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Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Ferrari FF F151

5 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,0/5

5 pannes connues

FF 6.3 V12 660 ch 4RM double embrayage 7 rapports

  1. Rappel : bouchon du réservoir de liquide de frein

    Rappel constructeur

    Un rappel américain de 2022 (NHTSA 22V536) couvre notamment les Ferrari FF 2012-2016 : le bouchon du réservoir de liquide de frein peut mal se ventiler, créer une dépression et provoquer une fuite pouvant entraîner une perte partielle ou totale du freinage. Les concessionnaires remplacent le bouchon et ajoutent un message d'alerte de niveau bas, gratuitement. CarsCounsel recommande de s'assurer que ce rappel a été fait.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    FF 6.3 V12 660 ch 4RM double embrayage 7 rapports
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappels airbags (inflateur passager, module conducteur)

    Rappel constructeur

    Plusieurs rappels officiels américains touchent l'airbag de la FF : inflateurs du passager susceptibles d'éclater lors d'un choc sur les modèles 2012, 2013, puis 2014-2016 ; module d'airbag conducteur mal assemblé sur des modèles 2015 fabriqués du 19 décembre 2014 au 29 avril 2015, qui pouvait se déployer en position tournée. Les remèdes sont gratuits : vérifier chaque rappel avec le numéro de série auprès du réseau Ferrari.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    FF 6.3 V12 660 ch 4RM double embrayage 7 rapports
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Boîtier de transfert avant (PTU) du 4RM

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Autocar décrit le PTU, qui commande le système à quatre roues motrices, comme sujet à la panne par infiltration de fluide, typiquement causée par un joint de carter défectueux ; environ 30 000 livres (GBP) au remplacement, et environ 10 000 livres (GBP) chez un spécialiste qui le répare et l'améliore. ItalPassion le qualifie de pièce la plus fragile, avec des fuites ou pannes pouvant coûter jusqu'à 30 000 € pour un remplacement complet. CarsCounsel indique que le PTU est sujet à la panne si de l'huile moteur fuit au niveau du joint arrière de vilebrequin, et que la réparation exige souvent de déposer le moteur. Faites inspecter le PTU par un spécialiste avant l'achat.

    Versions
    FF 6.3 V12 660 ch 4RM double embrayage 7 rapports
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Boîte à double embrayage : fuites et capteurs

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Autocar signale que la boîte à double embrayage peut fuir et avoir des problèmes de capteurs, ce qui impose souvent une reconstruction voire un remplacement. ItalPassion la juge fiable mais note que des capteurs et fuites d'huile peuvent nécessiter des réparations coûteuses. CarsCounsel cite des capteurs et composants hydrauliques qui peuvent lâcher avec le kilométrage, et des changements de rapport brutaux ou des voyants à faire diagnostiquer sans attendre par un spécialiste.

    Versions
    FF 6.3 V12 660 ch 4RM double embrayage 7 rapports
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Batterie au lithium sensible à l'inactivité

    Gravité 1/3 · Gênant

    Autocar prévient que la batterie au lithium, coûteuse à remplacer, peut mourir sur une voiture restée immobile (codes défauts obscurs) et qu'il faut la maintenir sous chargeur d'entretien. CarsCounsel précise qu'une baisse de tension à l'arrêt peut l'endommager définitivement, et ItalPassion note que batteries et électronique sont sensibles aux périodes d'inactivité.

    Versions
    FF 6.3 V12 660 ch 4RM double embrayage 7 rapports
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Ferrari FF F151 (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

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