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Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes BMW Série 5 VII (G30/G31) : problèmes fréquents

6 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

6 pannes connues

520d 190

  1. Rappels du démarreur et du démarreur-générateur (risque d'incendie)

    Rappel constructeur

    Un rappel de 2026 vise des Série 5 produites du 28 mai 2020 au 4 octobre 2024 : le démarreur RSW22 peut former des dépôts dans son relais, d'où surchauffe et incendie (la campagne SR/02180/26 couvre aussi la production jusqu'en février 2026). Un autre rappel (SR/01734/25) concerne le câble positif du démarreur-générateur des Série 5 de 2017 à 2023 : une connexion lâche peut surchauffer et provoquer un incendie.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    520d 190, 530d 265, 540i 340, 530e 252
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Refroidisseur EGR des diesels : campagnes de rappel

    Rappel constructeur

    Fiches-auto relève plusieurs campagnes sur le refroidisseur EGR des diesels BMW, dont une nouvelle en 2021 sur cette génération (une première vague en 2018) : une fuite de glycol peut se mélanger aux dépôts de suie et, dans de rares cas, endommager l'admission et provoquer un départ de feu. Un propriétaire de 520d de 2017 décrit une vanne, un refroidisseur et un collecteur d'admission fondu, ainsi que des rappels répétés ; Car Verif signale aussi des rappels EGR sur les modèles d'avant 2020.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    520d 190, 530d 265
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel des arbres d'équilibrage (casse du moteur)

    Rappel constructeur

    Un rappel de janvier 2020 vise les Série 5 produites de mai 2018 à septembre 2019 : un problème d'arbre d'équilibrage peut provoquer la casse et le blocage du moteur en roulant. Fiches-auto ne précise pas les moteurs concernés.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    520d 190, 530d 265, 540i 340, 530e 252
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Suspension et trains roulants

    Gravité 1/3 · Gênant

    D'après les données de garantie citées par FixMyCar, les défauts de suspension sont le type de réparation le plus fréquent sur les Série 5 de 2017 à 2023 : claquements sur les bosses, direction floue ou usure irrégulière des pneus. Source unique, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    520d 190, 530d 265, 540i 340, 530e 252
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Fuites des tuyaux de climatisation du 520d

    Gravité 1/3 · Gênant

    Car Verif signale des fuites liées à l'usure des tuyaux de climatisation du 520d, avec parfois des infiltrations d'eau dans l'habitacle ; la réparation est chiffrée à environ 390 euros. Source unique, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    520d 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

530d 265

  1. Rappels du démarreur et du démarreur-générateur (risque d'incendie)

    Rappel constructeur

    Un rappel de 2026 vise des Série 5 produites du 28 mai 2020 au 4 octobre 2024 : le démarreur RSW22 peut former des dépôts dans son relais, d'où surchauffe et incendie (la campagne SR/02180/26 couvre aussi la production jusqu'en février 2026). Un autre rappel (SR/01734/25) concerne le câble positif du démarreur-générateur des Série 5 de 2017 à 2023 : une connexion lâche peut surchauffer et provoquer un incendie.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    520d 190, 530d 265, 540i 340, 530e 252
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Refroidisseur EGR des diesels : campagnes de rappel

    Rappel constructeur

    Fiches-auto relève plusieurs campagnes sur le refroidisseur EGR des diesels BMW, dont une nouvelle en 2021 sur cette génération (une première vague en 2018) : une fuite de glycol peut se mélanger aux dépôts de suie et, dans de rares cas, endommager l'admission et provoquer un départ de feu. Un propriétaire de 520d de 2017 décrit une vanne, un refroidisseur et un collecteur d'admission fondu, ainsi que des rappels répétés ; Car Verif signale aussi des rappels EGR sur les modèles d'avant 2020.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    520d 190, 530d 265
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel des arbres d'équilibrage (casse du moteur)

    Rappel constructeur

    Un rappel de janvier 2020 vise les Série 5 produites de mai 2018 à septembre 2019 : un problème d'arbre d'équilibrage peut provoquer la casse et le blocage du moteur en roulant. Fiches-auto ne précise pas les moteurs concernés.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    520d 190, 530d 265, 540i 340, 530e 252
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Suspension et trains roulants

    Gravité 1/3 · Gênant

    D'après les données de garantie citées par FixMyCar, les défauts de suspension sont le type de réparation le plus fréquent sur les Série 5 de 2017 à 2023 : claquements sur les bosses, direction floue ou usure irrégulière des pneus. Source unique, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    520d 190, 530d 265, 540i 340, 530e 252
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

540i 340

  1. Rappels du démarreur et du démarreur-générateur (risque d'incendie)

    Rappel constructeur

    Un rappel de 2026 vise des Série 5 produites du 28 mai 2020 au 4 octobre 2024 : le démarreur RSW22 peut former des dépôts dans son relais, d'où surchauffe et incendie (la campagne SR/02180/26 couvre aussi la production jusqu'en février 2026). Un autre rappel (SR/01734/25) concerne le câble positif du démarreur-générateur des Série 5 de 2017 à 2023 : une connexion lâche peut surchauffer et provoquer un incendie.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    520d 190, 530d 265, 540i 340, 530e 252
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel des arbres d'équilibrage (casse du moteur)

    Rappel constructeur

    Un rappel de janvier 2020 vise les Série 5 produites de mai 2018 à septembre 2019 : un problème d'arbre d'équilibrage peut provoquer la casse et le blocage du moteur en roulant. Fiches-auto ne précise pas les moteurs concernés.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    520d 190, 530d 265, 540i 340, 530e 252
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Suspension et trains roulants

    Gravité 1/3 · Gênant

    D'après les données de garantie citées par FixMyCar, les défauts de suspension sont le type de réparation le plus fréquent sur les Série 5 de 2017 à 2023 : claquements sur les bosses, direction floue ou usure irrégulière des pneus. Source unique, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    520d 190, 530d 265, 540i 340, 530e 252
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

530e 252

  1. Rappels du démarreur et du démarreur-générateur (risque d'incendie)

    Rappel constructeur

    Un rappel de 2026 vise des Série 5 produites du 28 mai 2020 au 4 octobre 2024 : le démarreur RSW22 peut former des dépôts dans son relais, d'où surchauffe et incendie (la campagne SR/02180/26 couvre aussi la production jusqu'en février 2026). Un autre rappel (SR/01734/25) concerne le câble positif du démarreur-générateur des Série 5 de 2017 à 2023 : une connexion lâche peut surchauffer et provoquer un incendie.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    520d 190, 530d 265, 540i 340, 530e 252
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel des arbres d'équilibrage (casse du moteur)

    Rappel constructeur

    Un rappel de janvier 2020 vise les Série 5 produites de mai 2018 à septembre 2019 : un problème d'arbre d'équilibrage peut provoquer la casse et le blocage du moteur en roulant. Fiches-auto ne précise pas les moteurs concernés.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    520d 190, 530d 265, 540i 340, 530e 252
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Système hybride du 530e

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Car Verif signale des problèmes récurrents du système hybride du 530e : pertes d'autonomie et dysfonctionnements de la gestion de la batterie. Source unique, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    530e 252
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Suspension et trains roulants

    Gravité 1/3 · Gênant

    D'après les données de garantie citées par FixMyCar, les défauts de suspension sont le type de réparation le plus fréquent sur les Série 5 de 2017 à 2023 : claquements sur les bosses, direction floue ou usure irrégulière des pneus. Source unique, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    520d 190, 530d 265, 540i 340, 530e 252
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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