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Photo : Navigator84, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Pannes BMW X3 II : problèmes fréquents

9 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Fiabilité faible
Fiabilité
1,5/5

9 pannes connues

18d 150

  1. Chaîne de distribution du 2.0 diesel N47

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 2.0 diesel N47 (20d 184 ch, 18d 143 ch), la chaîne placée côté boîte peut s'allonger (tendeurs, pignon de vilebrequin) : bruit métallique à froid, puis décalage et casse moteur. Caradisiac situe le risque maximal jusqu'en 2013 ; CarVerif cite 2 500 à 9 000 € selon que la chaîne seule ou le moteur est remplacé. BMW participe souvent aux frais si l'entretien a été suivi en réseau.

    Versions
    xDrive20d 184, 18d 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Vanne EGR et filtre à particules encrassés (diesel)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif évoque l'encrassement de la vanne EGR comme problème récurrent du 20d, et un propriétaire cité par Fiches-auto relève un encrassement régulier du FAP en usage urbain.

    Versions
    18d 150, xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel EGR diesel : risque d'incendie

    Rappel constructeur

    Rappel d'août 2018 pour un défaut de la vanne EGR avec risque d'incendie : diesels 4 cylindres fabriqués entre avril 2015 et septembre 2016 et six cylindres fabriqués entre juillet 2012 et juin 2015. Vérifiez par le numéro de série que la campagne a été effectuée.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    18d 150, xDrive20d 190, xDrive30d 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Rappel airbag conducteur (gonfleur)

    Rappel constructeur

    Le gonfleur de l'airbag conducteur peut se dégrader et éclater au déclenchement, projetant des fragments métalliques. Les X3 produits du 23/07/2010 au 30/06/2015 sont concernés (campagne de 2026 selon Fiches-auto, CarVerif évoque plus de 21 000 BMW rappelées en France). Vérifiez par le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    18d 150, xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258, 20i 184, 28i 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Rappel des fixations Isofix

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2016 : fixations Isofix pas assez résistantes sur les X3 fabriqués entre le 8 mars 2010 et le 14 avril 2016 (plus de 33 000 voitures selon Fiches-auto).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    18d 150, xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258, 20i 184, 28i 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

xDrive20d 184

  1. Chaîne de distribution du 2.0 diesel N47

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 2.0 diesel N47 (20d 184 ch, 18d 143 ch), la chaîne placée côté boîte peut s'allonger (tendeurs, pignon de vilebrequin) : bruit métallique à froid, puis décalage et casse moteur. Caradisiac situe le risque maximal jusqu'en 2013 ; CarVerif cite 2 500 à 9 000 € selon que la chaîne seule ou le moteur est remplacé. BMW participe souvent aux frais si l'entretien a été suivi en réseau.

    Versions
    xDrive20d 184, 18d 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Boîte de transfert xDrive

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Sur toutes les versions xDrive, la boîte de transfert peut s'user prématurément (parfois avant 100 000 km, le plus souvent vers 150 000 km). Caradisiac note que BMW rechigne parfois à participer ; CarVerif annonce un remplacement complet autour de 4 000 €.

    Versions
    xDrive20d 190, xDrive20d 184, xDrive30d 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Crémaillère et boîtier de direction

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Jeu et claquements dans la direction : crémaillère, bras ou boîtier électronique. Fiches-auto en fait un point faible majeur ; CarVerif chiffre le boîtier électrique autour de 2 600 € et dit le défaut corrigé après le restylage de 2014.

    Versions
    xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Turbo, volant moteur et embrayage du 20d 184

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Sur le 20d 184 ch, Caradisiac signale des pannes prématurées du turbo et une usure du volant moteur et de l'embrayage ; CarVerif relève 10 casses de turbo et 9 volants bimasse sur 80 avis de propriétaires.

    Versions
    xDrive20d 184
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Vanne EGR et filtre à particules encrassés (diesel)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif évoque l'encrassement de la vanne EGR comme problème récurrent du 20d, et un propriétaire cité par Fiches-auto relève un encrassement régulier du FAP en usage urbain.

    Versions
    18d 150, xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  6. Rappel airbag conducteur (gonfleur)

    Rappel constructeur

    Le gonfleur de l'airbag conducteur peut se dégrader et éclater au déclenchement, projetant des fragments métalliques. Les X3 produits du 23/07/2010 au 30/06/2015 sont concernés (campagne de 2026 selon Fiches-auto, CarVerif évoque plus de 21 000 BMW rappelées en France). Vérifiez par le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    18d 150, xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258, 20i 184, 28i 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  7. Rappel des fixations Isofix

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2016 : fixations Isofix pas assez résistantes sur les X3 fabriqués entre le 8 mars 2010 et le 14 avril 2016 (plus de 33 000 voitures selon Fiches-auto).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    18d 150, xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258, 20i 184, 28i 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

xDrive20d 190

  1. Boîte de transfert xDrive

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Sur toutes les versions xDrive, la boîte de transfert peut s'user prématurément (parfois avant 100 000 km, le plus souvent vers 150 000 km). Caradisiac note que BMW rechigne parfois à participer ; CarVerif annonce un remplacement complet autour de 4 000 €.

    Versions
    xDrive20d 190, xDrive20d 184, xDrive30d 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Crémaillère et boîtier de direction

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Jeu et claquements dans la direction : crémaillère, bras ou boîtier électronique. Fiches-auto en fait un point faible majeur ; CarVerif chiffre le boîtier électrique autour de 2 600 € et dit le défaut corrigé après le restylage de 2014.

    Versions
    xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Vanne EGR et filtre à particules encrassés (diesel)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif évoque l'encrassement de la vanne EGR comme problème récurrent du 20d, et un propriétaire cité par Fiches-auto relève un encrassement régulier du FAP en usage urbain.

    Versions
    18d 150, xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Rappel EGR diesel : risque d'incendie

    Rappel constructeur

    Rappel d'août 2018 pour un défaut de la vanne EGR avec risque d'incendie : diesels 4 cylindres fabriqués entre avril 2015 et septembre 2016 et six cylindres fabriqués entre juillet 2012 et juin 2015. Vérifiez par le numéro de série que la campagne a été effectuée.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    18d 150, xDrive20d 190, xDrive30d 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Rappel airbag conducteur (gonfleur)

    Rappel constructeur

    Le gonfleur de l'airbag conducteur peut se dégrader et éclater au déclenchement, projetant des fragments métalliques. Les X3 produits du 23/07/2010 au 30/06/2015 sont concernés (campagne de 2026 selon Fiches-auto, CarVerif évoque plus de 21 000 BMW rappelées en France). Vérifiez par le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    18d 150, xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258, 20i 184, 28i 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  6. Rappel des fixations Isofix

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2016 : fixations Isofix pas assez résistantes sur les X3 fabriqués entre le 8 mars 2010 et le 14 avril 2016 (plus de 33 000 voitures selon Fiches-auto).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    18d 150, xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258, 20i 184, 28i 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

xDrive30d 258

  1. Boîte de transfert xDrive

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Sur toutes les versions xDrive, la boîte de transfert peut s'user prématurément (parfois avant 100 000 km, le plus souvent vers 150 000 km). Caradisiac note que BMW rechigne parfois à participer ; CarVerif annonce un remplacement complet autour de 4 000 €.

    Versions
    xDrive20d 190, xDrive20d 184, xDrive30d 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Crémaillère et boîtier de direction

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Jeu et claquements dans la direction : crémaillère, bras ou boîtier électronique. Fiches-auto en fait un point faible majeur ; CarVerif chiffre le boîtier électrique autour de 2 600 € et dit le défaut corrigé après le restylage de 2014.

    Versions
    xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Vanne EGR et filtre à particules encrassés (diesel)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif évoque l'encrassement de la vanne EGR comme problème récurrent du 20d, et un propriétaire cité par Fiches-auto relève un encrassement régulier du FAP en usage urbain.

    Versions
    18d 150, xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Rappel EGR diesel : risque d'incendie

    Rappel constructeur

    Rappel d'août 2018 pour un défaut de la vanne EGR avec risque d'incendie : diesels 4 cylindres fabriqués entre avril 2015 et septembre 2016 et six cylindres fabriqués entre juillet 2012 et juin 2015. Vérifiez par le numéro de série que la campagne a été effectuée.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    18d 150, xDrive20d 190, xDrive30d 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Rappel airbag conducteur (gonfleur)

    Rappel constructeur

    Le gonfleur de l'airbag conducteur peut se dégrader et éclater au déclenchement, projetant des fragments métalliques. Les X3 produits du 23/07/2010 au 30/06/2015 sont concernés (campagne de 2026 selon Fiches-auto, CarVerif évoque plus de 21 000 BMW rappelées en France). Vérifiez par le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    18d 150, xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258, 20i 184, 28i 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  6. Rappel des fixations Isofix

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2016 : fixations Isofix pas assez résistantes sur les X3 fabriqués entre le 8 mars 2010 et le 14 avril 2016 (plus de 33 000 voitures selon Fiches-auto).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    18d 150, xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258, 20i 184, 28i 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

20i 184

  1. Chaîne de distribution du 2.0 essence N20

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 2.0 essence turbo N20, les guides plastiques de la chaîne de distribution peuvent se fragmenter, surtout sur les millésimes 2012-2013, avec risque de décalage puis de casse moteur (getcarwise, site britannique). Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    20i 184, 28i 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel airbag conducteur (gonfleur)

    Rappel constructeur

    Le gonfleur de l'airbag conducteur peut se dégrader et éclater au déclenchement, projetant des fragments métalliques. Les X3 produits du 23/07/2010 au 30/06/2015 sont concernés (campagne de 2026 selon Fiches-auto, CarVerif évoque plus de 21 000 BMW rappelées en France). Vérifiez par le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    18d 150, xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258, 20i 184, 28i 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel des fixations Isofix

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2016 : fixations Isofix pas assez résistantes sur les X3 fabriqués entre le 8 mars 2010 et le 14 avril 2016 (plus de 33 000 voitures selon Fiches-auto).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    18d 150, xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258, 20i 184, 28i 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

28i 245

  1. Chaîne de distribution du 2.0 essence N20

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 2.0 essence turbo N20, les guides plastiques de la chaîne de distribution peuvent se fragmenter, surtout sur les millésimes 2012-2013, avec risque de décalage puis de casse moteur (getcarwise, site britannique). Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    20i 184, 28i 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel airbag conducteur (gonfleur)

    Rappel constructeur

    Le gonfleur de l'airbag conducteur peut se dégrader et éclater au déclenchement, projetant des fragments métalliques. Les X3 produits du 23/07/2010 au 30/06/2015 sont concernés (campagne de 2026 selon Fiches-auto, CarVerif évoque plus de 21 000 BMW rappelées en France). Vérifiez par le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    18d 150, xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258, 20i 184, 28i 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel des fixations Isofix

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2016 : fixations Isofix pas assez résistantes sur les X3 fabriqués entre le 8 mars 2010 et le 14 avril 2016 (plus de 33 000 voitures selon Fiches-auto).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    18d 150, xDrive20d 184, xDrive20d 190, xDrive30d 258, 20i 184, 28i 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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