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Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Seat Tarraco I

4 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

4 pannes connues

1.5 TSI 150

  1. Rappel : fixation du gonfleur d'airbag de tête

    Rappel constructeur

    Un rappel concerne les Tarraco produits du 24 janvier 2019 au 2 mars 2020 : des parties du gonfleur d'airbag peuvent se détacher au déploiement de l'airbag de tête, au risque de blesser les occupants. Vérifiez auprès d'un concessionnaire Seat, avec le numéro de série, que le rappel a été effectué.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel : paroi du réservoir de carburant trop fine

    Rappel constructeur

    Un rappel enregistré le 28 février 2020 (RappelConso) porte sur une paroi de réservoir de carburant insuffisamment épaisse, ce qui augmente le risque d'incendie en cas d'accident. Selon RappelConso, les véhicules fabriqués en 2020 sont concernés ; CarNews France indique 2020 et 2021. Seul le numéro de série permet de savoir si une voiture est visée.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Électronique, aides à la conduite et multimédia

    Gravité 1/3 · Gênant

    What Car? note une fiabilité médiocre du Tarraco, avec des défauts surtout moteur, électriques et d'infotainment. Fiches-Auto relève des témoignages de bouton SOS en panne, de capteur Front Assist et de régulateur ACC défaillants, et Autodoc des écrans tactiles qui se figent et des problèmes CarPlay/Android Auto que les mises à jour ne règlent pas toujours. SEAT publie des mises à jour à distance pour le Tarraco.

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.5 TSI 150 DSG7

  1. Rappel : fixation du gonfleur d'airbag de tête

    Rappel constructeur

    Un rappel concerne les Tarraco produits du 24 janvier 2019 au 2 mars 2020 : des parties du gonfleur d'airbag peuvent se détacher au déploiement de l'airbag de tête, au risque de blesser les occupants. Vérifiez auprès d'un concessionnaire Seat, avec le numéro de série, que le rappel a été effectué.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel : paroi du réservoir de carburant trop fine

    Rappel constructeur

    Un rappel enregistré le 28 février 2020 (RappelConso) porte sur une paroi de réservoir de carburant insuffisamment épaisse, ce qui augmente le risque d'incendie en cas d'accident. Selon RappelConso, les véhicules fabriqués en 2020 sont concernés ; CarNews France indique 2020 et 2021. Seul le numéro de série permet de savoir si une voiture est visée.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Boîte DSG7 : à-coups et retards de passage

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Plusieurs sources signalent sur la DSG7 du Tarraco des à-coups au démarrage, des retards de passage, parfois un refus de changer de rapport. Un propriétaire cité par Fiches-Auto a eu des à-coups importants vers 50 000 km et le remplacement de la mécatronique sous garantie ; un réparateur spécialisé cite le Tarraco parmi les modèles équipés de la mécatronique DQ380/DQ381. Autodoc et CarVerif recommandent un entretien suivi de la boîte. Un autre propriétaire de TDI 150 DSG 4Drive déclare n'avoir eu aucune panne.

    Versions
    1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Électronique, aides à la conduite et multimédia

    Gravité 1/3 · Gênant

    What Car? note une fiabilité médiocre du Tarraco, avec des défauts surtout moteur, électriques et d'infotainment. Fiches-Auto relève des témoignages de bouton SOS en panne, de capteur Front Assist et de régulateur ACC défaillants, et Autodoc des écrans tactiles qui se figent et des problèmes CarPlay/Android Auto que les mises à jour ne règlent pas toujours. SEAT publie des mises à jour à distance pour le Tarraco.

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.0 TDI 150

  1. Rappel : fixation du gonfleur d'airbag de tête

    Rappel constructeur

    Un rappel concerne les Tarraco produits du 24 janvier 2019 au 2 mars 2020 : des parties du gonfleur d'airbag peuvent se détacher au déploiement de l'airbag de tête, au risque de blesser les occupants. Vérifiez auprès d'un concessionnaire Seat, avec le numéro de série, que le rappel a été effectué.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel : paroi du réservoir de carburant trop fine

    Rappel constructeur

    Un rappel enregistré le 28 février 2020 (RappelConso) porte sur une paroi de réservoir de carburant insuffisamment épaisse, ce qui augmente le risque d'incendie en cas d'accident. Selon RappelConso, les véhicules fabriqués en 2020 sont concernés ; CarNews France indique 2020 et 2021. Seul le numéro de série permet de savoir si une voiture est visée.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Électronique, aides à la conduite et multimédia

    Gravité 1/3 · Gênant

    What Car? note une fiabilité médiocre du Tarraco, avec des défauts surtout moteur, électriques et d'infotainment. Fiches-Auto relève des témoignages de bouton SOS en panne, de capteur Front Assist et de régulateur ACC défaillants, et Autodoc des écrans tactiles qui se figent et des problèmes CarPlay/Android Auto que les mises à jour ne règlent pas toujours. SEAT publie des mises à jour à distance pour le Tarraco.

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.0 TDI 150 DSG7

  1. Rappel : fixation du gonfleur d'airbag de tête

    Rappel constructeur

    Un rappel concerne les Tarraco produits du 24 janvier 2019 au 2 mars 2020 : des parties du gonfleur d'airbag peuvent se détacher au déploiement de l'airbag de tête, au risque de blesser les occupants. Vérifiez auprès d'un concessionnaire Seat, avec le numéro de série, que le rappel a été effectué.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel : paroi du réservoir de carburant trop fine

    Rappel constructeur

    Un rappel enregistré le 28 février 2020 (RappelConso) porte sur une paroi de réservoir de carburant insuffisamment épaisse, ce qui augmente le risque d'incendie en cas d'accident. Selon RappelConso, les véhicules fabriqués en 2020 sont concernés ; CarNews France indique 2020 et 2021. Seul le numéro de série permet de savoir si une voiture est visée.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Boîte DSG7 : à-coups et retards de passage

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Plusieurs sources signalent sur la DSG7 du Tarraco des à-coups au démarrage, des retards de passage, parfois un refus de changer de rapport. Un propriétaire cité par Fiches-Auto a eu des à-coups importants vers 50 000 km et le remplacement de la mécatronique sous garantie ; un réparateur spécialisé cite le Tarraco parmi les modèles équipés de la mécatronique DQ380/DQ381. Autodoc et CarVerif recommandent un entretien suivi de la boîte. Un autre propriétaire de TDI 150 DSG 4Drive déclare n'avoir eu aucune panne.

    Versions
    1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Électronique, aides à la conduite et multimédia

    Gravité 1/3 · Gênant

    What Car? note une fiabilité médiocre du Tarraco, avec des défauts surtout moteur, électriques et d'infotainment. Fiches-Auto relève des témoignages de bouton SOS en panne, de capteur Front Assist et de régulateur ACC défaillants, et Autodoc des écrans tactiles qui se figent et des problèmes CarPlay/Android Auto que les mises à jour ne règlent pas toujours. SEAT publie des mises à jour à distance pour le Tarraco.

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.0 TDI 190 4Drive DSG7

  1. Rappel : fixation du gonfleur d'airbag de tête

    Rappel constructeur

    Un rappel concerne les Tarraco produits du 24 janvier 2019 au 2 mars 2020 : des parties du gonfleur d'airbag peuvent se détacher au déploiement de l'airbag de tête, au risque de blesser les occupants. Vérifiez auprès d'un concessionnaire Seat, avec le numéro de série, que le rappel a été effectué.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel : paroi du réservoir de carburant trop fine

    Rappel constructeur

    Un rappel enregistré le 28 février 2020 (RappelConso) porte sur une paroi de réservoir de carburant insuffisamment épaisse, ce qui augmente le risque d'incendie en cas d'accident. Selon RappelConso, les véhicules fabriqués en 2020 sont concernés ; CarNews France indique 2020 et 2021. Seul le numéro de série permet de savoir si une voiture est visée.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Boîte DSG7 : à-coups et retards de passage

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Plusieurs sources signalent sur la DSG7 du Tarraco des à-coups au démarrage, des retards de passage, parfois un refus de changer de rapport. Un propriétaire cité par Fiches-Auto a eu des à-coups importants vers 50 000 km et le remplacement de la mécatronique sous garantie ; un réparateur spécialisé cite le Tarraco parmi les modèles équipés de la mécatronique DQ380/DQ381. Autodoc et CarVerif recommandent un entretien suivi de la boîte. Un autre propriétaire de TDI 150 DSG 4Drive déclare n'avoir eu aucune panne.

    Versions
    1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Électronique, aides à la conduite et multimédia

    Gravité 1/3 · Gênant

    What Car? note une fiabilité médiocre du Tarraco, avec des défauts surtout moteur, électriques et d'infotainment. Fiches-Auto relève des témoignages de bouton SOS en panne, de capteur Front Assist et de régulateur ACC défaillants, et Autodoc des écrans tactiles qui se figent et des problèmes CarPlay/Android Auto que les mises à jour ne règlent pas toujours. SEAT publie des mises à jour à distance pour le Tarraco.

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.0 TSI 190 4Drive DSG7

  1. Rappel : fixation du gonfleur d'airbag de tête

    Rappel constructeur

    Un rappel concerne les Tarraco produits du 24 janvier 2019 au 2 mars 2020 : des parties du gonfleur d'airbag peuvent se détacher au déploiement de l'airbag de tête, au risque de blesser les occupants. Vérifiez auprès d'un concessionnaire Seat, avec le numéro de série, que le rappel a été effectué.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel : paroi du réservoir de carburant trop fine

    Rappel constructeur

    Un rappel enregistré le 28 février 2020 (RappelConso) porte sur une paroi de réservoir de carburant insuffisamment épaisse, ce qui augmente le risque d'incendie en cas d'accident. Selon RappelConso, les véhicules fabriqués en 2020 sont concernés ; CarNews France indique 2020 et 2021. Seul le numéro de série permet de savoir si une voiture est visée.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Boîte DSG7 : à-coups et retards de passage

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Plusieurs sources signalent sur la DSG7 du Tarraco des à-coups au démarrage, des retards de passage, parfois un refus de changer de rapport. Un propriétaire cité par Fiches-Auto a eu des à-coups importants vers 50 000 km et le remplacement de la mécatronique sous garantie ; un réparateur spécialisé cite le Tarraco parmi les modèles équipés de la mécatronique DQ380/DQ381. Autodoc et CarVerif recommandent un entretien suivi de la boîte. Un autre propriétaire de TDI 150 DSG 4Drive déclare n'avoir eu aucune panne.

    Versions
    1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Électronique, aides à la conduite et multimédia

    Gravité 1/3 · Gênant

    What Car? note une fiabilité médiocre du Tarraco, avec des défauts surtout moteur, électriques et d'infotainment. Fiches-Auto relève des témoignages de bouton SOS en panne, de capteur Front Assist et de régulateur ACC défaillants, et Autodoc des écrans tactiles qui se figent et des problèmes CarPlay/Android Auto que les mises à jour ne règlent pas toujours. SEAT publie des mises à jour à distance pour le Tarraco.

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

e-Hybrid 245

  1. Rappel : fixation du gonfleur d'airbag de tête

    Rappel constructeur

    Un rappel concerne les Tarraco produits du 24 janvier 2019 au 2 mars 2020 : des parties du gonfleur d'airbag peuvent se détacher au déploiement de l'airbag de tête, au risque de blesser les occupants. Vérifiez auprès d'un concessionnaire Seat, avec le numéro de série, que le rappel a été effectué.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel : paroi du réservoir de carburant trop fine

    Rappel constructeur

    Un rappel enregistré le 28 février 2020 (RappelConso) porte sur une paroi de réservoir de carburant insuffisamment épaisse, ce qui augmente le risque d'incendie en cas d'accident. Selon RappelConso, les véhicules fabriqués en 2020 sont concernés ; CarNews France indique 2020 et 2021. Seul le numéro de série permet de savoir si une voiture est visée.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Électronique, aides à la conduite et multimédia

    Gravité 1/3 · Gênant

    What Car? note une fiabilité médiocre du Tarraco, avec des défauts surtout moteur, électriques et d'infotainment. Fiches-Auto relève des témoignages de bouton SOS en panne, de capteur Front Assist et de régulateur ACC défaillants, et Autodoc des écrans tactiles qui se figent et des problèmes CarPlay/Android Auto que les mises à jour ne règlent pas toujours. SEAT publie des mises à jour à distance pour le Tarraco.

    Versions
    1.5 TSI 150, 1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 4Drive DSG7, 2.0 TSI 190 4Drive DSG7, e-Hybrid 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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