Aller au contenu
Quelle Occasion
Menu

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Ford Galaxy III

5 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Avec précautions
Fiabilité
3,5/5

5 pannes connues

1.5 EcoBoost 160

  1. Fuite de la batterie 12 V : surchauffe et risque d'incendie

    Rappel constructeur

    En 2019, Ford a rappelé environ 322 000 Mondeo, S-Max et Galaxy produits entre février 2014 et février 2019 : de l'acide pouvait fuir près de la borne négative de la batterie de démarrage et mettre hors service le capteur de surveillance de la batterie, avec un risque de surchauffe. Le correctif consiste à poser chez le concessionnaire un câble intermédiaire avec fusible.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 EcoBoost 160, 2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD, 2.5 Hybrid 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Corrosion des boulons des bras de suspension arrière

    Rappel constructeur

    La campagne Ford 20S75 concerne les Galaxy produites entre le 20 janvier 2015 et le 18 février 2020 : les boulons d'origine des bras de la suspension arrière sont sujets à la corrosion et peuvent céder, ce qui altère le contrôle de la direction et accroît le risque d'accident. Le rappel ne vise pas tous les véhicules de cette période : vérification au numéro de série chez un concessionnaire.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 EcoBoost 160, 2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD, 2.5 Hybrid 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.0 EcoBlue 150 manuelle

  1. Fuite de la batterie 12 V : surchauffe et risque d'incendie

    Rappel constructeur

    En 2019, Ford a rappelé environ 322 000 Mondeo, S-Max et Galaxy produits entre février 2014 et février 2019 : de l'acide pouvait fuir près de la borne négative de la batterie de démarrage et mettre hors service le capteur de surveillance de la batterie, avec un risque de surchauffe. Le correctif consiste à poser chez le concessionnaire un câble intermédiaire avec fusible.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 EcoBoost 160, 2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD, 2.5 Hybrid 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Corrosion des boulons des bras de suspension arrière

    Rappel constructeur

    La campagne Ford 20S75 concerne les Galaxy produites entre le 20 janvier 2015 et le 18 février 2020 : les boulons d'origine des bras de la suspension arrière sont sujets à la corrosion et peuvent céder, ce qui altère le contrôle de la direction et accroît le risque d'accident. Le rappel ne vise pas tous les véhicules de cette période : vérification au numéro de série chez un concessionnaire.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 EcoBoost 160, 2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD, 2.5 Hybrid 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Courroie de distribution « humide » du 2.0 EcoBlue

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 2.0 EcoBlue, la courroie de distribution travaille dans l'huile. Selon Dayco (cité par Autobiz), la dilution de l'huile par du gazole n'est pas rare et peut dégrader la courroie ; dans les cas extrêmes, des fragments peuvent boucher la crépine de la pompe à huile. CarChecker recommande, pour la Galaxy, de vérifier avant achat si la courroie a été remplacée.

    Versions
    2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Injecteurs défectueux du 2.0 EcoBlue (lot de 2019)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Ford a identifié un lot d'injecteurs haute pression ne respectant pas ses exigences de qualité sur des 2.0 EcoBlue construits entre le 25 février et le 13 septembre 2019, la Galaxy figurant parmi les modèles listés. Symptômes : ratés et baisse de performance. Les véhicules concernés sont pris en charge par un concessionnaire Ford.

    Versions
    2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Filtre à particules pouvant se fissurer sur 2.0 EcoBlue (rappel 24E06)

    Rappel constructeur

    Le rappel 24E06 vise le filtre à particules des Ford diesel EcoBlue, qui peut se fissurer et faire dépasser la limite d'émissions de suie au contrôle technique. Car-recalls.eu indique une production de la Galaxy concernée du 23 juillet 2019 au 3 juin 2024 ; l'ÖAMTC liste aussi la Galaxy 2.0 EcoBlue. Vérification au numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.0 EcoBlue 150 BVA8

  1. Fuite de la batterie 12 V : surchauffe et risque d'incendie

    Rappel constructeur

    En 2019, Ford a rappelé environ 322 000 Mondeo, S-Max et Galaxy produits entre février 2014 et février 2019 : de l'acide pouvait fuir près de la borne négative de la batterie de démarrage et mettre hors service le capteur de surveillance de la batterie, avec un risque de surchauffe. Le correctif consiste à poser chez le concessionnaire un câble intermédiaire avec fusible.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 EcoBoost 160, 2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD, 2.5 Hybrid 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Corrosion des boulons des bras de suspension arrière

    Rappel constructeur

    La campagne Ford 20S75 concerne les Galaxy produites entre le 20 janvier 2015 et le 18 février 2020 : les boulons d'origine des bras de la suspension arrière sont sujets à la corrosion et peuvent céder, ce qui altère le contrôle de la direction et accroît le risque d'accident. Le rappel ne vise pas tous les véhicules de cette période : vérification au numéro de série chez un concessionnaire.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 EcoBoost 160, 2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD, 2.5 Hybrid 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Courroie de distribution « humide » du 2.0 EcoBlue

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 2.0 EcoBlue, la courroie de distribution travaille dans l'huile. Selon Dayco (cité par Autobiz), la dilution de l'huile par du gazole n'est pas rare et peut dégrader la courroie ; dans les cas extrêmes, des fragments peuvent boucher la crépine de la pompe à huile. CarChecker recommande, pour la Galaxy, de vérifier avant achat si la courroie a été remplacée.

    Versions
    2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Injecteurs défectueux du 2.0 EcoBlue (lot de 2019)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Ford a identifié un lot d'injecteurs haute pression ne respectant pas ses exigences de qualité sur des 2.0 EcoBlue construits entre le 25 février et le 13 septembre 2019, la Galaxy figurant parmi les modèles listés. Symptômes : ratés et baisse de performance. Les véhicules concernés sont pris en charge par un concessionnaire Ford.

    Versions
    2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Filtre à particules pouvant se fissurer sur 2.0 EcoBlue (rappel 24E06)

    Rappel constructeur

    Le rappel 24E06 vise le filtre à particules des Ford diesel EcoBlue, qui peut se fissurer et faire dépasser la limite d'émissions de suie au contrôle technique. Car-recalls.eu indique une production de la Galaxy concernée du 23 juillet 2019 au 3 juin 2024 ; l'ÖAMTC liste aussi la Galaxy 2.0 EcoBlue. Vérification au numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.0 EcoBlue 190 AWD

  1. Fuite de la batterie 12 V : surchauffe et risque d'incendie

    Rappel constructeur

    En 2019, Ford a rappelé environ 322 000 Mondeo, S-Max et Galaxy produits entre février 2014 et février 2019 : de l'acide pouvait fuir près de la borne négative de la batterie de démarrage et mettre hors service le capteur de surveillance de la batterie, avec un risque de surchauffe. Le correctif consiste à poser chez le concessionnaire un câble intermédiaire avec fusible.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 EcoBoost 160, 2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD, 2.5 Hybrid 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Corrosion des boulons des bras de suspension arrière

    Rappel constructeur

    La campagne Ford 20S75 concerne les Galaxy produites entre le 20 janvier 2015 et le 18 février 2020 : les boulons d'origine des bras de la suspension arrière sont sujets à la corrosion et peuvent céder, ce qui altère le contrôle de la direction et accroît le risque d'accident. Le rappel ne vise pas tous les véhicules de cette période : vérification au numéro de série chez un concessionnaire.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 EcoBoost 160, 2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD, 2.5 Hybrid 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Courroie de distribution « humide » du 2.0 EcoBlue

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 2.0 EcoBlue, la courroie de distribution travaille dans l'huile. Selon Dayco (cité par Autobiz), la dilution de l'huile par du gazole n'est pas rare et peut dégrader la courroie ; dans les cas extrêmes, des fragments peuvent boucher la crépine de la pompe à huile. CarChecker recommande, pour la Galaxy, de vérifier avant achat si la courroie a été remplacée.

    Versions
    2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Injecteurs défectueux du 2.0 EcoBlue (lot de 2019)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Ford a identifié un lot d'injecteurs haute pression ne respectant pas ses exigences de qualité sur des 2.0 EcoBlue construits entre le 25 février et le 13 septembre 2019, la Galaxy figurant parmi les modèles listés. Symptômes : ratés et baisse de performance. Les véhicules concernés sont pris en charge par un concessionnaire Ford.

    Versions
    2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Filtre à particules pouvant se fissurer sur 2.0 EcoBlue (rappel 24E06)

    Rappel constructeur

    Le rappel 24E06 vise le filtre à particules des Ford diesel EcoBlue, qui peut se fissurer et faire dépasser la limite d'émissions de suie au contrôle technique. Car-recalls.eu indique une production de la Galaxy concernée du 23 juillet 2019 au 3 juin 2024 ; l'ÖAMTC liste aussi la Galaxy 2.0 EcoBlue. Vérification au numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.5 Hybrid 190

  1. Fuite de la batterie 12 V : surchauffe et risque d'incendie

    Rappel constructeur

    En 2019, Ford a rappelé environ 322 000 Mondeo, S-Max et Galaxy produits entre février 2014 et février 2019 : de l'acide pouvait fuir près de la borne négative de la batterie de démarrage et mettre hors service le capteur de surveillance de la batterie, avec un risque de surchauffe. Le correctif consiste à poser chez le concessionnaire un câble intermédiaire avec fusible.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 EcoBoost 160, 2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD, 2.5 Hybrid 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Corrosion des boulons des bras de suspension arrière

    Rappel constructeur

    La campagne Ford 20S75 concerne les Galaxy produites entre le 20 janvier 2015 et le 18 février 2020 : les boulons d'origine des bras de la suspension arrière sont sujets à la corrosion et peuvent céder, ce qui altère le contrôle de la direction et accroît le risque d'accident. Le rappel ne vise pas tous les véhicules de cette période : vérification au numéro de série chez un concessionnaire.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.5 EcoBoost 160, 2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD, 2.5 Hybrid 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Ford Galaxy III (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

← Retour au guide Ford Galaxy III