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Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons

Pannes de la Renault Zoe I (2012-2024, restylée en 2019)

3 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,0/5

3 pannes connues

Zoe Q210 / R240 88 ch (22 kWh)

  1. Panne du chargeur embarqué « Caméléon » (recharge AC impossible)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Le système de recharge AC (chargeur « Caméléon ») peut afficher des erreurs puis refuser de charger. L'atelier EV Clinic reçoit chaque mois plus de dix Zoe R240 et Q210 qui ne chargent plus sur borne AC : la panne peut toucher plusieurs composants (module BCB, filtre CEM, bobinage du rotor), d'où des réparations coûteuses. Un propriétaire a reçu un devis de 7 400 € sur une Zoe de 8 ans ; Car Verif relève des réparations de 3 000 à 4 000 € sur un petit échantillon.

    Versions
    Zoe Q210 / R240 88 ch (22 kWh)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Réducteur bruyant ou défaillant

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Le réducteur (rapport unique entre moteur et roues) est signalé comme un point faible : sifflement ou bruit de pignons qui varie avec la vitesse, parfois jusqu'au remplacement. Des propriétaires décrivent un réducteur changé deux fois, avec plus de 2 000 € restant à leur charge hors garantie. Un bruit peut aussi venir des roulements du moteur : un diagnostic précis s'impose.

    Versions
    Zoe Q210 / R240 88 ch (22 kWh), Zoe Q90 88 ch (41 kWh), Zoe R90 92 ch (41 kWh), Zoe R110 108 ch (41 kWh)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rupture de l'axe de verrouillage de stationnement (rappel)

    Rappel constructeur

    L'axe du verrou de stationnement (position P) dans le réducteur peut casser sur certaines Zoe, et la voiture peut alors se mettre à rouler si le frein de stationnement n'est pas serré. Renault a lancé des rappels pour remplacer cette pièce ; ils concernent surtout les Zoe produites entre juillet 2015 et avril 2017 selon What Car?.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Zoe Q210 / R240 88 ch (22 kWh), Zoe Q90 88 ch (41 kWh), Zoe R90 92 ch (41 kWh), Zoe R110 108 ch (41 kWh)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Zoe Q90 88 ch (41 kWh)

  1. Réducteur bruyant ou défaillant

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Le réducteur (rapport unique entre moteur et roues) est signalé comme un point faible : sifflement ou bruit de pignons qui varie avec la vitesse, parfois jusqu'au remplacement. Des propriétaires décrivent un réducteur changé deux fois, avec plus de 2 000 € restant à leur charge hors garantie. Un bruit peut aussi venir des roulements du moteur : un diagnostic précis s'impose.

    Versions
    Zoe Q210 / R240 88 ch (22 kWh), Zoe Q90 88 ch (41 kWh), Zoe R90 92 ch (41 kWh), Zoe R110 108 ch (41 kWh)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rupture de l'axe de verrouillage de stationnement (rappel)

    Rappel constructeur

    L'axe du verrou de stationnement (position P) dans le réducteur peut casser sur certaines Zoe, et la voiture peut alors se mettre à rouler si le frein de stationnement n'est pas serré. Renault a lancé des rappels pour remplacer cette pièce ; ils concernent surtout les Zoe produites entre juillet 2015 et avril 2017 selon What Car?.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Zoe Q210 / R240 88 ch (22 kWh), Zoe Q90 88 ch (41 kWh), Zoe R90 92 ch (41 kWh), Zoe R110 108 ch (41 kWh)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Zoe R90 92 ch (41 kWh)

  1. Réducteur bruyant ou défaillant

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Le réducteur (rapport unique entre moteur et roues) est signalé comme un point faible : sifflement ou bruit de pignons qui varie avec la vitesse, parfois jusqu'au remplacement. Des propriétaires décrivent un réducteur changé deux fois, avec plus de 2 000 € restant à leur charge hors garantie. Un bruit peut aussi venir des roulements du moteur : un diagnostic précis s'impose.

    Versions
    Zoe Q210 / R240 88 ch (22 kWh), Zoe Q90 88 ch (41 kWh), Zoe R90 92 ch (41 kWh), Zoe R110 108 ch (41 kWh)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rupture de l'axe de verrouillage de stationnement (rappel)

    Rappel constructeur

    L'axe du verrou de stationnement (position P) dans le réducteur peut casser sur certaines Zoe, et la voiture peut alors se mettre à rouler si le frein de stationnement n'est pas serré. Renault a lancé des rappels pour remplacer cette pièce ; ils concernent surtout les Zoe produites entre juillet 2015 et avril 2017 selon What Car?.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Zoe Q210 / R240 88 ch (22 kWh), Zoe Q90 88 ch (41 kWh), Zoe R90 92 ch (41 kWh), Zoe R110 108 ch (41 kWh)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Zoe R110 108 ch (41 kWh)

  1. Réducteur bruyant ou défaillant

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Le réducteur (rapport unique entre moteur et roues) est signalé comme un point faible : sifflement ou bruit de pignons qui varie avec la vitesse, parfois jusqu'au remplacement. Des propriétaires décrivent un réducteur changé deux fois, avec plus de 2 000 € restant à leur charge hors garantie. Un bruit peut aussi venir des roulements du moteur : un diagnostic précis s'impose.

    Versions
    Zoe Q210 / R240 88 ch (22 kWh), Zoe Q90 88 ch (41 kWh), Zoe R90 92 ch (41 kWh), Zoe R110 108 ch (41 kWh)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rupture de l'axe de verrouillage de stationnement (rappel)

    Rappel constructeur

    L'axe du verrou de stationnement (position P) dans le réducteur peut casser sur certaines Zoe, et la voiture peut alors se mettre à rouler si le frein de stationnement n'est pas serré. Renault a lancé des rappels pour remplacer cette pièce ; ils concernent surtout les Zoe produites entre juillet 2015 et avril 2017 selon What Car?.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Zoe Q210 / R240 88 ch (22 kWh), Zoe Q90 88 ch (41 kWh), Zoe R90 92 ch (41 kWh), Zoe R110 108 ch (41 kWh)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Aucune panne récurrente documentée pour : Zoe R110 108 ch (ZE50 52 kWh), Zoe R135 135 ch (ZE50 52 kWh).

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Renault Zoe I (2012-2024, restylée en 2019) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

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