Aller au contenu
Quelle Occasion

Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC0, via Wikimedia Commons

Pannes Nissan 350Z Z33 : problèmes fréquents

2 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

2 pannes connues

3.5 V6 283

  1. Corrosion des éléments de suspension

    Gravité 2/3 · Coûteux

    getcarwise.co.uk classe la corrosion des éléments de suspension (Z33) parmi les problèmes les plus sérieux de la génération. Le site précise que le coût de remise en état varie beaucoup selon l'étendue des dégâts. Une seule source : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    3.5 V6 283, 3.5 V6 313, 3.5 V6 300 restylé
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  2. Cylindre récepteur concentrique d'embrayage

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Le cylindre récepteur concentrique (CSC) est placé dans la cloche de boîte. Son joint interne finit par fuir : perte de liquide puis impossibilité de débrayer, souvent brutale. Le remplacer exige de déposer la boîte de vitesses. getcarwise.co.uk décrit une faiblesse bien documentée sur toute la génération Z33. Une seule source : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    3.5 V6 283, 3.5 V6 313, 3.5 V6 300 restylé
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

3.5 V6 313

  1. Corrosion des éléments de suspension

    Gravité 2/3 · Coûteux

    getcarwise.co.uk classe la corrosion des éléments de suspension (Z33) parmi les problèmes les plus sérieux de la génération. Le site précise que le coût de remise en état varie beaucoup selon l'étendue des dégâts. Une seule source : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    3.5 V6 283, 3.5 V6 313, 3.5 V6 300 restylé
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  2. Cylindre récepteur concentrique d'embrayage

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Le cylindre récepteur concentrique (CSC) est placé dans la cloche de boîte. Son joint interne finit par fuir : perte de liquide puis impossibilité de débrayer, souvent brutale. Le remplacer exige de déposer la boîte de vitesses. getcarwise.co.uk décrit une faiblesse bien documentée sur toute la génération Z33. Une seule source : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    3.5 V6 283, 3.5 V6 313, 3.5 V6 300 restylé
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

3.5 V6 300 restylé

  1. Corrosion des éléments de suspension

    Gravité 2/3 · Coûteux

    getcarwise.co.uk classe la corrosion des éléments de suspension (Z33) parmi les problèmes les plus sérieux de la génération. Le site précise que le coût de remise en état varie beaucoup selon l'étendue des dégâts. Une seule source : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    3.5 V6 283, 3.5 V6 313, 3.5 V6 300 restylé
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  2. Cylindre récepteur concentrique d'embrayage

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Le cylindre récepteur concentrique (CSC) est placé dans la cloche de boîte. Son joint interne finit par fuir : perte de liquide puis impossibilité de débrayer, souvent brutale. Le remplacer exige de déposer la boîte de vitesses. getcarwise.co.uk décrit une faiblesse bien documentée sur toute la génération Z33. Une seule source : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    3.5 V6 283, 3.5 V6 313, 3.5 V6 300 restylé
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Nissan 350Z Z33 (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

← Retour au guide Nissan 350Z Z33