Rappels McLaren 570S / 570GT / 540C / 600LT Sports Series P13 : campagnes constructeur

Votre version est-elle concernée ?

Repérez votre motorisation (carte grise : énergie en case P.3, puissance en case P.2, en kW) : chaque ligne liste les campagnes qui la concernent. Un rappel ne vise souvent qu'une période de fabrication : seul le numéro de série (VIN) tranche.

Le détail de chaque campagne

1. Rappel : boulon de frein sans passage de liquide (aux États-Unis)

   Rappel constructeur

   McLaren a rappelé aux États-Unis certaines 570S 2020, 600LT 2019 et d'autres modèles : le boulon banjo du frein peut ne pas avoir les orifices amenant le liquide à l'étrier, ce qui provoquerait la perte du freinage sur une roue et une voiture qui tire d'un côté (NHTSA, rappel 21V561, 19 véhicules). Les concessionnaires inspectent et remplacent le boulon gratuitement.

   Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

   Versions

   570S Coupé 3.8 V8 570 SSG, 570S Spider 3.8 V8 570 SSG, 600LT 3.8 V8 600 SSG

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • Rappel NHTSA 21V561 (McLaren 570S, GT, 600LT, 720S : boulon de frein) — NHTSA (nouvel onglet)

2. Rappel : tampon de mousse sous le réservoir (570GT)

   Rappel constructeur

   Le tampon de mousse NVH placé sous le réservoir peut retenir l'humidité et corroder le réservoir, avec un risque de fuite de carburant et d'incendie (NHTSA, rappel 20V231, 570GT 2017 à 2019 notamment). Les concessionnaires retirent le tampon, contrôlent le réservoir et le remplacent s'il est corrodé, gratuitement.

   Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

   Versions

   570GT 3.8 V8 570 SSG

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • Rappel NHTSA 20V231 (McLaren 570GT, 720S, Senna, GT : tampon sous le réservoir) — NHTSA (nouvel onglet)

3. Rappel : fuite de liquide de refroidissement (600LT)

   Rappel constructeur

   Sur certaines 600LT coupé et Spider 2019-2020, le joint entre le boîtier du capteur de température et le flexible du radiateur extérieur peut fuir dans le compartiment moteur, avec un risque d'incendie au contact des éléments chauds (NHTSA, rappel 23V484). Le flexible, le boîtier et le collier sont remplacés gratuitement.

   Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

   Versions

   600LT 3.8 V8 600 SSG

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • Rappel NHTSA 23V484 (McLaren 600LT : fuite de liquide de refroidissement) — NHTSA (nouvel onglet)

4. Rappel : conduites de frein mal acheminées (600LT)

   Rappel constructeur

   Les conduites de frein de certaines 600LT peuvent être mal acheminées et faire agir le frein du mauvais côté, ce qui peut bloquer une roue arrière et faire perdre le contrôle (NHTSA, rappel 25V216, ouvert en avril 2025). Les concessionnaires vérifient et corrigent les raccordements gratuitement.

   Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

   Versions

   600LT 3.8 V8 600 SSG

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • Rappel NHTSA 25V216 (McLaren 600LT, 720S, Artura, GT, GTS : conduites de frein) — NHTSA (nouvel onglet)

Rappels des modèles concurrents

Les mêmes données pour les alternatives proposées dans le guide.

Questions fréquentes sur les rappels