Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Rappels Polestar 2 I : campagnes constructeur

2 rappels constructeur documentés : un défaut reconnu par la marque, corrigé gratuitement en concession, même sur une voiture d'occasion.

campagnes constructeur: 2
version concernée sur 6: 1

Votre version est-elle concernée ?

Repérez votre motorisation (carte grise : énergie en case P.3, puissance en case P.2, en kW) : chaque ligne liste les campagnes qui la concernent. Un rappel ne vise souvent qu'une période de fabrication : seul le numéro de série (VIN) tranche.

Version	Rappels
Standard Range Single Motor 224 chÉlectrique · 224 ch Long Range Single Motor 231 chÉlectrique · 231 ch Standard Range Single Motor 272 chÉlectrique · 272 ch Long Range Single Motor 299 chÉlectrique · 299 ch Long Range Dual Motor 421 chÉlectrique · 421 ch	Aucun rappel documenté
Long Range Dual Motor 408 chÉlectrique · 408 ch	Perte de puissance : rappel logiciel de 2020 Convertisseur et réchauffeur de batterie : rappel de 2020

Le détail de chaque campagne

Perte de puissance : rappel logiciel de 2020
Rappel constructeur
Peu après le lancement, Polestar a rappelé toutes les Polestar 2 livrées (environ 2 200 exemplaires) : un bug logiciel de l'unité de puissance pouvait provoquer des pertes de puissance soudaines en roulant, sans toucher le freinage ni la direction. La correction est une mise à jour logicielle en point de service. Vérifiez qu'elle a été faite sur un exemplaire de 2020.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Versions
Long Range Dual Motor 408 ch
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté
Sources
- Toutes les Polestar 2 rappelées pour un problème logiciel — Moniteur Automobile (nouvel onglet)
- Un premier rappel pour la Polestar 2, pour un problème de logiciel — Auto123 (nouvel onglet)
Convertisseur et réchauffeur de batterie : rappel de 2020
Rappel constructeur
Une campagne de rappel mondiale concernait le convertisseur et le réchauffeur du liquide de refroidissement de la batterie : 4 586 exemplaires pour le convertisseur et 3 150 pour le système de chauffage. Les pièces sont remplacées en centre, avec une mise à jour logicielle. À vérifier sur les premiers exemplaires.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Versions
Long Range Dual Motor 408 ch
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté
Sources
- Polestar 2 : une campagne de rappel est lancée — Automobile Propre (nouvel onglet)

Vérifier qu'un rappel a été fait

Notez le numéro de série (VIN) : case E de la carte grise.
Demandez à un concessionnaire de la marque si chaque campagne a été réalisée sur ce VIN : la vérification et la réparation sont gratuites.
Exigez du vendeur la facture ou l'attestation de passage en concession pour chaque rappel.

Où vérifier en ligne

RappelConso (nouvel onglet) : le site officiel des rappels en France (DGCCRF) : recherchez la marque et le modèle.
Safety Gate (nouvel onglet) : les alertes européennes sur les produits dangereux, véhicules compris.
Check vehicle recalls (DVSA) (nouvel onglet) : pour une voiture immatriculée au Royaume-Uni, par marque, modèle et numéro de série.

Rappels des modèles concurrents

Les mêmes données pour les alternatives proposées dans le guide.

Modèle	Rappels	Pannes connues	Fiabilité
Tesla Model 3 I	1	3	4,0/5
Hyundai Ioniq 6 I	3	1	4,5/5
BYD Seal I	0	3	4,0/5
Tesla Model Y I	1	2	4,0/5
Volkswagen ID.7 I	1	0	non notée

Questions fréquentes sur les rappels

Combien de rappels pour la Polestar 2 I ?

Nous avons documenté 2 rappels constructeur pour la Polestar 2 I : Perte de puissance : rappel logiciel de 2020 ; Convertisseur et réchauffeur de batterie : rappel de 2020.

Quelles versions de la Polestar 2 I sont concernées ?

Versions concernées : Long Range Dual Motor 408 ch (2). Aucun rappel documenté pour : Standard Range Single Motor 224 ch, Long Range Single Motor 231 ch, Standard Range Single Motor 272 ch, Long Range Single Motor 299 ch, Long Range Dual Motor 421 ch.

Comment savoir si les rappels ont été faits sur une Polestar 2 I d'occasion ?

Notez le numéro de série (VIN) : case E de la carte grise. Demandez à un concessionnaire de la marque si chaque campagne a été réalisée sur ce VIN : la vérification et la réparation sont gratuites. Exigez du vendeur la facture ou l'attestation de passage en concession pour chaque rappel.

Un rappel est-il payant ?

Non : un rappel constructeur est réparé gratuitement par le réseau de la marque, même sur une voiture d'occasion achetée à un particulier, tant que la campagne est ouverte.

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