de danger immédiat. Le canister est remplacé en atelier.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.0 Boosterjet 111, 1.4 Boosterjet 140, 1.4 Boosterjet Hybrid 129, 1.5 Dualjet Hybrid 115
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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