Skip to content
Quelle Occasion
Menu

Photo: Thomas doerfer, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Audi A5 I common problems

7 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

Buy with care
Reliability
3.5/5

7 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

2.0 TDI 177 quattro

  1. Rappel : fuite de la rampe commune des diesels

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2019 pour une fuite de carburant côté rampe commune des moteurs diesel, avec risque d'incendie ; il concerne les voitures fabriquées de 2013 à 2016.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Rappel : servofrein et clapet anti-retour

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel d'août 2014 : un souci de montage du système de dépression peut envoyer de l'huile dans le servofrein. La correction consiste à poser une conduite avec un clapet anti-retour. Environ 5 500 modèles A4, A5, A6, A7, Q5 et Q7 sont concernés.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Rappel : gonfleur d'airbag conducteur

    Manufacturer recall

    Fiches-auto indique qu'un rappel a visé l'A5 produite du 15 octobre 2004 au 22 avril 2013 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et la projection de fragments métalliques lors du déploiement.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

2.0 TDI 177 Multitronic

  1. Boîte Multitronic à variation continue

    Severity 2/3 · Costly

    FixMyCar signale que les A5 à traction avant et boîte à variation continue ont un long historique de pannes coûteuses quand elle se met à secouer ou à patiner, et conseille de les éviter sauf historique irréprochable. CarVerif relève sur le 2.7 TDI 190 une Multitronic aux à-coups et surchauffes récurrents, avec des coûts de réparation élevés.

    Versions
    2.0 TDI 177 Multitronic
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Rappel : fuite de la rampe commune des diesels

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2019 pour une fuite de carburant côté rampe commune des moteurs diesel, avec risque d'incendie ; il concerne les voitures fabriquées de 2013 à 2016.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Rappel : servofrein et clapet anti-retour

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel d'août 2014 : un souci de montage du système de dépression peut envoyer de l'huile dans le servofrein. La correction consiste à poser une conduite avec un clapet anti-retour. Environ 5 500 modèles A4, A5, A6, A7, Q5 et Q7 sont concernés.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  4. Rappel : gonfleur d'airbag conducteur

    Manufacturer recall

    Fiches-auto indique qu'un rappel a visé l'A5 produite du 15 octobre 2004 au 22 avril 2013 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et la projection de fragments métalliques lors du déploiement.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

2.0 TDI 170

  1. Rappel : fuite de la rampe commune des diesels

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2019 pour une fuite de carburant côté rampe commune des moteurs diesel, avec risque d'incendie ; il concerne les voitures fabriquées de 2013 à 2016.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Rappel : servofrein et clapet anti-retour

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel d'août 2014 : un souci de montage du système de dépression peut envoyer de l'huile dans le servofrein. La correction consiste à poser une conduite avec un clapet anti-retour. Environ 5 500 modèles A4, A5, A6, A7, Q5 et Q7 sont concernés.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Rappel : gonfleur d'airbag conducteur

    Manufacturer recall

    Fiches-auto indique qu'un rappel a visé l'A5 produite du 15 octobre 2004 au 22 avril 2013 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et la projection de fragments métalliques lors du déploiement.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

3.0 TDI 245

  1. Mécatronique S tronic et EGR du 3.0 TDI

    Severity 2/3 · Costly

    Des propriétaires de 3.0 TDI rapportent une mécatronique de boîte fragile (4 000 € de réparation évoqués pour un exemplaire de 2010), une boîte S tronic qui affiche une erreur, ainsi qu'un radiateur d'EGR qui se fissure ou un EGR souvent encrassé.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    3.0 TDI 245
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Rappel : fuite de la rampe commune des diesels

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2019 pour une fuite de carburant côté rampe commune des moteurs diesel, avec risque d'incendie ; il concerne les voitures fabriquées de 2013 à 2016.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Rappel : servofrein et clapet anti-retour

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel d'août 2014 : un souci de montage du système de dépression peut envoyer de l'huile dans le servofrein. La correction consiste à poser une conduite avec un clapet anti-retour. Environ 5 500 modèles A4, A5, A6, A7, Q5 et Q7 sont concernés.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  4. Rappel : gonfleur d'airbag conducteur

    Manufacturer recall

    Fiches-auto indique qu'un rappel a visé l'A5 produite du 15 octobre 2004 au 22 avril 2013 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et la projection de fragments métalliques lors du déploiement.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

2.0 TFSI 180

  1. From 80,000 km

    Consommation d'huile des 2.0 TFSI de 2008 à 2012

    Severity 2/3 · Costly

    CarVerif cite une consommation d'huile excessive, surtout entre 2008 et 2012, liée à des segments de piston défectueux et des guides de soupapes usés, entre 80 000 et 120 000 km. GetCarwise parle de plus d'un litre par 1 000 miles sur les EA888 de première et deuxième génération, et FixMyCar signale une réparation potentiellement chère sur les 2.0 TFSI de 2007 à 2012. Les modèles d'après 2012 sont jugés mieux corrigés.

    Versions
    2.0 TFSI 180
    Onset
    between 80,000 km and 120,000 km
    Repair
    not documented

  2. Chaîne de distribution des 2.0 TFSI : tendeur hydraulique

    Severity 3/3 · Serious

    GetCarwise explique que sur les EA888 de première et deuxième génération, le tendeur hydraulique perd sa pression d'huile : la chaîne peut sauter ou casser, détruisant pistons et soupapes et pouvant exiger un moteur complet. Le problème est surtout marqué sur les 2008-2013 ; la génération suivante a des tendeurs révisés.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TFSI 180
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Rappel : servofrein et clapet anti-retour

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel d'août 2014 : un souci de montage du système de dépression peut envoyer de l'huile dans le servofrein. La correction consiste à poser une conduite avec un clapet anti-retour. Environ 5 500 modèles A4, A5, A6, A7, Q5 et Q7 sont concernés.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  4. Rappel : gonfleur d'airbag conducteur

    Manufacturer recall

    Fiches-auto indique qu'un rappel a visé l'A5 produite du 15 octobre 2004 au 22 avril 2013 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et la projection de fragments métalliques lors du déploiement.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 177 quattro, 2.0 TDI 177 Multitronic, 2.0 TDI 170, 3.0 TDI 245, 2.0 TFSI 180
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Audi A5 I (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

← Back to the Audi A5 I guide