Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Benespit, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : MercurySable99, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Mick from Northamptonshire, England, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Citadine de 2010 à 2015 en Europe, avant le retrait de la marque Chevrolet du continent fin 2015 : le service après-vente et les rappels restent assurés par le constructeur. Euro NCAP lui a donné 4 étoiles (test de 2009). Deux rappels touchent la sécurité (loquet de capot, support de boîte) : vérifiez qu'ils ont été effectués.
- Fiabilité
- non notée
- Prix indicatifs
- 3 500 € – 4 000 €
- Coût mensuel
- 251 €
- Euro NCAP
- 4/5
Quelle version choisir
À privilégier : 1.0 68, 1.2 81.
1.0 68
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 68 ch · 5,1 L/100 km · 119 g CO₂/km · Crit'Air 2
1.0 16 soupapes de 995 cm³ et 93 Nm, boîte manuelle à 5 rapports. Version la plus simple.
1.2 81
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 81 ch · 5,1 L/100 km · 119 g CO₂/km · Crit'Air 2
1.2 16 soupapes de 1 206 cm³ et 111 Nm, boîte manuelle à 5 rapports : un peu plus de reprises que le 1.0.
1.2 GPL
Essence · Manuelle · 79 ch · Crit'Air 2
1.2 bicarburation essence et GPL, boîte manuelle à 5 rapports. Puissance donnée à 79 ch par L'argus et 81 ch par La Centrale.
Prix du marché
3 500 € – 4 000 €
Fourchette indicative : 2010 à 2013, médianes par année de 72 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Loquet de capot corrodé (rappel)
Rappel constructeurUne anomalie du loquet de sécurité du capot, due à une corrosion importante qui l'empêche de revenir en position, peut laisser le capot s'ouvrir en roulant. L'argus annonce un rappel en France de 33 061 véhicules des millésimes 2009 à 2014, remède : remplacement du loquet. Aux États-Unis, GM a dû relancer un rappel pour les Spark 2013-2015 car le premier remède (2014) n'avait pas réglé le problème (Autoblog).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.0 68, 1.2 81, 1.2 GPL
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rupture du support de boîte (rappel)
Rappel constructeurUn rappel d'octobre 2014 vise le support de boîte de vitesses, qui peut se rompre en roulant et interrompre la transmission du couple aux roues. L'argus parle de 2 378 exemplaires des millésimes 2013 et 2014 dans une plage de numéros de série donnée ; Fiches-Auto évoque près de 2 400 véhicules.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.0 68, 1.2 81, 1.2 GPL
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Chevrolet Spark »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 126 € |
|---|---|
| Assurance | 52 € |
| Entretien | 33 € |
| Perte de valeur (décote) | 40 € |
| Total par mois | 251 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)126 €
Version 1.0 68 : consommation mixte de 5,1 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
5,1 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 126 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
Consommation : donnée technique de la version (sources en bas du guide).
- Assurance52 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien33 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)40 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Chevrolet Spark II — checklist de visite
Points à vérifier
- Demander à un concessionnaire Chevrolet, avec le numéro de série, si les rappels du loquet de capot et du support de boîte ont été effectués.
- Contrôler l'état du loquet de capot et de la corrosion sous le capot et sur la carrosserie.
- Essai routier : passage des vitesses de la boîte manuelle, bruits ou à-coups à l'accélération et au lâcher.
- Faire lire les codes défauts moteur et vérifier l'absence de voyant allumé.
- GPL : vérifier le certificat et l'état du réservoir et de l'installation, et que le moteur passe bien d'un carburant à l'autre.
- Contrôler le carnet d'entretien et les factures de vidange.
Questions à poser au vendeur
- Les rappels (loquet de capot, support de boîte) ont-ils été faits chez Chevrolet ? Avez-vous un justificatif ?
- Où a été entretenue la voiture, et avez-vous les factures de vidange ?
- Pour le GPL : quand le réservoir et l'installation ont-ils été contrôlés ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Makizox, CC BY-SA 4.0
Hyundai i10
II · 2013–2019
- Prix
- 3 900 € – 9 100 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence
Photo : Jakub "flyz1" Maciejewski, CC BY-SA 3.0
Kia Picanto
III · depuis 2017
- Prix
- 8 890 € – 17 899 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Essence
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Fiat Panda
III · depuis 2012
- Prix
- 4 500 € – 19 000 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Suzuki Swift
IV · 2017–2024
- Prix
- 10 000 € – 16 400 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Essence, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Chevrolet Spark II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Peut-on encore faire réparer une Chevrolet Spark en France ?
Chevrolet s'est retirée du marché européen fin 2015 ; GM a indiqué que garanties, pièces et services resteraient assurés pour les voitures déjà vendues (Auto Infos, retrait annoncé en décembre 2013).
Quelle note la Chevrolet Spark a-t-elle eue à l'Euro NCAP ?
4 étoiles, avec 69 points sur 100 selon autoevolution : le contrôle de stabilité n'était pas de série à l'époque du test (2009).
Quel est le volume du coffre ?
170 litres banquette en place selon Caradisiac, jusqu'à 568 litres banquette rabattue.
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Chevrolet Spark : prix, kilométrage, points de vigilance.
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