Photo : Herranderssvensson, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
7 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.
7 pannes connues
Dès 88 000 km
Fiches-auto cite la boîte de transfert comme un point sensible du X6 II : à-coups, vibrations en manoeuvre ou défaut de transmission (disques internes, actionneur, huile). Un propriétaire d'un X6 50i rapporte une casse de la boîte de transfert à 88 000 km.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Fiches-auto indique que la boîte automatique peut nécessiter une intervention lourde (mécatronique, embrayages internes, convertisseur) sur ce SUV lourd et coupleux, surtout avec une huile fatiguée. Un propriétaire de M50d signale un suintement de la boîte à 41 000 km et un refus de garantie.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Rappel concernant les X6 produits entre le 28.09.2015 et le 07.09.2021 : la corrosion du relais de démarrage peut provoquer une surchauffe et un risque d'incendie, même à l'arrêt (alerte européenne SR/03830/25, d'après Fiches-auto). À faire vérifier en concession avec le numéro de série.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Rappel concernant les X6 II produits entre le 20.03.2018 et le 11.02.2025 : les contacts du démarreur peuvent surchauffer et, en cas de tentatives répétées, enflammer des composants voisins (alerte européenne SR/03823/25, d'après Fiches-auto).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Fiches-auto mentionne un rappel de fin 2018 pour une rotule de triangle de suspension avant gauche non adaptée, sur les voitures fabriquées du 9 au 11 juin 2018.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Dès 88 000 km
Fiches-auto cite la boîte de transfert comme un point sensible du X6 II : à-coups, vibrations en manoeuvre ou défaut de transmission (disques internes, actionneur, huile). Un propriétaire d'un X6 50i rapporte une casse de la boîte de transfert à 88 000 km.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Fiches-auto indique que la boîte automatique peut nécessiter une intervention lourde (mécatronique, embrayages internes, convertisseur) sur ce SUV lourd et coupleux, surtout avec une huile fatiguée. Un propriétaire de M50d signale un suintement de la boîte à 41 000 km et un refus de garantie.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Rappel concernant les X6 produits entre le 28.09.2015 et le 07.09.2021 : la corrosion du relais de démarrage peut provoquer une surchauffe et un risque d'incendie, même à l'arrêt (alerte européenne SR/03830/25, d'après Fiches-auto). À faire vérifier en concession avec le numéro de série.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Rappel concernant les X6 II produits entre le 20.03.2018 et le 11.02.2025 : les contacts du démarreur peuvent surchauffer et, en cas de tentatives répétées, enflammer des composants voisins (alerte européenne SR/03823/25, d'après Fiches-auto).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Fiches-auto mentionne un rappel de fin 2018 pour une rotule de triangle de suspension avant gauche non adaptée, sur les voitures fabriquées du 9 au 11 juin 2018.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Dès 88 000 km
Fiches-auto cite la boîte de transfert comme un point sensible du X6 II : à-coups, vibrations en manoeuvre ou défaut de transmission (disques internes, actionneur, huile). Un propriétaire d'un X6 50i rapporte une casse de la boîte de transfert à 88 000 km.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Fiches-auto indique que la boîte automatique peut nécessiter une intervention lourde (mécatronique, embrayages internes, convertisseur) sur ce SUV lourd et coupleux, surtout avec une huile fatiguée. Un propriétaire de M50d signale un suintement de la boîte à 41 000 km et un refus de garantie.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Sur le M50d 381 ch, Fiches-auto relève une consommation d'AdBlue anormale ou un message antipollution (réservoir, pompe, injecteur d'urée, sondes NOx) ; un défaut persistant peut limiter les redémarrages. Un propriétaire cite aussi cette consommation d'AdBlue.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Rappel concernant les X6 produits entre le 28.09.2015 et le 07.09.2021 : la corrosion du relais de démarrage peut provoquer une surchauffe et un risque d'incendie, même à l'arrêt (alerte européenne SR/03830/25, d'après Fiches-auto). À faire vérifier en concession avec le numéro de série.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Rappel concernant les X6 II produits entre le 20.03.2018 et le 11.02.2025 : les contacts du démarreur peuvent surchauffer et, en cas de tentatives répétées, enflammer des composants voisins (alerte européenne SR/03823/25, d'après Fiches-auto).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Fiches-auto mentionne un rappel de fin 2018 pour une rotule de triangle de suspension avant gauche non adaptée, sur les voitures fabriquées du 9 au 11 juin 2018.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Dès 88 000 km
Fiches-auto cite la boîte de transfert comme un point sensible du X6 II : à-coups, vibrations en manoeuvre ou défaut de transmission (disques internes, actionneur, huile). Un propriétaire d'un X6 50i rapporte une casse de la boîte de transfert à 88 000 km.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Fiches-auto indique que la boîte automatique peut nécessiter une intervention lourde (mécatronique, embrayages internes, convertisseur) sur ce SUV lourd et coupleux, surtout avec une huile fatiguée. Un propriétaire de M50d signale un suintement de la boîte à 41 000 km et un refus de garantie.
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Fiches-auto signale sur le 50i 450 ch une avarie lourde de bloc moteur (ovalisation de cylindre ou casse interne), avec perte de compression, consommation d'huile et fumées. Compressions et endoscopie des cylindres sont à contrôler avant l'achat.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Rappel concernant les X6 produits entre le 28.09.2015 et le 07.09.2021 : la corrosion du relais de démarrage peut provoquer une surchauffe et un risque d'incendie, même à l'arrêt (alerte européenne SR/03830/25, d'après Fiches-auto). À faire vérifier en concession avec le numéro de série.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Rappel concernant les X6 II produits entre le 20.03.2018 et le 11.02.2025 : les contacts du démarreur peuvent surchauffer et, en cas de tentatives répétées, enflammer des composants voisins (alerte européenne SR/03823/25, d'après Fiches-auto).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Fiches-auto mentionne un rappel de fin 2018 pour une rotule de triangle de suspension avant gauche non adaptée, sur les voitures fabriquées du 9 au 11 juin 2018.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Comparez le prix des pièces pour BMW X6 II (F16) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.