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Photo : Kickaffe (Mario von Berg), CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Pannes Nissan 370Z Z34 : problèmes fréquents

4 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,0/5

4 pannes connues

3.7 V6 328

  1. Joints de galerie d'huile du V6 VQ37VHR (premières années)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Selon getcarwise, les premiers VQ37VHR utilisent des joints papier dans le circuit de galerie d'huile qui peuvent se rompre et créer des fuites internes. La pression d'huile chute alors vers les tendeurs de chaîne de distribution et le calage variable des soupapes, sans signe extérieur visible avant un stade avancé. Le défaut est le plus courant sur les 2010-2012 et a été corrigé par des joints révisés. Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    3.7 V6 328
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Cylindre récepteur d'embrayage

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Le cylindre récepteur concentrique est logé dans la cloche de boîte. Quand ses joints cèdent, du liquide de frein pollue le disque et provoque patinage ou perte de pression hydraulique. Son remplacement impose de déposer la boîte de vitesses : réparation coûteuse même détectée tôt (source : getcarwise). Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    3.7 V6 328
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Corrosion des flexibles et conduites de frein

    Gravité 3/3 · Grave

    Les données du contrôle technique britannique relevées par getcarwise montrent une corrosion des embouts de flexibles de frein 15,2 fois supérieure à la moyenne nationale, et des conduites rigides 2,5 fois supérieure. La rupture d'un élément corrodé pourrait entraîner une défaillance du freinage : à faire contrôler. Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    3.7 V6 328
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Usure des synchros de boîte manuelle (2e et 3e)

    Gravité 1/3 · Gênant

    La boîte manuelle à 6 rapports voit ses synchros de 2e et 3e s'user, avec craquements en rétrogradant, surtout en conduite sportive ou sans vidange régulière de la boîte. Sans danger immédiat, mais désagréable, et les dentures peuvent finir endommagées si on l'ignore (source : getcarwise). Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    3.7 V6 328
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Nissan 370Z Z34 (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

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