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Photo: M 93, Public domain, via Wikimedia Commons

Nissan Qashqai+2 I (JJ10) common problems

3 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

Good choice, check first
Reliability
4.5/5

3 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

1.5 dCi 110

  1. À-coups et trous à l'accélération du 1.5 dCi

    Severity 1/3 · Annoying

    Caradisiac signale sur le 1.5 dCi des trous à l'accélération et des à-coups entre 1 500 et 2 000 tr/min, qui nécessitent le plus souvent une reprogrammation du calculateur. Plusieurs mises à jour ont été diffusées, mais seule celle de septembre 2008 a résolu définitivement le problème ; plus rarement, la vanne EGR est en cause. Source unique : à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.5 dCi 110
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Rappel du connecteur de carburant du filtre à particules (1.5 dCi, 2008)

    Manufacturer recall

    En janvier 2009, un rappel a visé un Qashqai et 10 Qashqai+2 à moteur 1.5 dCi (K9K) avec filtre à particules, fabriqués entre le 4 janvier et le 28 octobre 2008 : un jeu au niveau d'un connecteur de carburant du filtre pouvait entraîner des fuites. Très peu d'exemplaires sont concernés ; à vérifier par le numéro de série (source non officielle : à confirmer).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.5 dCi 110
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

2.0 dCi 150

  1. Filtre à particules du 2.0 dCi : mauvaise régénération

    Severity 2/3 · Costly

    Sur le 2.0 dCi, Caradisiac indique que le filtre à particules se régénère mal. Si le voyant s'allume, il faut rouler à régime soutenu au moins 20 minutes ; sinon une régénération forcée en concession peut être facturée, avec une vidange en plus si les voyants FAP et moteur s'allument ensemble. Source unique : à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 dCi 150
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

No recurring fault documented for: 1.6 117, 1.6 dCi 130.

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Nissan Qashqai+2 I (JJ10) (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

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