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Quelle Occasion

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la MG ZS I

2 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

2 pannes connues

1.5 VTi-Tech 106

  1. Joint de culasse (essence)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Des sites de dépannage britanniques décrivent un joint de culasse réputé fragile sur la ZS, avec perte de liquide de refroidissement et surchauffe, plus fréquent sur les voitures âgées ou à fort kilométrage (Bumper). Les sources ne donnent ni taux de défaillance ni moteur précis : à traiter comme un point de vigilance.

    Versions
    1.5 VTi-Tech 106, 1.0 T-GDI 111
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.0 T-GDI 111

  1. Joint de culasse (essence)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Des sites de dépannage britanniques décrivent un joint de culasse réputé fragile sur la ZS, avec perte de liquide de refroidissement et surchauffe, plus fréquent sur les voitures âgées ou à fort kilométrage (Bumper). Les sources ne donnent ni taux de défaillance ni moteur précis : à traiter comme un point de vigilance.

    Versions
    1.5 VTi-Tech 106, 1.0 T-GDI 111
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

ZS EV 143

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour MG ZS I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

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