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Photo : KGC626, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Citroën C4 Picasso II

5 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Vigilance renforcée
Fiabilité
2,5/5

5 pannes connues

PureTech 130 BVM6

  1. Dégradation de la courroie de distribution « humide » (1.2 PureTech)

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 1.2 PureTech, la courroie de distribution baigne dans l'huile et peut se désagréger. Ses débris obstruent la crépine d'huile, ce qui fait chuter la pression d'huile et peut détruire le moteur. Stellantis a étendu la garantie de la courroie à 10 ans ou 175 000 km, sous conditions d'entretien, et a introduit une courroie de nouvelle génération en juin 2022.

    Versions
    PureTech 130 BVM6, PureTech 130 EAT6, PureTech 130 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

PureTech 130 EAT6

  1. Dégradation de la courroie de distribution « humide » (1.2 PureTech)

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 1.2 PureTech, la courroie de distribution baigne dans l'huile et peut se désagréger. Ses débris obstruent la crépine d'huile, ce qui fait chuter la pression d'huile et peut détruire le moteur. Stellantis a étendu la garantie de la courroie à 10 ans ou 175 000 km, sous conditions d'entretien, et a introduit une courroie de nouvelle génération en juin 2022.

    Versions
    PureTech 130 BVM6, PureTech 130 EAT6, PureTech 130 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

PureTech 130 EAT8

  1. Dégradation de la courroie de distribution « humide » (1.2 PureTech)

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 1.2 PureTech, la courroie de distribution baigne dans l'huile et peut se désagréger. Ses débris obstruent la crépine d'huile, ce qui fait chuter la pression d'huile et peut détruire le moteur. Stellantis a étendu la garantie de la courroie à 10 ans ou 175 000 km, sous conditions d'entretien, et a introduit une courroie de nouvelle génération en juin 2022.

    Versions
    PureTech 130 BVM6, PureTech 130 EAT6, PureTech 130 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

e-HDi 115 ETG6

  1. Boîte robotisée ETG6 : à-coups et lenteur (1.6 e-HDi 115)

    Gravité 1/3 · Gênant

    La boîte pilotée ETG6 est jugée lente en ville par L'argus, et Fiches-auto signale des ruptures de couple perceptibles. Des propriétaires rapportent des à-coups et claquements aux changements de rapport, parfois persistants après une réinitialisation en concession.

    Versions
    e-HDi 115 ETG6
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Usure du volant moteur et de l'embrayage (1.6 e-HDi 115)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Caradisiac signale quelques cas de volant moteur et d'embrayage défaillants sur le 1.6 e-HDi 115, qu'il faut remplacer, tout en précisant que cela reste rare. Des témoignages d'embrayage hors service sur des 1.6 HDi figurent aussi sur Fiches-auto.

    Versions
    e-HDi 115 ETG6
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

BlueHDi 150 EAT6

  1. Fissuration du filtre à particules (2.0 BlueHDi, rappel)

    Rappel constructeur

    Citroën a rappelé les C4 Picasso II et C4 SpaceTourer équipés du 2.0 BlueHDi produits du 1er décembre 2017 au 18 février 2021 pour un risque de fissures du filtre à particules. Selon L'argus, une reprogrammation suffit dans la majorité des cas ; certains véhicules nécessitent une vérification, voire le remplacement du filtre.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    BlueHDi 150 EAT6, BlueHDi 160 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

BlueHDi 130 BVM6

  1. Usure prématurée de la chaîne de distribution (1.5 BlueHDi)

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 1.5 BlueHDi, la chaîne de distribution de 7 mm peut s'user prématurément et, si elle casse, le moteur peut s'arrêter brutalement. Le C4 SpaceTourer et le C4 Picasso figurent parmi les modèles Citroën concernés par l'opération NJ4 (chaîne renforcée de 8 mm si de l'usure est constatée, sinon vidange avec huile adaptée et mise à jour logicielle). Les dates de production concernées varient selon les sources : vérifiez le numéro de série auprès d'un concessionnaire Citroën.

    Versions
    BlueHDi 130 BVM6, BlueHDi 130 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

BlueHDi 130 EAT8

  1. Usure prématurée de la chaîne de distribution (1.5 BlueHDi)

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 1.5 BlueHDi, la chaîne de distribution de 7 mm peut s'user prématurément et, si elle casse, le moteur peut s'arrêter brutalement. Le C4 SpaceTourer et le C4 Picasso figurent parmi les modèles Citroën concernés par l'opération NJ4 (chaîne renforcée de 8 mm si de l'usure est constatée, sinon vidange avec huile adaptée et mise à jour logicielle). Les dates de production concernées varient selon les sources : vérifiez le numéro de série auprès d'un concessionnaire Citroën.

    Versions
    BlueHDi 130 BVM6, BlueHDi 130 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

BlueHDi 160 EAT8

  1. Fissuration du filtre à particules (2.0 BlueHDi, rappel)

    Rappel constructeur

    Citroën a rappelé les C4 Picasso II et C4 SpaceTourer équipés du 2.0 BlueHDi produits du 1er décembre 2017 au 18 février 2021 pour un risque de fissures du filtre à particules. Selon L'argus, une reprogrammation suffit dans la majorité des cas ; certains véhicules nécessitent une vérification, voire le remplacement du filtre.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    BlueHDi 150 EAT6, BlueHDi 160 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Aucune panne récurrente documentée pour : THP 155, BlueHDi 120.

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Citroën C4 Picasso II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

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