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Photo : Thomas doerfer, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Pannes Audi A5 I : problèmes fréquents

7 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Avec précautions
Fiabilité
3,5/5

7 pannes connues

2.0 TDI 177 quattro

  1. Rappel : fuite de la rampe commune des diesels

    Rappel constructeur

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2019 pour une fuite de carburant côté rampe commune des moteurs diesel, avec risque d'incendie ; il concerne les voitures fabriquées de 2013 à 2016.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel : servofrein et clapet anti-retour

    Rappel constructeur

    Fiches-auto signale un rappel d'août 2014 : un souci de montage du système de dépression peut envoyer de l'huile dans le servofrein. La correction consiste à poser une conduite avec un clapet anti-retour. Environ 5 500 modèles A4, A5, A6, A7, Q5 et Q7 sont concernés.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel : gonfleur d'airbag conducteur

    Rappel constructeur

    Fiches-auto indique qu'un rappel a visé l'A5 produite du 15 octobre 2004 au 22 avril 2013 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et la projection de fragments métalliques lors du déploiement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.0 TDI 177 Multitronic

  1. Boîte Multitronic à variation continue

    Gravité 2/3 · Coûteux

    FixMyCar signale que les A5 à traction avant et boîte à variation continue ont un long historique de pannes coûteuses quand elle se met à secouer ou à patiner, et conseille de les éviter sauf historique irréprochable. CarVerif relève sur le 2.7 TDI 190 une Multitronic aux à-coups et surchauffes récurrents, avec des coûts de réparation élevés.

    Versions
    2.0 TDI 177 Multitronic
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel : fuite de la rampe commune des diesels

    Rappel constructeur

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2019 pour une fuite de carburant côté rampe commune des moteurs diesel, avec risque d'incendie ; il concerne les voitures fabriquées de 2013 à 2016.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel : servofrein et clapet anti-retour

    Rappel constructeur

    Fiches-auto signale un rappel d'août 2014 : un souci de montage du système de dépression peut envoyer de l'huile dans le servofrein. La correction consiste à poser une conduite avec un clapet anti-retour. Environ 5 500 modèles A4, A5, A6, A7, Q5 et Q7 sont concernés.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Rappel : gonfleur d'airbag conducteur

    Rappel constructeur

    Fiches-auto indique qu'un rappel a visé l'A5 produite du 15 octobre 2004 au 22 avril 2013 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et la projection de fragments métalliques lors du déploiement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.0 TDI 170

  1. Rappel : fuite de la rampe commune des diesels

    Rappel constructeur

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2019 pour une fuite de carburant côté rampe commune des moteurs diesel, avec risque d'incendie ; il concerne les voitures fabriquées de 2013 à 2016.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel : servofrein et clapet anti-retour

    Rappel constructeur

    Fiches-auto signale un rappel d'août 2014 : un souci de montage du système de dépression peut envoyer de l'huile dans le servofrein. La correction consiste à poser une conduite avec un clapet anti-retour. Environ 5 500 modèles A4, A5, A6, A7, Q5 et Q7 sont concernés.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel : gonfleur d'airbag conducteur

    Rappel constructeur

    Fiches-auto indique qu'un rappel a visé l'A5 produite du 15 octobre 2004 au 22 avril 2013 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et la projection de fragments métalliques lors du déploiement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

3.0 TDI 245

  1. Mécatronique S tronic et EGR du 3.0 TDI

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Des propriétaires de 3.0 TDI rapportent une mécatronique de boîte fragile (4 000 € de réparation évoqués pour un exemplaire de 2010), une boîte S tronic qui affiche une erreur, ainsi qu'un radiateur d'EGR qui se fissure ou un EGR souvent encrassé.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    3.0 TDI 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel : fuite de la rampe commune des diesels

    Rappel constructeur

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2019 pour une fuite de carburant côté rampe commune des moteurs diesel, avec risque d'incendie ; il concerne les voitures fabriquées de 2013 à 2016.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel : servofrein et clapet anti-retour

    Rappel constructeur

    Fiches-auto signale un rappel d'août 2014 : un souci de montage du système de dépression peut envoyer de l'huile dans le servofrein. La correction consiste à poser une conduite avec un clapet anti-retour. Environ 5 500 modèles A4, A5, A6, A7, Q5 et Q7 sont concernés.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Rappel : gonfleur d'airbag conducteur

    Rappel constructeur

    Fiches-auto indique qu'un rappel a visé l'A5 produite du 15 octobre 2004 au 22 avril 2013 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et la projection de fragments métalliques lors du déploiement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.0 TFSI 180

  1. Dès 80 000 km

    Consommation d'huile des 2.0 TFSI de 2008 à 2012

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif cite une consommation d'huile excessive, surtout entre 2008 et 2012, liée à des segments de piston défectueux et des guides de soupapes usés, entre 80 000 et 120 000 km. GetCarwise parle de plus d'un litre par 1 000 miles sur les EA888 de première et deuxième génération, et FixMyCar signale une réparation potentiellement chère sur les 2.0 TFSI de 2007 à 2012. Les modèles d'après 2012 sont jugés mieux corrigés.

    Versions
    2.0 TFSI 180
    Apparition
    entre 80 000 km et 120 000 km
    Réparation
    non documenté

  2. Chaîne de distribution des 2.0 TFSI : tendeur hydraulique

    Gravité 3/3 · Grave

    GetCarwise explique que sur les EA888 de première et deuxième génération, le tendeur hydraulique perd sa pression d'huile : la chaîne peut sauter ou casser, détruisant pistons et soupapes et pouvant exiger un moteur complet. Le problème est surtout marqué sur les 2008-2013 ; la génération suivante a des tendeurs révisés.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 TFSI 180
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel : servofrein et clapet anti-retour

    Rappel constructeur

    Fiches-auto signale un rappel d'août 2014 : un souci de montage du système de dépression peut envoyer de l'huile dans le servofrein. La correction consiste à poser une conduite avec un clapet anti-retour. Environ 5 500 modèles A4, A5, A6, A7, Q5 et Q7 sont concernés.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Rappel : gonfleur d'airbag conducteur

    Rappel constructeur

    Fiches-auto indique qu'un rappel a visé l'A5 produite du 15 octobre 2004 au 22 avril 2013 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et la projection de fragments métalliques lors du déploiement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

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