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Verdict
SUV à transmission intégrale de série, noté 5 étoiles à l'Euro NCAP fin 2012, avec un grand coffre de 505 litres. Les sources disponibles signalent une consommation d'huile variable sur l'essence 2.0, des soucis de filtre à particules sur le diesel en usage urbain et un rappel de ressort arrière hors Europe : l'historique d'entretien prime sur le kilométrage.
- Fiabilité
- 3,5/5
- Prix indicatifs
- 10 490 € – 18 990 €
- Coût mensuel
- 428 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 2.0D 147 manuelle, 2.0i 150 manuelle.
2.0D 147 manuelle
✓ RecommandéeDiesel · Manuelle · 147 ch · 5,7 L/100 km · Crit'Air 2
Diesel boxer de 350 Nm, 5,7 L/100 km annoncés pour la manuelle à 6 rapports (brochure 2015). À réserver aux trajets longs à cause du filtre à particules.
2.0D 147 Lineartronic
Diesel · Automatique · 147 ch · 6,1 L/100 km · Crit'Air 2
Même diesel avec boîte Lineartronic (variation continue) arrivée en 2015 : 6,1 L/100 km annoncés.
2.0i 150 manuelle
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 150 ch · Crit'Air 1
Essence boxer 2.0 de 150 ch, proposée en boîte manuelle selon Caroom.
2.0i 150 Lineartronic
Essence · Automatique · 150 ch · Crit'Air 1
Essence 2.0 de 150 ch avec boîte Lineartronic. Vérifier l'entretien de la boîte et la consommation d'huile.
2.0 XT 241 Lineartronic
Essence · Automatique · 241 ch · 8,5 L/100 km · Crit'Air 1
Essence turbo de 350 Nm, 8,5 L/100 km annoncés dans la brochure 2015. Disponibilité en France à confirmer au cas par cas.
Prix du marché
10 490 € – 18 990 €
Fourchette indicative : 2015 à 2018, médianes par année de 6 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Filtre à particules encrassé (diesel)
Gravité 2/3 · CoûteuxSur le diesel 2.0D, le filtre à particules est cité comme point faible, surtout en usage urbain et sur trajets courts qui empêchent la régénération (Kit Ethanol Auto, Carverif). Une partie du diagnostic relève des sites spécialisés et non de statistiques constructeur.
- Versions
- 2.0D 147 manuelle, 2.0D 147 Lineartronic
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Consommation d'huile excessive (essence 2.0)
Gravité 2/3 · CoûteuxLes moteurs essence boxer de la famille FB20/FB25 sont connus pour une consommation d'huile très variable selon les exemplaires, attribuée aux segments de piston ; certains moteurs ont été remplacés dans d'autres marchés (Cherish Your Car, Au7o). Contrôler le niveau d'huile et l'historique des vidanges.
- Versions
- 2.0i 150 manuelle, 2.0i 150 Lineartronic, 2.0 XT 241 Lineartronic
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Comportement et fuites de la boîte Lineartronic
Gravité 2/3 · CoûteuxLes retours d'utilisateurs citent des fuites de boîte, une prise de rapports lente ou des à-coups à basse vitesse, parfois améliorés par une mise à jour logicielle en concession (Canberra Times, Au7o).
- Versions
- 2.0D 147 Lineartronic, 2.0i 150 Lineartronic, 2.0 XT 241 Lineartronic
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rupture du ressort hélicoïdal arrière par corrosion (rappel hors Europe)
Rappel constructeurDes rappels de Hong Kong (Forester 2013-2016) et du Japon (Forester 2013-2015) visent la corrosion du ressort arrière, pouvant aller jusqu'à sa rupture. Aucun rappel européen n'a été trouvé : à faire vérifier en concession avec le numéro de série.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 2.0D 147 manuelle, 2.0D 147 Lineartronic, 2.0i 150 manuelle, 2.0i 150 Lineartronic, 2.0 XT 241 Lineartronic
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Subaru Forester »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 154 € |
|---|---|
| Assurance | 102 € |
| Entretien | 26 € |
| Perte de valeur (décote) | 146 € |
| Total par mois | 428 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (gazole)154 €
Version 2.0D 147 manuelle : consommation mixte de 5,7 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.
5,7 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 154 €
Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
Consommation : donnée technique de la version (sources en bas du guide).
- Assurance102 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien26 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)146 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Subaru Forester IV (SJ) — checklist de visite
Points à vérifier
- Demander le carnet d'entretien complet et vérifier le rythme des vidanges d'huile (essence comme diesel).
- Essence : contrôler le niveau d'huile à froid et demander si des appoints ont été nécessaires entre deux vidanges.
- Diesel : se renseigner sur l'usage (trajets longs ou courts) et lire les codes défaut liés au filtre à particules.
- Boîte Lineartronic : essai à basse vitesse pour déceler à-coups ou lenteur, et regarder sous la voiture pour d'éventuelles fuites.
- Faire contrôler l'état des ressorts arrière et demander en concession si une campagne est ouverte pour le numéro de série.
Questions à poser au vendeur
- Avez-vous fait des appoints d'huile entre les vidanges, et quels sont les justificatifs d'entretien ?
- Le filtre à particules ou la boîte Lineartronic ont-ils fait l'objet d'une intervention ?
- Les ressorts arrière ont-ils été contrôlés ou remplacés ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Toyota RAV4
IV · 2012–2018
- Prix
- 9 500 € – 19 600 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Nissan X-Trail
III (T32) · 2014–2022
- Prix
- 10 000 € – 29 000 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Areaseven, CC BY-SA 4.0
Kia Sportage
IV · 2016–2021
- Prix
- 12 000 € – 17 200 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Hyundai Tucson
III · 2015–2020
- Prix
- 14 090 € – 17 990 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Subaru Forester IV (SJ) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Le Subaru Forester IV a-t-il eu 5 étoiles à l'Euro NCAP ?
Oui : le Forester (2.0i-L, spécification européenne) a obtenu cinq étoiles à l'Euro NCAP fin 2012, avant le lancement de la génération SJ, selon Subaru et OneShift.
Quel est le volume du coffre du Forester SJ ?
505 litres sièges relevés, environ 1 592 litres banquette rabattue (Carbuyer, Cars-data).
Existe-t-il un rappel pour le Forester SJ ?
Des rappels de ressort hélicoïdal arrière existent à Hong Kong et au Japon, et des rappels de faisceau électrique en Australie. Aucun rappel européen n'a été trouvé : vérifiez avec le numéro de série auprès du réseau Subaru.
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