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Photo : Benespit, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes Kia EV3 I : problèmes fréquents

1 panne documentée par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,0/5

1 panne connue

204 (58 kWh)

  1. ICCU et batterie 12 V déchargée

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Caradisiac rapporte, d'après des groupes de propriétaires, des pannes de l'ICCU (le composant qui gère la recharge) qui empêchent la batterie 12 V de se charger et immobilisent la voiture ; un propriétaire cite deux pannes en 1 300 km. Kia France indique qu'une mise à jour OTA de l'ICCU est disponible depuis avril 2025, mais plusieurs témoignages disent que la panne est revenue après la mise à jour. Aucun rappel officiel n'était annoncé au moment de l'article.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    204 (58 kWh), 204 (81 kWh)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

204 (81 kWh)

  1. ICCU et batterie 12 V déchargée

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Caradisiac rapporte, d'après des groupes de propriétaires, des pannes de l'ICCU (le composant qui gère la recharge) qui empêchent la batterie 12 V de se charger et immobilisent la voiture ; un propriétaire cite deux pannes en 1 300 km. Kia France indique qu'une mise à jour OTA de l'ICCU est disponible depuis avril 2025, mais plusieurs témoignages disent que la panne est revenue après la mise à jour. Aucun rappel officiel n'était annoncé au moment de l'article.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    204 (58 kWh), 204 (81 kWh)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Kia EV3 I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

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