Module hydraulique MultiAir et turbo (1.4 MultiAir)
Gravité 2/3 · CoûteuxLe module MultiAir commande l'ouverture des soupapes par la pression d'huile. Fiches-auto qualifie le 1.4 MultiAir 140 ch de moteur le plus sensible du 500X et de panne la plus recensée ; Carverif recommande de contrôler le module hydraulique et le turbo, et Caradisiac signale des soucis dès 50 000 km. Symptômes décrits : ralenti irrégulier, ratés et voyant moteur allumé.
- Versions
- 1.4 MultiAir 140
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté