Aller au contenu
Quelle Occasion
Menu

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons

Pannes de la Škoda Octavia III

6 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Vigilance renforcée
Fiabilité
2,5/5

6 pannes connues

1.2 TSI 105

  1. Direction assistée : perte d'assistance et claquements (premières voitures)

    Gravité 3/3 · Grave

    L'Argus relève trois défauts sur les premières Octavia III, jusqu'en 2015 : voyant jaune réglé par reprogrammation du calculateur (jusqu'en juin 2015), perte d'assistance avec voyant orange ou rouge nécessitant le remplacement du mécanisme (jusqu'en novembre 2014) et claquements au braquage (jusqu'en mars 2015). Faire vérifier le VIN chez Skoda.

    Versions
    1.2 TSI 105, 1.4 TSI 150, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel du boulon de fixation de la direction (corrosion)

    Rappel constructeur

    Škoda rappelle environ 1,72 million de Kodiaq, Karoq, Octavia et Superb, dont des Octavia III : un boulon de fixation de la direction peut se corroder et se rompre, avec un risque de défaillance de la direction. Les concessionnaires le remplacent gratuitement ; les périodes de production citées varient selon les sources, d'où un contrôle par VIN.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.2 TSI 105, 1.0 TSI 116, 1.4 TSI 150, 1.4 TSI 150 DSG7, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.0 TSI 116

  1. Rappel du boulon de fixation de la direction (corrosion)

    Rappel constructeur

    Škoda rappelle environ 1,72 million de Kodiaq, Karoq, Octavia et Superb, dont des Octavia III : un boulon de fixation de la direction peut se corroder et se rompre, avec un risque de défaillance de la direction. Les concessionnaires le remplacent gratuitement ; les périodes de production citées varient selon les sources, d'où un contrôle par VIN.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.2 TSI 105, 1.0 TSI 116, 1.4 TSI 150, 1.4 TSI 150 DSG7, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel des ressorts avant (millésime 2019)

    Rappel constructeur

    L'ÖAMTC signale le rappel d'Octavia III (5E) du millésime 2019 dont les ressorts avant ont pu être intervertis à l'assemblage, avec des ressorts de mauvaise raideur ; les ateliers vérifient et remplacent si besoin. Campagne ouverte le 10 juillet 2019.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.0 TSI 116, 1.4 TSI 150, 1.4 TSI 150 DSG7, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.4 TSI 150

  1. Pompe à eau défaillante (essence 1.4 TSI)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Fiches-auto classe la pompe à eau en première panne signalée sur le 1.4 TSI 140 ch (11 avis). What Car? relève des défaillances de pompe à eau entraînant de lourdes factures, et Haynes décrit des fuites de la pompe à eau et du boîtier de thermostat en plastique sur les essence.

    Versions
    1.4 TSI 150, 1.4 TSI 150 DSG7
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Direction assistée : perte d'assistance et claquements (premières voitures)

    Gravité 3/3 · Grave

    L'Argus relève trois défauts sur les premières Octavia III, jusqu'en 2015 : voyant jaune réglé par reprogrammation du calculateur (jusqu'en juin 2015), perte d'assistance avec voyant orange ou rouge nécessitant le remplacement du mécanisme (jusqu'en novembre 2014) et claquements au braquage (jusqu'en mars 2015). Faire vérifier le VIN chez Skoda.

    Versions
    1.2 TSI 105, 1.4 TSI 150, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel du boulon de fixation de la direction (corrosion)

    Rappel constructeur

    Škoda rappelle environ 1,72 million de Kodiaq, Karoq, Octavia et Superb, dont des Octavia III : un boulon de fixation de la direction peut se corroder et se rompre, avec un risque de défaillance de la direction. Les concessionnaires le remplacent gratuitement ; les périodes de production citées varient selon les sources, d'où un contrôle par VIN.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.2 TSI 105, 1.0 TSI 116, 1.4 TSI 150, 1.4 TSI 150 DSG7, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Rappel des ressorts avant (millésime 2019)

    Rappel constructeur

    L'ÖAMTC signale le rappel d'Octavia III (5E) du millésime 2019 dont les ressorts avant ont pu être intervertis à l'assemblage, avec des ressorts de mauvaise raideur ; les ateliers vérifient et remplacent si besoin. Campagne ouverte le 10 juillet 2019.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.0 TSI 116, 1.4 TSI 150, 1.4 TSI 150 DSG7, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.4 TSI 150 DSG7

  1. À-coups et défauts de la boîte DSG7 à sec (DQ200)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarWiki attribue les à-coups, hésitations à basse vitesse et passages intermittents au point mort au bloc mécatronique de la DSG7 à embrayage sec (DQ200), ainsi qu'à l'usure de l'embrayage. CarVerif demande de tester longuement cette boîte et Fiches-auto relève des à-coups au démarrage et des hésitations à basse vitesse.

    Versions
    1.4 TSI 150 DSG7
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Pompe à eau défaillante (essence 1.4 TSI)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Fiches-auto classe la pompe à eau en première panne signalée sur le 1.4 TSI 140 ch (11 avis). What Car? relève des défaillances de pompe à eau entraînant de lourdes factures, et Haynes décrit des fuites de la pompe à eau et du boîtier de thermostat en plastique sur les essence.

    Versions
    1.4 TSI 150, 1.4 TSI 150 DSG7
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel du boulon de fixation de la direction (corrosion)

    Rappel constructeur

    Škoda rappelle environ 1,72 million de Kodiaq, Karoq, Octavia et Superb, dont des Octavia III : un boulon de fixation de la direction peut se corroder et se rompre, avec un risque de défaillance de la direction. Les concessionnaires le remplacent gratuitement ; les périodes de production citées varient selon les sources, d'où un contrôle par VIN.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.2 TSI 105, 1.0 TSI 116, 1.4 TSI 150, 1.4 TSI 150 DSG7, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Rappel des ressorts avant (millésime 2019)

    Rappel constructeur

    L'ÖAMTC signale le rappel d'Octavia III (5E) du millésime 2019 dont les ressorts avant ont pu être intervertis à l'assemblage, avec des ressorts de mauvaise raideur ; les ateliers vérifient et remplacent si besoin. Campagne ouverte le 10 juillet 2019.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.0 TSI 116, 1.4 TSI 150, 1.4 TSI 150 DSG7, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.5 TSI 150

  1. Rappel du boulon de fixation de la direction (corrosion)

    Rappel constructeur

    Škoda rappelle environ 1,72 million de Kodiaq, Karoq, Octavia et Superb, dont des Octavia III : un boulon de fixation de la direction peut se corroder et se rompre, avec un risque de défaillance de la direction. Les concessionnaires le remplacent gratuitement ; les périodes de production citées varient selon les sources, d'où un contrôle par VIN.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.2 TSI 105, 1.0 TSI 116, 1.4 TSI 150, 1.4 TSI 150 DSG7, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel des ressorts avant (millésime 2019)

    Rappel constructeur

    L'ÖAMTC signale le rappel d'Octavia III (5E) du millésime 2019 dont les ressorts avant ont pu être intervertis à l'assemblage, avec des ressorts de mauvaise raideur ; les ateliers vérifient et remplacent si besoin. Campagne ouverte le 10 juillet 2019.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.0 TSI 116, 1.4 TSI 150, 1.4 TSI 150 DSG7, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.6 TDI 105

  1. Encrassement et pannes de l'EGR et du filtre à particules (TDI)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif demande de contrôler l'EGR, le FAP et l'AdBlue sur les TDI et déconseille un exemplaire utilisé en ville sans preuve de suivi ; un témoignage cité chiffre le refroidisseur EGR à 900 €. Au7o signale le refroidisseur EGR du 2.0 TDI parmi les pannes les plus citées et Fiches-auto relève des signalements sur l'EGR et le FAP.

    Versions
    1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Direction assistée : perte d'assistance et claquements (premières voitures)

    Gravité 3/3 · Grave

    L'Argus relève trois défauts sur les premières Octavia III, jusqu'en 2015 : voyant jaune réglé par reprogrammation du calculateur (jusqu'en juin 2015), perte d'assistance avec voyant orange ou rouge nécessitant le remplacement du mécanisme (jusqu'en novembre 2014) et claquements au braquage (jusqu'en mars 2015). Faire vérifier le VIN chez Skoda.

    Versions
    1.2 TSI 105, 1.4 TSI 150, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel du boulon de fixation de la direction (corrosion)

    Rappel constructeur

    Škoda rappelle environ 1,72 million de Kodiaq, Karoq, Octavia et Superb, dont des Octavia III : un boulon de fixation de la direction peut se corroder et se rompre, avec un risque de défaillance de la direction. Les concessionnaires le remplacent gratuitement ; les périodes de production citées varient selon les sources, d'où un contrôle par VIN.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.2 TSI 105, 1.0 TSI 116, 1.4 TSI 150, 1.4 TSI 150 DSG7, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Rappel des ressorts avant (millésime 2019)

    Rappel constructeur

    L'ÖAMTC signale le rappel d'Octavia III (5E) du millésime 2019 dont les ressorts avant ont pu être intervertis à l'assemblage, avec des ressorts de mauvaise raideur ; les ateliers vérifient et remplacent si besoin. Campagne ouverte le 10 juillet 2019.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.0 TSI 116, 1.4 TSI 150, 1.4 TSI 150 DSG7, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.0 TDI 150

  1. Encrassement et pannes de l'EGR et du filtre à particules (TDI)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif demande de contrôler l'EGR, le FAP et l'AdBlue sur les TDI et déconseille un exemplaire utilisé en ville sans preuve de suivi ; un témoignage cité chiffre le refroidisseur EGR à 900 €. Au7o signale le refroidisseur EGR du 2.0 TDI parmi les pannes les plus citées et Fiches-auto relève des signalements sur l'EGR et le FAP.

    Versions
    1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Direction assistée : perte d'assistance et claquements (premières voitures)

    Gravité 3/3 · Grave

    L'Argus relève trois défauts sur les premières Octavia III, jusqu'en 2015 : voyant jaune réglé par reprogrammation du calculateur (jusqu'en juin 2015), perte d'assistance avec voyant orange ou rouge nécessitant le remplacement du mécanisme (jusqu'en novembre 2014) et claquements au braquage (jusqu'en mars 2015). Faire vérifier le VIN chez Skoda.

    Versions
    1.2 TSI 105, 1.4 TSI 150, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel du boulon de fixation de la direction (corrosion)

    Rappel constructeur

    Škoda rappelle environ 1,72 million de Kodiaq, Karoq, Octavia et Superb, dont des Octavia III : un boulon de fixation de la direction peut se corroder et se rompre, avec un risque de défaillance de la direction. Les concessionnaires le remplacent gratuitement ; les périodes de production citées varient selon les sources, d'où un contrôle par VIN.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.2 TSI 105, 1.0 TSI 116, 1.4 TSI 150, 1.4 TSI 150 DSG7, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Rappel des ressorts avant (millésime 2019)

    Rappel constructeur

    L'ÖAMTC signale le rappel d'Octavia III (5E) du millésime 2019 dont les ressorts avant ont pu être intervertis à l'assemblage, avec des ressorts de mauvaise raideur ; les ateliers vérifient et remplacent si besoin. Campagne ouverte le 10 juillet 2019.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.0 TSI 116, 1.4 TSI 150, 1.4 TSI 150 DSG7, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 105, 2.0 TDI 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Škoda Octavia III (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

← Retour au guide Škoda Octavia III