Photo : Mario von Berg, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
5 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.
5 pannes connues
Dès 49 000 km
CarVerif indique que les soucis apparaissent surtout vers 60 000 km et touchent l'électronique plutôt que la batterie ou le moteur. Les avis de propriétaires (Fiches-auto) citent une broche de chargement remplacée sous garantie à 49 000 km et un chargeur secteur défaillant après environ 750 charges.
CarVerif estime la dégradation de la batterie à 8-12 % après 100 000 km sur la 94 Ah ; un propriétaire d'une i3 60 Ah de 2015 (42 000 km) rapporte beaucoup de problèmes de batterie (Fiches-auto). La garantie batterie est de 8 ans ou 100 000 km (CarVerif).
Dès 49 000 km
CarVerif indique que les soucis apparaissent surtout vers 60 000 km et touchent l'électronique plutôt que la batterie ou le moteur. Les avis de propriétaires (Fiches-auto) citent une broche de chargement remplacée sous garantie à 49 000 km et un chargeur secteur défaillant après environ 750 charges.
Une production défectueuse de batteries haute tension peut faire surchauffer des modules de cellules et accroître le risque d'incendie. Rappel d'octobre 2022 pour les i3 produites entre octobre 2018 et août 2021 (Fiches-auto) ; Caradisiac cite l'opération 0061150700 et 9 véhicules concernés en France.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
CarVerif estime la dégradation de la batterie à 8-12 % après 100 000 km sur la 94 Ah ; un propriétaire d'une i3 60 Ah de 2015 (42 000 km) rapporte beaucoup de problèmes de batterie (Fiches-auto). La garantie batterie est de 8 ans ou 100 000 km (CarVerif).
Dès 49 000 km
CarVerif indique que les soucis apparaissent surtout vers 60 000 km et touchent l'électronique plutôt que la batterie ou le moteur. Les avis de propriétaires (Fiches-auto) citent une broche de chargement remplacée sous garantie à 49 000 km et un chargeur secteur défaillant après environ 750 charges.
Une production défectueuse de batteries haute tension peut faire surchauffer des modules de cellules et accroître le risque d'incendie. Rappel d'octobre 2022 pour les i3 produites entre octobre 2018 et août 2021 (Fiches-auto) ; Caradisiac cite l'opération 0061150700 et 9 véhicules concernés en France.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Un défaut du capteur de renversement peut rendre les airbags inopérants en cas de retournement. Rappel de juillet 2020 pour les voitures fabriquées en mars 2020 (Fiches-auto).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Les plaques de commande de l'inclinaison du dossier de la deuxième rangée peuvent se briser ; le dossier ne serait alors pas verrouillé en cas d'accident. Rappel de juin 2021 pour les voitures fabriquées entre février et mars 2021 (Fiches-auto).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Dès 49 000 km
CarVerif indique que les soucis apparaissent surtout vers 60 000 km et touchent l'électronique plutôt que la batterie ou le moteur. Les avis de propriétaires (Fiches-auto) citent une broche de chargement remplacée sous garantie à 49 000 km et un chargeur secteur défaillant après environ 750 charges.
Une production défectueuse de batteries haute tension peut faire surchauffer des modules de cellules et accroître le risque d'incendie. Rappel d'octobre 2022 pour les i3 produites entre octobre 2018 et août 2021 (Fiches-auto) ; Caradisiac cite l'opération 0061150700 et 9 véhicules concernés en France.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Un défaut du capteur de renversement peut rendre les airbags inopérants en cas de retournement. Rappel de juillet 2020 pour les voitures fabriquées en mars 2020 (Fiches-auto).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Les plaques de commande de l'inclinaison du dossier de la deuxième rangée peuvent se briser ; le dossier ne serait alors pas verrouillé en cas d'accident. Rappel de juin 2021 pour les voitures fabriquées entre février et mars 2021 (Fiches-auto).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Une production défectueuse de batteries haute tension peut faire surchauffer des modules de cellules et accroître le risque d'incendie. Rappel d'octobre 2022 pour les i3 produites entre octobre 2018 et août 2021 (Fiches-auto) ; Caradisiac cite l'opération 0061150700 et 9 véhicules concernés en France.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Un défaut du capteur de renversement peut rendre les airbags inopérants en cas de retournement. Rappel de juillet 2020 pour les voitures fabriquées en mars 2020 (Fiches-auto).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Les plaques de commande de l'inclinaison du dossier de la deuxième rangée peuvent se briser ; le dossier ne serait alors pas verrouillé en cas d'accident. Rappel de juin 2021 pour les voitures fabriquées entre février et mars 2021 (Fiches-auto).
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