Aller au contenu
Quelle Occasion
Menu

Photo : Jakub "Flyz1" Maciejewski, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes Audi Q2 I : problèmes fréquents

7 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,0/5

7 pannes connues

30 TFSI 116

  1. Fusée d'essieu arrière : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de décembre 2017 pour des exemplaires produits en août 2017 : la résistance de la fusée d'essieu arrière pouvait être insuffisante, avec un risque de rupture et de perte de contrôle. Un contrôle puis un remplacement si nécessaire sont prévus.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Appuis-tête et sièges arrière : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Deux campagnes (janvier et octobre 2019) visent un appui-tête de banquette arrière potentiellement inefficace en cas de choc, sur des exemplaires produits du 28 mai au 5 août 2018 puis du 17 février au 1er mars 2019. Le rappel d'octobre 2019 mentionne aussi une fragilité des sièges qui peut aggraver les blessures.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Pédale de frein : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 pour les exemplaires fabriqués du 6 juillet au 30 août 2020 : une soudure défectueuse peut séparer la pédale de frein de son support. Retour en atelier pour inspection et remplacement si nécessaire.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Bougies et huile du 1.0 TFSI

    Gravité 1/3 · Gênant

    CarVerif évoque pour le 1.0 TFSI des pertes de puissance dues aux bougies et une consommation d'huile progressive qui nuiraient à sa réputation à long terme. Source unique, sans kilométrage.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    30 TFSI 116
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.6 TDI 116

  1. Dès 78 000 km

    Injecteurs et pompe à eau du 30 TDI 116

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Un propriétaire de 30 TDI 116 (2018) rapporte le remplacement de quatre injecteurs à 78 000 km, du radiateur de chauffage à 135 000 km, d'une durite de carburant à 140 000 km et de la pompe à eau à 145 000 km (Fiches-auto). Témoignage isolé.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    30 TDI 116, 1.6 TDI 116
    Apparition
    entre 78 000 km et 145 000 km
    Réparation
    non documenté

  2. Fusée d'essieu arrière : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de décembre 2017 pour des exemplaires produits en août 2017 : la résistance de la fusée d'essieu arrière pouvait être insuffisante, avec un risque de rupture et de perte de contrôle. Un contrôle puis un remplacement si nécessaire sont prévus.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Appuis-tête et sièges arrière : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Deux campagnes (janvier et octobre 2019) visent un appui-tête de banquette arrière potentiellement inefficace en cas de choc, sur des exemplaires produits du 28 mai au 5 août 2018 puis du 17 février au 1er mars 2019. Le rappel d'octobre 2019 mentionne aussi une fragilité des sièges qui peut aggraver les blessures.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Pédale de frein : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 pour les exemplaires fabriqués du 6 juillet au 30 août 2020 : une soudure défectueuse peut séparer la pédale de frein de son support. Retour en atelier pour inspection et remplacement si nécessaire.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Filtre à particules du 1.6 TDI

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Carwise déconseille le diesel 1.6 TDI, sensible au colmatage du filtre à particules, et lui préfère le 2.0 TDI quattro.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.6 TDI 116, 30 TDI 116
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

30 TDI 116

  1. Dès 78 000 km

    Injecteurs et pompe à eau du 30 TDI 116

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Un propriétaire de 30 TDI 116 (2018) rapporte le remplacement de quatre injecteurs à 78 000 km, du radiateur de chauffage à 135 000 km, d'une durite de carburant à 140 000 km et de la pompe à eau à 145 000 km (Fiches-auto). Témoignage isolé.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    30 TDI 116, 1.6 TDI 116
    Apparition
    entre 78 000 km et 145 000 km
    Réparation
    non documenté

  2. Fusée d'essieu arrière : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de décembre 2017 pour des exemplaires produits en août 2017 : la résistance de la fusée d'essieu arrière pouvait être insuffisante, avec un risque de rupture et de perte de contrôle. Un contrôle puis un remplacement si nécessaire sont prévus.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Appuis-tête et sièges arrière : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Deux campagnes (janvier et octobre 2019) visent un appui-tête de banquette arrière potentiellement inefficace en cas de choc, sur des exemplaires produits du 28 mai au 5 août 2018 puis du 17 février au 1er mars 2019. Le rappel d'octobre 2019 mentionne aussi une fragilité des sièges qui peut aggraver les blessures.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Pédale de frein : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 pour les exemplaires fabriqués du 6 juillet au 30 août 2020 : une soudure défectueuse peut séparer la pédale de frein de son support. Retour en atelier pour inspection et remplacement si nécessaire.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Filtre à particules du 1.6 TDI

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Carwise déconseille le diesel 1.6 TDI, sensible au colmatage du filtre à particules, et lui préfère le 2.0 TDI quattro.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.6 TDI 116, 30 TDI 116
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

35 TFSI 150

  1. Fusée d'essieu arrière : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de décembre 2017 pour des exemplaires produits en août 2017 : la résistance de la fusée d'essieu arrière pouvait être insuffisante, avec un risque de rupture et de perte de contrôle. Un contrôle puis un remplacement si nécessaire sont prévus.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Appuis-tête et sièges arrière : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Deux campagnes (janvier et octobre 2019) visent un appui-tête de banquette arrière potentiellement inefficace en cas de choc, sur des exemplaires produits du 28 mai au 5 août 2018 puis du 17 février au 1er mars 2019. Le rappel d'octobre 2019 mentionne aussi une fragilité des sièges qui peut aggraver les blessures.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Pédale de frein : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 pour les exemplaires fabriqués du 6 juillet au 30 août 2020 : une soudure défectueuse peut séparer la pédale de frein de son support. Retour en atelier pour inspection et remplacement si nécessaire.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Fuite et consommation d'huile des moteurs TFSI

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Fiches-auto rapporte, sur des 35 TFSI, une consommation d'huile dès 7 000 km, et sur un 40 TFSI 190 une tache d'huile vers 50 000 km suivie d'une casse moteur à 60 000 km, avec un litige en cours avec Audi. Ce sont des témoignages isolés ; Caradisiac estime que le Q2 échappe aux consommations d'huile épidémiques d'avant.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 40 TFSI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

35 TFSI 150 S tronic

  1. Fusée d'essieu arrière : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de décembre 2017 pour des exemplaires produits en août 2017 : la résistance de la fusée d'essieu arrière pouvait être insuffisante, avec un risque de rupture et de perte de contrôle. Un contrôle puis un remplacement si nécessaire sont prévus.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Appuis-tête et sièges arrière : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Deux campagnes (janvier et octobre 2019) visent un appui-tête de banquette arrière potentiellement inefficace en cas de choc, sur des exemplaires produits du 28 mai au 5 août 2018 puis du 17 février au 1er mars 2019. Le rappel d'octobre 2019 mentionne aussi une fragilité des sièges qui peut aggraver les blessures.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Pédale de frein : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 pour les exemplaires fabriqués du 6 juillet au 30 août 2020 : une soudure défectueuse peut séparer la pédale de frein de son support. Retour en atelier pour inspection et remplacement si nécessaire.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Fuite et consommation d'huile des moteurs TFSI

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Fiches-auto rapporte, sur des 35 TFSI, une consommation d'huile dès 7 000 km, et sur un 40 TFSI 190 une tache d'huile vers 50 000 km suivie d'une casse moteur à 60 000 km, avec un litige en cours avec Audi. Ce sont des témoignages isolés ; Caradisiac estime que le Q2 échappe aux consommations d'huile épidémiques d'avant.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 40 TFSI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

35 TDI 150

  1. Fusée d'essieu arrière : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de décembre 2017 pour des exemplaires produits en août 2017 : la résistance de la fusée d'essieu arrière pouvait être insuffisante, avec un risque de rupture et de perte de contrôle. Un contrôle puis un remplacement si nécessaire sont prévus.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Appuis-tête et sièges arrière : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Deux campagnes (janvier et octobre 2019) visent un appui-tête de banquette arrière potentiellement inefficace en cas de choc, sur des exemplaires produits du 28 mai au 5 août 2018 puis du 17 février au 1er mars 2019. Le rappel d'octobre 2019 mentionne aussi une fragilité des sièges qui peut aggraver les blessures.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Pédale de frein : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 pour les exemplaires fabriqués du 6 juillet au 30 août 2020 : une soudure défectueuse peut séparer la pédale de frein de son support. Retour en atelier pour inspection et remplacement si nécessaire.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

40 TFSI 190

  1. Fusée d'essieu arrière : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de décembre 2017 pour des exemplaires produits en août 2017 : la résistance de la fusée d'essieu arrière pouvait être insuffisante, avec un risque de rupture et de perte de contrôle. Un contrôle puis un remplacement si nécessaire sont prévus.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Appuis-tête et sièges arrière : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Deux campagnes (janvier et octobre 2019) visent un appui-tête de banquette arrière potentiellement inefficace en cas de choc, sur des exemplaires produits du 28 mai au 5 août 2018 puis du 17 février au 1er mars 2019. Le rappel d'octobre 2019 mentionne aussi une fragilité des sièges qui peut aggraver les blessures.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Pédale de frein : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 pour les exemplaires fabriqués du 6 juillet au 30 août 2020 : une soudure défectueuse peut séparer la pédale de frein de son support. Retour en atelier pour inspection et remplacement si nécessaire.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Fuite et consommation d'huile des moteurs TFSI

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Fiches-auto rapporte, sur des 35 TFSI, une consommation d'huile dès 7 000 km, et sur un 40 TFSI 190 une tache d'huile vers 50 000 km suivie d'une casse moteur à 60 000 km, avec un litige en cours avec Audi. Ce sont des témoignages isolés ; Caradisiac estime que le Q2 échappe aux consommations d'huile épidémiques d'avant.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 40 TFSI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

40 TDI 190

  1. Fusée d'essieu arrière : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de décembre 2017 pour des exemplaires produits en août 2017 : la résistance de la fusée d'essieu arrière pouvait être insuffisante, avec un risque de rupture et de perte de contrôle. Un contrôle puis un remplacement si nécessaire sont prévus.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Appuis-tête et sièges arrière : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Deux campagnes (janvier et octobre 2019) visent un appui-tête de banquette arrière potentiellement inefficace en cas de choc, sur des exemplaires produits du 28 mai au 5 août 2018 puis du 17 février au 1er mars 2019. Le rappel d'octobre 2019 mentionne aussi une fragilité des sièges qui peut aggraver les blessures.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Pédale de frein : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 pour les exemplaires fabriqués du 6 juillet au 30 août 2020 : une soudure défectueuse peut séparer la pédale de frein de son support. Retour en atelier pour inspection et remplacement si nécessaire.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    30 TFSI 116, 1.6 TDI 116, 30 TDI 116, 35 TFSI 150, 35 TFSI 150 S tronic, 35 TDI 150, 40 TFSI 190, 40 TDI 190
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Audi Q2 I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

← Retour au guide Audi Q2 I