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Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons

Pannes Hyundai Santa Fe III : problèmes fréquents

3 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,0/5

3 pannes connues

2.2 CRDi 197 manuelle

  1. Dès 70 000 km

    Embrayage et volant moteur du 2.2 CRDi

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Caradisiac relève des réparations précoces d'embrayage et de freinage, et des fuites hydrauliques qui dégradent le disque d'embrayage et parfois le volant moteur. CarVerif place les problèmes de volant moteur entre 70 000 et 110 000 km sur le 197 ch, avec un remplacement volant moteur et embrayage facturé 1 200 à 1 800 €, puis des grincements de boîte selon des retours d'utilisateurs.

    Versions
    2.2 CRDi 197 manuelle, 2.2 CRDi 197 automatique
    Apparition
    entre 70 000 km et 110 000 km
    Réparation
    1 200 € à 1 800 €

  2. Dès 100 000 km

    Encrassement de la vanne EGR

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Selon CarVerif, la vanne EGR du 2.2 CRDi 197 s'encrasse vers 100 000 km, pour une réparation de 280 à 500 €. Une seule source, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.2 CRDi 197 manuelle, 2.2 CRDi 197 automatique
    Apparition
    à partir de 100 000 km
    Réparation
    280 € à 500 €

  3. Dès 140 000 km

    Biellettes et barres stabilisatrices usées

    Gravité 1/3 · Gênant

    CarVerif indique que les biellettes et barres stabilisatrices du 197 ch s'usent vers 140 000 km, pour 400 à 650 € de réparation. Une seule source, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.2 CRDi 197 manuelle, 2.2 CRDi 197 automatique
    Apparition
    à partir de 140 000 km
    Réparation
    400 € à 650 €

2.2 CRDi 197 automatique

  1. Dès 70 000 km

    Embrayage et volant moteur du 2.2 CRDi

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Caradisiac relève des réparations précoces d'embrayage et de freinage, et des fuites hydrauliques qui dégradent le disque d'embrayage et parfois le volant moteur. CarVerif place les problèmes de volant moteur entre 70 000 et 110 000 km sur le 197 ch, avec un remplacement volant moteur et embrayage facturé 1 200 à 1 800 €, puis des grincements de boîte selon des retours d'utilisateurs.

    Versions
    2.2 CRDi 197 manuelle, 2.2 CRDi 197 automatique
    Apparition
    entre 70 000 km et 110 000 km
    Réparation
    1 200 € à 1 800 €

  2. Dès 100 000 km

    Encrassement de la vanne EGR

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Selon CarVerif, la vanne EGR du 2.2 CRDi 197 s'encrasse vers 100 000 km, pour une réparation de 280 à 500 €. Une seule source, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.2 CRDi 197 manuelle, 2.2 CRDi 197 automatique
    Apparition
    à partir de 100 000 km
    Réparation
    280 € à 500 €

  3. Dès 140 000 km

    Biellettes et barres stabilisatrices usées

    Gravité 1/3 · Gênant

    CarVerif indique que les biellettes et barres stabilisatrices du 197 ch s'usent vers 140 000 km, pour 400 à 650 € de réparation. Une seule source, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.2 CRDi 197 manuelle, 2.2 CRDi 197 automatique
    Apparition
    à partir de 140 000 km
    Réparation
    400 € à 650 €

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

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