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Photo : Ubi-testet, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons Photo : Ubi-testet, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons Photo : Ubi-testet, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons Photo : Ubi-testet, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Petite citadine électrique avec une batterie de 26,8 kWh utiles et une autonomie WLTP de 220 à 230 km selon les versions, plutôt pensée pour la ville. Sa note Euro NCAP n'est que d'une étoile (test de 2021). Avant d'acheter, vérifiez les rappels (ceinture arrière, unité de charge), la corrosion du train arrière et des jantes sur les premiers exemplaires, ainsi que l'état de la batterie 12 V.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 9 500 € – 14 000 €
- Coût mensuel
- 252 €
- Euro NCAP
- 1/5
Quelle version choisir
À privilégier : Spring restylée 45 ch (2024-), Spring restylée 65 ch (2024-).
Spring 44 ch (2021-2024)
Électrique · Automatique · 44 ch · Crit'Air verte
Moteur de 33 kW (44 ch) et 125 Nm, 0 à 100 km/h en 19,1 s, 125 km/h en pointe. Batterie de 26,8 kWh utiles et autonomie WLTP de 230 km (Autotijd, L'argus). Recharge rapide DC de 30 kW en option.
Spring Extreme 65 ch (2023-2024)
Électrique · Automatique · 65 ch · Crit'Air verte
Version Extreme apparue en 2023 : 48 kW (65 ch) et 113 Nm, 0 à 100 km/h en 13,7 s. Même batterie de 26,8 kWh utiles ; autonomie WLTP ramenée à 220 km (L'argus, Autotijd).
Spring restylée 45 ch (2024-)
✓ RecommandéeÉlectrique · Automatique · 45 ch · 14,1 kWh/100 km · 0 g CO₂/km · Crit'Air verte
Spring restylée de 2024 : 45 ch (33 kW) et 125 Nm, 0 à 100 km/h en 19,1 s (Fiches-auto). Autonomie WLTP de 225 km selon Automobile Propre. Coffre porté à 308 L (Motor1).
Spring restylée 65 ch (2024-)
✓ RecommandéeÉlectrique · Automatique · 65 ch · Crit'Air verte
Spring restylée de 2024 : 65 ch et 113 Nm, 0 à 100 km/h en 13,7 s (Fiches-auto). Recharge rapide DC de 30 kW en option (Motor1, L'argus).
Prix du marché
9 500 € – 14 000 €
Fourchette indicative : 2021 à 2026, médianes par année de 1323 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Corrosion du train arrière et des jantes
Gravité 2/3 · CoûteuxSur les premiers exemplaires, les renforts du boîtier de train arrière n'avaient pas de revêtement électrozingué : la protection n'est appliquée que depuis le 15 novembre 2022, et des propriétaires ont constaté ces pièces entièrement rouillées. Les jantes de 14 pouces des voitures produites jusqu'au 15 septembre 2023 peuvent aussi présenter de la rouille ou des fissures. Dacia n'a pas lancé de rappel ; la réparation relève des garanties (3 ans/100 000 km ou anticorrosion) selon L'argus.
- Versions
- Spring 44 ch (2021-2024), Spring Extreme 65 ch (2023-2024)
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Sources
- Dacia Spring. La citadine électrique rencontre des problèmes de rouille — L'argus (nouvel onglet)
- Avis et fiabilité Dacia Spring I — L'argus (nouvel onglet)
- Fiabilité Dacia Spring (2021) (73 témoignages) — Fiches-auto (nouvel onglet)
- Alerte rouille sur la Dacia Spring, la voiture électrique la moins chère dévoile ses faiblesses — Rouleur Électrique (nouvel onglet)
Batterie 12 V qui se décharge à l'arrêt
Gravité 1/3 · GênantLa batterie 12 V peut se décharger en quelques jours lorsque la voiture reste garée, plus vite par temps froid. Une 12 V trop faible peut allumer des voyants et empêcher la mise en route, alors que la batterie de traction est chargée. Un chargeur de maintien est conseillé en cas d'immobilisation prolongée.
- Versions
- Spring 44 ch (2021-2024), Spring Extreme 65 ch (2023-2024), Spring restylée 45 ch (2024-), Spring restylée 65 ch (2024-)
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Enrouleur de ceinture arrière droit défectueux (rappel)
Rappel constructeurL'enrouleur de la ceinture de sécurité arrière droite peut mal fonctionner et réduire la retenue en cas de choc. Les Spring concernées ont été produites à l'usine chinoise de Shiyan entre le 26 avril et le 4 octobre 2022 ; Dacia remplace la pièce gratuitement (première campagne de rappel officielle de la Spring).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- Spring 44 ch (2021-2024)
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Défaut de l'unité de charge : voyant et démarrage impossible (rappel)
Rappel constructeurUne erreur du convertisseur DC/DC associé au chargeur embarqué peut déclencher un fusible de sécurité qui déconnecte la batterie : un témoin s'allume et, dans le pire des cas, la voiture ne démarre plus. Dacia a lancé une campagne de reprogrammation du chargeur embarqué, avec si besoin une mise à jour du calculateur, prise en charge par le constructeur.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- Spring 44 ch (2021-2024)
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Dacia Spring »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Électricité | 31 € |
|---|---|
| Assurance | 80 € |
| Entretien | 29 € |
| Perte de valeur (décote) | 112 € |
| Total par mois | 252 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Électricité31 €
Version Spring restylée 45 ch (2024-) : consommation mixte de 14,1 kWh/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 0,194 €/kWh, pour 1 000 km par mois.
14,1 × 1,15 × 0,194 € × 10 = 31 €
Prix de l'électricité : Tarif Bleu EDF option Base, recharge à domicile (relevé au 7 octobre 2026).
- Assurance80 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien29 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)112 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Dacia Spring I — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier par un concessionnaire Dacia, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits : enrouleur de ceinture arrière droit (Spring produites d'avril à octobre 2022) et reprogrammation de l'unité de charge.
- Inspecter le dessous de la voiture : renforts du train arrière (rouille sur les exemplaires produits avant le 15 novembre 2022) et jantes de 14 pouces (rouille ou fissures jusqu'à septembre 2023).
- Demander un certificat d'état de santé (SOH) de la batterie de traction.
- Tester une recharge sur borne AC et, si la voiture a l'option, une recharge rapide DC.
- Contrôler la batterie 12 V et vérifier qu'aucun voyant ne s'allume à la mise en route.
Questions à poser au vendeur
- Les rappels (ceinture arrière, reprogrammation du chargeur) ont-ils été faits ? Avez-vous les justificatifs ?
- Avez-vous un certificat SOH récent de la batterie de traction ?
- La voiture est-elle déjà restée bloquée avec un voyant allumé ou une batterie 12 V à plat ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
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Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Renault Zoe
I (2012-2024, restylée en 2019) · 2012–2024
- Prix
- 6 000 € – 19 000 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Peugeot e-208
II · depuis 2019
- Prix
- 14 390 € – 24 490 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Électrique
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Dacia Spring I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle est la note Euro NCAP de la Dacia Spring ?
Une étoile, obtenue lors du test publié en décembre 2021 : Euro NCAP a relevé une protection faible du thorax et du bassin du conducteur au choc frontal décalé, et l'absence d'aides à la conduite a pesé sur la note. Nous n'avons trouvé aucun nouveau résultat, et en particulier pas de note de zéro étoile en 2024 : la Spring restylée n'a pas été testée à nouveau, et selon Parkers Dacia ne prévoit pas de nouvel essai avant 2027. La note de 2021 reste donc la plus récente. Le zéro étoile de 2021 concerne la Renault Zoe.
Quelle autonomie pour une Dacia Spring d'occasion ?
En WLTP, 230 km pour la 44 ch de 2021, 220 km pour l'Extreme 65 ch de 2023 (L'argus) et 225 km pour la Spring restylée selon Automobile Propre. L'argus estime l'autonomie réelle à 180-200 km en conditions douces, nettement moins sur autoroute.
La batterie de traction est-elle garantie ?
Selon L'argus, la batterie est garantie 8 ans ou 120 000 km, avec remplacement si son état de santé passe sous 75 %. Demandez la date de première mise en circulation pour savoir ce qu'il reste.
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