Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Autoviva, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Compacte hybride de 136 ch cumulés (1.8 essence et moteur électrique, boîte à variation continue), classée 5 étoiles à l'Euro NCAP. Les exemplaires produits entre 2010 et 2012 ont fait l'objet d'un rappel pour les airbags rideaux : vérifiez qu'il a été traité. Le coffre est de 375 litres.
- Fiabilité
- non notée
- Prix indicatifs
- 11 000 € – 17 000 €
- Coût mensuel
- 347 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : Hybride 136, Hybride 136 restylée.
Hybride 136
✓ RecommandéeHybride · Automatique · 136 ch · 3,8 L/100 km · 89 g CO₂/km · Crit'Air 1
1.8 essence de 99 ch associé à un moteur électrique, 136 ch cumulés, boîte à variation continue. Version vendue avant le restylage de 2018.
Moteur : Toyota 1.8 hybride (2ZR-FXE)
Verdict sur ce moteur : Avec précautions
Hybride 136 restylée
✓ RecommandéeHybride · Automatique · 136 ch · 3,6 L/100 km · 82 g CO₂/km · Crit'Air 1
Même motorisation après le restylage de 2018 : calandre redessinée, écran de 10,3 pouces (selon finition) et pack Lexus Safety System+.
Moteur : Toyota 1.8 hybride (2ZR-FXE)
Verdict sur ce moteur : Avec précautions
Prix du marché
11 000 € – 17 000 €
Fourchette indicative : 2011 à 2020, tous kilométrages, moitié centrale des annonces en ligne de particuliers et professionnels.
Relevée le 13 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Rappel : airbags rideaux (risque de séparation du générateur)
Rappel constructeurLexus a rappelé des CT 200h des années modèle 2011-2012 (fabriquées d'août 2010 à avril 2012 selon le régulateur irlandais) : le générateur de l'airbag rideau peut se séparer et projeter des éléments dans l'habitacle. Le correctif consiste à poser des supports de retenue en concession (annonce de juin 2016). Vérifiez avec le numéro de série que l'opération a été faite.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- Hybride 136
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Lexus CT »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 94 € |
|---|---|
| Assurance | 77 € |
| Entretien | 26 € |
| Perte de valeur (décote) | 150 € |
| Total par mois | 347 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)94 €
Version Hybride 136 : consommation mixte de 3,8 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
3,8 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 94 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance77 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien26 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)150 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Lexus CT I — checklist de visite
Points à vérifier
- Vérifier avec le numéro de série, chez Lexus, que le rappel des airbags rideaux a été traité (surtout pour les exemplaires 2010-2012).
- Demander l'historique d'entretien complet, la voiture étant réputée chère à entretenir.
- Contrôler l'état de la batterie hybride : voyants, moteur thermique qui tourne plus qu'à l'habitude, consommation anormale.
- Contrôler les plaquettes de frein avant, les pneus et la suspension.
- Regarder le plancher de coffre, relevé à cause des batteries, et la visibilité arrière à l'essai.
Questions à poser au vendeur
- Le rappel des airbags rideaux a-t-il été effectué ? Avez-vous la preuve ?
- La voiture a-t-elle été entretenue en réseau Lexus ? Avez-vous les factures ?
- La batterie hybride a-t-elle déjà donné lieu à un diagnostic ou à un remplacement ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Toyota Auris
II · 2012–2018
- Prix
- 8 500 € – 15 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Toyota Prius
IV · 2015–2022
- Prix
- 13 700 € – 18 500 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Toyota Corolla
XII · depuis 2019
- Prix
- 18 000 € – 29 900 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Lexus CT I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle est la note Euro NCAP de la Lexus CT 200h ?
5 étoiles : 94 % en protection des adultes, 84 % pour les enfants, 55 % pour les piétons et 86 % pour l'assistance à la sécurité. La protection des piétons est son point faible.
Quel est le volume du coffre de la Lexus CT 200h ?
375 litres, jusqu'à 985 litres banquette rabattue d'après Autotijd. Le plancher est relevé à cause des batteries, mais il n'y a pas de roue de secours et le double fond est utile (Moniteur Automobile).
Quelle motorisation équipe la Lexus CT 200h ?
Un 1.8 essence de 99 ch et un moteur électrique de 82 ch, soit 136 ch cumulés, avec une boîte à variation continue. Le restylage de 2018 n'a pas modifié la technique.
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