Pannes de la Chevrolet Spark II

Une anomalie du loquet de sécurité du capot, due à une corrosion importante qui l'empêche de revenir en position, peut laisser le capot s'ouvrir en roulant. L'argus annonce un rappel en France de 33 061 véhicules des millésimes 2009 à 2014, remède : remplacement du loquet. Aux États-Unis, GM a dû relancer un rappel pour les Spark 2013-2015 car le premier remède (2014) n'avait pas réglé le problème (Autoblog).

Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

Versions

1.0 68, 1.2 81, 1.2 GPL

Apparition

non documenté

Réparation

non documenté

Un rappel d'octobre 2014 vise le support de boîte de vitesses, qui peut se rompre en roulant et interrompre la transmission du couple aux roues. L'argus parle de 2 378 exemplaires des millésimes 2013 et 2014 dans une plage de numéros de série donnée ; Fiches-Auto évoque près de 2 400 véhicules.

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