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Quelle Occasion

Photo : Jakub CA, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Chevrolet Orlando I d'occasion : le guide d'achat

Monospace · 2011–2015 · Essence, Diesel

✓ 13 sources citées · mis à jour le 15 octobre 2026

Avec précautions
Fiabilité
non notée
Aucune panne documentée
Coût mensuel estimé
331 €/mois
Prix indicatifs
5 700 € – 6 000 €

1 panne connue

Photo : Jakub CA, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Chevrolet Orlando I, vue de trois quarts avant

Photo : Jakub CA, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Avec précautions

Monospace 7 places noté 5 étoiles à l'Euro NCAP en 2011, avec un coffre de 454 à 458 litres en configuration 5 places. Le rappel de l'airbag conducteur est à faire vérifier avec le numéro de châssis. Chevrolet a quitté l'Europe fin 2015 : la marque n'y est plus commercialisée et l'entretien est assuré par d'autres concessions General Motors (Opel).

Fiabilité
non notée
Prix indicatifs
5 700 € – 6 000 €
Coût mensuel
331 €
Euro NCAP
5/5

Quelle version choisir

À privilégier : 1.8 141, 2.0 VCDi 163.

  • 1.8 141

    ✓ Recommandée

    Essence · Manuelle · 141 ch · 7,3 L/100 km · Crit'Air 1

    1.8 16V de 176 Nm, boîte manuelle. La consommation est le reproche le plus fréquent des propriétaires (Fiches-auto).

  • 1.8 141 BVA

    Essence · Automatique · 141 ch · Crit'Air 1

    Même 1.8 de 141 ch associé à la boîte automatique.

  • 2.0 VCDi 130

    Diesel · Manuelle · 130 ch · 6,0 L/100 km · Crit'Air 2

    2.0 diesel de 130 ch, boîte manuelle.

  • 2.0 VCDi 163

    ✓ Recommandée

    Diesel · Manuelle · 163 ch · Crit'Air 2

    2.0 diesel de 163 ch, boîte manuelle.

  • 2.0 VCDi 163 BVA

    Diesel · Automatique · 163 ch · Crit'Air 2

    2.0 diesel de 163 ch avec boîte automatique.

Prix du marché

5 700 € – 6 000 €

Fourchette indicative : 2011 à 2012, médianes par année de 23 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Pannes connues

Rappel de l'airbag conducteur

Rappel constructeur

Le propulseur du gonfleur de l'airbag conducteur peut se détériorer avec le temps : en cas de déploiement, des fragments peuvent être projetés et blesser les occupants. Le rappel vise des Orlando produites entre juin 2010 et mai 2016 (Car-recalls.eu). Un fil de discussion de propriétaires évoque l'airbag Takata sur l'Orlando. À contrôler avec le numéro de châssis auprès d'un concessionnaire avant l'achat.

Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

Versions
1.8 141, 1.8 141 BVA, 2.0 VCDi 130, 2.0 VCDi 163, 2.0 VCDi 163 BVA
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Chevrolet Orlando »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité180 €
Assurance56 €
Entretien35 €
Perte de valeur (décote)60 €
Total par mois331 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
  • Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (essence)180 €

Version 1.8 141 : consommation mixte de 7,3 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.

7,3 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 180 €

Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance56 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Perte de valeur (décote)60 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire vérifier le rappel de l'airbag conducteur avec le numéro de châssis (concessionnaire Opel/Chevrolet ou RappelConso).
  • Essayer les trois rangées de sièges et vérifier le rabattement des banquettes.
  • Vérifier la pédale d'embrayage (jeu, ressort) sur les versions manuelles.

Questions à poser au vendeur

  • Le rappel de l'airbag conducteur a-t-il été effectué ? Avez-vous une attestation ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

Dacia Lodgy

I · 2012–2022

Bon choix, à vérifier
Prix
5 990 € – 16 490 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

Volkswagen Touran

II · depuis 2015

Bon choix, à vérifier
Prix
13 500 € – 48 678 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : KGC626, CC BY-SA 4.0

Citroën C4 Picasso

II · 2013–2022

Vigilance renforcée
Prix
6 990 € – 14 130 €
Fiabilité
2,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Chevrolet Orlando I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Le Chevrolet Orlando a-t-il de bons résultats aux crash-tests ?

Oui : il a obtenu 5 étoiles à l'Euro NCAP lors des tests de 2011, avec six airbags de série et des fixations ISOFIX. La protection des piétons est le point le plus faible.

Peut-on encore entretenir un Chevrolet Orlando en France ?

Chevrolet a annoncé en 2013 la fin de ses ventes en Europe d'ici fin 2015, en promettant d'honorer les garanties et de maintenir les pièces pendant 10 ans, le service étant repris par les concessions Opel/Vauxhall (What Car?).

Quel est le volume du coffre de l'Orlando ?

454 à 458 litres selon les versions en configuration 5 places (fiches L'argus), et 7 places au total.

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