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Photo : Thomas doerfer, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Pannes Kia Venga I : problèmes fréquents

2 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

2 pannes connues

1.4 CVVT 90

  1. Embrayage qui patine ou s'use

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Plusieurs propriétaires cités par Fiches-auto rapportent un embrayage qui vieillit mal : patinage dès la première année pour l'un, remplacement à 60 000 km puis vibrations au démarrage à 71 000 km pour un autre, sur le 1.6 de 125 ch. La prise en charge sous garantie est parfois refusée au motif de l'usure. Retours d'utilisateurs d'un seul site, pas des statistiques.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.4 CVVT 90, 1.6 CVVT 125 BVA, 1.6 CRDi 115
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Usure prématurée des rotules de direction

    Gravité 3/3 · Grave

    CarWise (site britannique) classe l'usure prématurée des rotules de direction parmi les deux problèmes de sécurité de la Venga, avec une réparation de 200 à 400 livres. Source unique.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.4 CVVT 90, 1.6 CVVT 125 BVA, 1.6 CRDi 115
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.6 CVVT 125 BVA

  1. Embrayage qui patine ou s'use

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Plusieurs propriétaires cités par Fiches-auto rapportent un embrayage qui vieillit mal : patinage dès la première année pour l'un, remplacement à 60 000 km puis vibrations au démarrage à 71 000 km pour un autre, sur le 1.6 de 125 ch. La prise en charge sous garantie est parfois refusée au motif de l'usure. Retours d'utilisateurs d'un seul site, pas des statistiques.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.4 CVVT 90, 1.6 CVVT 125 BVA, 1.6 CRDi 115
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Usure prématurée des rotules de direction

    Gravité 3/3 · Grave

    CarWise (site britannique) classe l'usure prématurée des rotules de direction parmi les deux problèmes de sécurité de la Venga, avec une réparation de 200 à 400 livres. Source unique.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.4 CVVT 90, 1.6 CVVT 125 BVA, 1.6 CRDi 115
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.6 CRDi 115

  1. Embrayage qui patine ou s'use

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Plusieurs propriétaires cités par Fiches-auto rapportent un embrayage qui vieillit mal : patinage dès la première année pour l'un, remplacement à 60 000 km puis vibrations au démarrage à 71 000 km pour un autre, sur le 1.6 de 125 ch. La prise en charge sous garantie est parfois refusée au motif de l'usure. Retours d'utilisateurs d'un seul site, pas des statistiques.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.4 CVVT 90, 1.6 CVVT 125 BVA, 1.6 CRDi 115
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Usure prématurée des rotules de direction

    Gravité 3/3 · Grave

    CarWise (site britannique) classe l'usure prématurée des rotules de direction parmi les deux problèmes de sécurité de la Venga, avec une réparation de 200 à 400 livres. Source unique.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.4 CVVT 90, 1.6 CVVT 125 BVA, 1.6 CRDi 115
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Kia Venga I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

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