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Photo : M 93, Public domain, via Wikimedia Commons

Pannes Nissan Qashqai+2 I (JJ10) : problèmes fréquents

3 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

3 pannes connues

1.5 dCi 110

  1. À-coups et trous à l'accélération du 1.5 dCi

    Gravité 1/3 · Gênant

    Caradisiac signale sur le 1.5 dCi des trous à l'accélération et des à-coups entre 1 500 et 2 000 tr/min, qui nécessitent le plus souvent une reprogrammation du calculateur. Plusieurs mises à jour ont été diffusées, mais seule celle de septembre 2008 a résolu définitivement le problème ; plus rarement, la vanne EGR est en cause. Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.5 dCi 110
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel du connecteur de carburant du filtre à particules (1.5 dCi, 2008)

    Rappel constructeur

    En janvier 2009, un rappel a visé un Qashqai et 10 Qashqai+2 à moteur 1.5 dCi (K9K) avec filtre à particules, fabriqués entre le 4 janvier et le 28 octobre 2008 : un jeu au niveau d'un connecteur de carburant du filtre pouvait entraîner des fuites. Très peu d'exemplaires sont concernés ; à vérifier par le numéro de série (source non officielle : à confirmer).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.5 dCi 110
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.0 dCi 150

  1. Filtre à particules du 2.0 dCi : mauvaise régénération

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Sur le 2.0 dCi, Caradisiac indique que le filtre à particules se régénère mal. Si le voyant s'allume, il faut rouler à régime soutenu au moins 20 minutes ; sinon une régénération forcée en concession peut être facturée, avec une vidange en plus si les voyants FAP et moteur s'allument ensemble. Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 dCi 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Aucune panne récurrente documentée pour : 1.6 117, 1.6 dCi 130.

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Nissan Qashqai+2 I (JJ10) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

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