Rappels BMW X1 II (F48) : campagnes constructeur

Votre version est-elle concernée ?

Repérez votre motorisation (carte grise : énergie en case P.3, puissance en case P.2, en kW) : chaque ligne liste les campagnes qui la concernent. Un rappel ne vise souvent qu'une période de fabrication : seul le numéro de série (VIN) tranche.

Le détail de chaque campagne

1. Rappels de la batterie haute tension (hybride rechargeable xDrive25e)

   Rappel constructeur

   BMW a rappelé en 2020 ses hybrides rechargeables, dont le X1, produits entre le 20 janvier et le 18 septembre 2020 : des particules étrangères dans les cellules de la batterie pouvaient provoquer un court-circuit et un incendie (Fleet News). Fiches-auto signale une autre campagne pour des X1 produits entre le 7 juillet 2021 et le 14 février 2024 (modules de cellules non conformes aux spécifications de production, risque d'incendie). Défaut de sécurité : vérifier le numéro de série chez BMW.

   Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

   Versions

   xDrive25e

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • BMW recalls plug-in hybrid models due to fire risk — Fleet News (nouvel onglet)
   • Rappels BMW — Fiches-auto (nouvel onglet)
   • BMW X1 xDrive25e F48 Reliability, Problems & Costs — CarChecker (nouvel onglet)

Fiches officielles publiées en France (RappelConso)

Fiches de la DGCCRF reliées à ce modèle, relevées le 29 octobre 2026.

• 2 juillet 2026 — L'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement. La soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser. Dans ce cas, les performances de freinage réduites nécessitent une plus grande force et la distance de freinage peut augmenter. En outre, les systèmes de commande de frein abs et dsc ne sont pas assistés. Cela augmente le risque d'accident.

  Modèles ou références

  2series, 5series, i5, 7series, i7, x1, ix1, x2, ix2, x5, x6, x7, xm, x5m, x6m voiture particulière

  Risque

  Blessures

  Fiche officielle (nouvel onglet)

• 26 juin 2026 — Le système de freinage intégré pourrait être compromis, ce qui pourrait entraîner une défaillance inattendue de l'assistance au freinage hydraulique, nécessitant ainsi une plus grande pression sur la pédale de frein. Cela peut entraîner une distance de freinage plus longue, ainsi qu'une défaillance du système de freinage antiblocage (abs) et du contrôle dynamique de stabilité (dsc), augmentant ainsi le risque d'accident.

  Modèles ou références

  I5, 5, i7, 7, 2, ix1, x1, x5, x6, x7, xm, x5m, x6m, 1, ix2, x2, m5 voiture particulière

  Risque

  Blessures

  Fiche officielle (nouvel onglet)

• 22 janvier 2026 — Les modules de cellules des véhicules concernés n’ont pas été produits conformément aux spécifications, ce qui peut entraîner la défaillance du cadre du module. Cela peut entraîner un arrêt du système à haute tension et un incendie.

  Modèles ou références

  2, 7, i4, i7, ix, x1 voiture de tourisme.

  Risque

  Incendie

  Fiche officielle (nouvel onglet)

• 18 octobre 2024 — Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule.

  Modèles ou références

  1, 2, 2 active tourer/gran tourer, 3, 4, 5, 6, x1, x2, x3, x4, x5, x6 voiture particulière, équipée d'airbags takata.

  Risque

  Blessures

  Fiche officielle (nouvel onglet)

• 13 septembre 2024 — Les ceintures de sécurité extérieures de la deuxième rangée de sièges peuvent avoir un fonctionnement sous-optimal, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.

  Modèles ou références

  2 series, x1 voiture de tourisme

  Risque

  Blessures

  Fiche officielle (nouvel onglet)

• 22 avril 2024 — Lorsque l’eau pénètre dans l’unité de commande de base, différentes fonctions électriques peuvent être altérées, telles que les lumières et le verrouillage central peuvent être défectueux, la direction et l’assistance au freinage peuvent tomber en panne et le moteur risque de décrocher. De plus, cela pourrait entraîner un risque accru d’incendie.

  Modèles ou références

  X1, ix1 voiture de tourisme

  Risque

  Blessures|incendie

  Fiche officielle (nouvel onglet)

• 8 août 2023 — Le micro générateur de gaz à l’intérieur du rétracteur de ceinture de sécurité n’a peut-être pas été fabriqué selon les spécifications. Cela peut entraîner une altération de la fonction de retenue en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure. En outre, il peut y avoir formation d’étincelles en cas de libération de pression à l’extérieur du tube endommagé par le gonfleur, ce qui augmente le risque d’incendie.

  Modèles ou références

  I3, i4, m3, x1, x2, 2er (grand tourer), 3er (limousine+touring) voiture de tourisme

  Risque

  Blessures|incendie

  Fiche officielle (nouvel onglet)

• 7 août 2023 — Des défauts dans l’enroulement des feuilles internes cellulaires dans les batteries haute tension peuvent entraîner l’apparition d’une augmentation de l’autodécharge. Cela peut entraîner une surchauffe des modules de cellules haute tension, ce qui augmente le risque d’incendie.

  Modèles ou références

  X2, x1, x3, x5, 5 limousine, 3 touring, 3 limousine, 7 voiture de tourisme

  Risque

  Incendie

  Fiche officielle (nouvel onglet)

• 17 décembre 2021 — Les vis qui ont servi à assembler les ceintures de sécurité ainsi que sur les sièges arrière des véhicules concernés peuvent ne pas avoir été fabriquées conformément aux spécifications. Dans certains cas, les vis en question ne peuvent pas résister à des charges extrêmes, ce qui pourrait augmenter le risque de blessure en cas d’accident.

  Modèles ou références

  X1, x2, 1, 2, m4, m5, 4, 5, i3 voiture de tourisme

  Risque

  Blessures

  Fiche officielle (nouvel onglet)

• 22 juillet 2021 — Un capteur de détection de renversement à l’intérieur de l’unité de commande du coussin gonflable peut être défectueux. Par conséquent, en cas d’accident dans lequel le véhicule bascule au-dessus de son toit, l’airbag risque de ne pas se déployer correctement, augmentant ainsi le risque de blessures des passagers.

  Modèles ou références

  I3, x1, x2 voiture de tourisme

  Risque

  Blessures

  Fiche officielle (nouvel onglet)

Rappels des modèles concurrents

Les mêmes données pour les alternatives proposées dans le guide.

Questions fréquentes sur les rappels