Photo : Overlaet, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
3 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.
3 pannes connues
Chaque cylindre a sa propre bobine : si l'une lâche, le moteur ne tourne plus que sur un cylindre (ANWB). DIAGZONE cite aussi des bobines défaillantes parmi les causes courantes du voyant moteur sur le TwinAir 0.9.
CarChecker signale une usure précoce du volant moteur bimasse en usage urbain (remplacement embrayage et volant : 800 à 1 500 euros selon ce site). Partsonclick liste aussi l'usure prématurée de l'embrayage parmi les problèmes courants de cette génération.
L'actionneur de la boîte robotisée peut s'encrasser et empêcher le passage des rapports ; selon le guide Reliability Index, il suffit souvent de le démonter et de le nettoyer. Sur le forum Chrysler UK, des propriétaires de TwinAir 2012 font état d'un remplacement de l'actionneur sous garantie (saleté bloquant un petit piston). CarChecker conseille d'éviter la version robotisée.
Chaque cylindre a sa propre bobine : si l'une lâche, le moteur ne tourne plus que sur un cylindre (ANWB). DIAGZONE cite aussi des bobines défaillantes parmi les causes courantes du voyant moteur sur le TwinAir 0.9.
CarChecker signale une usure précoce du volant moteur bimasse en usage urbain (remplacement embrayage et volant : 800 à 1 500 euros selon ce site). Partsonclick liste aussi l'usure prématurée de l'embrayage parmi les problèmes courants de cette génération.
Aucune panne récurrente documentée pour : 1.2 69 manuelle, 1.3 Multijet 95, 1.2 69 GPL Ecochic, 1.0 Hybrid 70 (micro-hybride).
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Comparez le prix des pièces pour Lancia Ypsilon III (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.