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Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes Mercedes-Benz GLA II (H247) : problèmes fréquents

5 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,0/5

5 pannes connues

GLA 200

  1. Boîte à double embrayage 7G-DCT / 8G-DCT

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Fiches-auto décrit des défauts de sélection, des hésitations et des vibrations de la boîte DCT. Un propriétaire (200 de 2020, 46 000 km à l'achat) rapporte des à-coups, puis le changement du volant moteur et de deux embrayages ; un autre note un calculateur qui gère mal la boîte. CarVerif demande de tester manœuvres, marche arrière et départ en côte et refuse tout broutement ou claquement répété.

    Versions
    GLA 200, GLA 200 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Électronique : batterie 12 V, multimédia, caméra de recul

    Gravité 1/3 · Gênant

    Fiches-auto indique qu'une batterie 12 V faible provoque messages multiples, verrouillage capricieux ou modules indisponibles ; des propriétaires citent un calculateur multimédia en panne et un bloc feu avant en panne. CarVerif signale des dysfonctionnements de la caméra de recul après quelques années.

    Versions
    GLA 200, GLA 200 d, GLA 220 d, GLA 250 4MATIC, GLA 35 AMG
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Boîtier de pyrofuse : rappel de 2024

    Rappel constructeur

    Rappel de 2024 pour les modèles fabriqués du 18 juin au 18 juillet 2024 : le boîtier de pyrofuse peut se déplacer et endommager les câbles. Le pyrofuse pourrait alors défaillir lors d'un accident, avec un risque de blessure accru, et sur les hybrides et électriques rechargeables une perte d'énergie sans avertissement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    GLA 200, GLA 200 d, GLA 220 d, GLA 250 4MATIC, GLA 35 AMG
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

GLA 200 d

  1. Boîte à double embrayage 7G-DCT / 8G-DCT

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Fiches-auto décrit des défauts de sélection, des hésitations et des vibrations de la boîte DCT. Un propriétaire (200 de 2020, 46 000 km à l'achat) rapporte des à-coups, puis le changement du volant moteur et de deux embrayages ; un autre note un calculateur qui gère mal la boîte. CarVerif demande de tester manœuvres, marche arrière et départ en côte et refuse tout broutement ou claquement répété.

    Versions
    GLA 200, GLA 200 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Électronique : batterie 12 V, multimédia, caméra de recul

    Gravité 1/3 · Gênant

    Fiches-auto indique qu'une batterie 12 V faible provoque messages multiples, verrouillage capricieux ou modules indisponibles ; des propriétaires citent un calculateur multimédia en panne et un bloc feu avant en panne. CarVerif signale des dysfonctionnements de la caméra de recul après quelques années.

    Versions
    GLA 200, GLA 200 d, GLA 220 d, GLA 250 4MATIC, GLA 35 AMG
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Joint manquant sur le diesel 4 cylindres : rappel de mai 2024

    Rappel constructeur

    Rappel (code 4990103, alerte SR/00883/25) des GLA diesel 4 cylindres fabriqués du 11 au 24 mai 2024 : un joint absent entre collecteur d'échappement et turbo laisse passer des gaz chauds, abîme la culasse et provoque une fuite d'huile, avec un risque d'incendie moteur.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    GLA 200 d, GLA 220 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Boîtier de pyrofuse : rappel de 2024

    Rappel constructeur

    Rappel de 2024 pour les modèles fabriqués du 18 juin au 18 juillet 2024 : le boîtier de pyrofuse peut se déplacer et endommager les câbles. Le pyrofuse pourrait alors défaillir lors d'un accident, avec un risque de blessure accru, et sur les hybrides et électriques rechargeables une perte d'énergie sans avertissement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    GLA 200, GLA 200 d, GLA 220 d, GLA 250 4MATIC, GLA 35 AMG
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

GLA 220 d

  1. Électronique : batterie 12 V, multimédia, caméra de recul

    Gravité 1/3 · Gênant

    Fiches-auto indique qu'une batterie 12 V faible provoque messages multiples, verrouillage capricieux ou modules indisponibles ; des propriétaires citent un calculateur multimédia en panne et un bloc feu avant en panne. CarVerif signale des dysfonctionnements de la caméra de recul après quelques années.

    Versions
    GLA 200, GLA 200 d, GLA 220 d, GLA 250 4MATIC, GLA 35 AMG
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Joint manquant sur le diesel 4 cylindres : rappel de mai 2024

    Rappel constructeur

    Rappel (code 4990103, alerte SR/00883/25) des GLA diesel 4 cylindres fabriqués du 11 au 24 mai 2024 : un joint absent entre collecteur d'échappement et turbo laisse passer des gaz chauds, abîme la culasse et provoque une fuite d'huile, avec un risque d'incendie moteur.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    GLA 200 d, GLA 220 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Boîtier de pyrofuse : rappel de 2024

    Rappel constructeur

    Rappel de 2024 pour les modèles fabriqués du 18 juin au 18 juillet 2024 : le boîtier de pyrofuse peut se déplacer et endommager les câbles. Le pyrofuse pourrait alors défaillir lors d'un accident, avec un risque de blessure accru, et sur les hybrides et électriques rechargeables une perte d'énergie sans avertissement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    GLA 200, GLA 200 d, GLA 220 d, GLA 250 4MATIC, GLA 35 AMG
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

GLA 250 4MATIC

  1. Dès 80 000 km

    Différentiel des versions 4MATIC

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif note des problèmes de différentiel sur les versions à transmission intégrale 4MATIC après 80 000 km, avec des réparations coûteuses ; les versions deux roues motrices y échapperaient. Source unique, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    GLA 250 4MATIC, GLA 35 AMG
    Apparition
    à partir de 80 000 km
    Réparation
    non documenté

  2. Électronique : batterie 12 V, multimédia, caméra de recul

    Gravité 1/3 · Gênant

    Fiches-auto indique qu'une batterie 12 V faible provoque messages multiples, verrouillage capricieux ou modules indisponibles ; des propriétaires citent un calculateur multimédia en panne et un bloc feu avant en panne. CarVerif signale des dysfonctionnements de la caméra de recul après quelques années.

    Versions
    GLA 200, GLA 200 d, GLA 220 d, GLA 250 4MATIC, GLA 35 AMG
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Boîtier de pyrofuse : rappel de 2024

    Rappel constructeur

    Rappel de 2024 pour les modèles fabriqués du 18 juin au 18 juillet 2024 : le boîtier de pyrofuse peut se déplacer et endommager les câbles. Le pyrofuse pourrait alors défaillir lors d'un accident, avec un risque de blessure accru, et sur les hybrides et électriques rechargeables une perte d'énergie sans avertissement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    GLA 200, GLA 200 d, GLA 220 d, GLA 250 4MATIC, GLA 35 AMG
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

GLA 35 AMG

  1. Dès 80 000 km

    Différentiel des versions 4MATIC

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif note des problèmes de différentiel sur les versions à transmission intégrale 4MATIC après 80 000 km, avec des réparations coûteuses ; les versions deux roues motrices y échapperaient. Source unique, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    GLA 250 4MATIC, GLA 35 AMG
    Apparition
    à partir de 80 000 km
    Réparation
    non documenté

  2. Électronique : batterie 12 V, multimédia, caméra de recul

    Gravité 1/3 · Gênant

    Fiches-auto indique qu'une batterie 12 V faible provoque messages multiples, verrouillage capricieux ou modules indisponibles ; des propriétaires citent un calculateur multimédia en panne et un bloc feu avant en panne. CarVerif signale des dysfonctionnements de la caméra de recul après quelques années.

    Versions
    GLA 200, GLA 200 d, GLA 220 d, GLA 250 4MATIC, GLA 35 AMG
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Boîtier de pyrofuse : rappel de 2024

    Rappel constructeur

    Rappel de 2024 pour les modèles fabriqués du 18 juin au 18 juillet 2024 : le boîtier de pyrofuse peut se déplacer et endommager les câbles. Le pyrofuse pourrait alors défaillir lors d'un accident, avec un risque de blessure accru, et sur les hybrides et électriques rechargeables une perte d'énergie sans avertissement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    GLA 200, GLA 200 d, GLA 220 d, GLA 250 4MATIC, GLA 35 AMG
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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