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Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Alfa Romeo Stelvio I

3 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

3 pannes connues

2.2 Diesel 160 ch

  1. Freinage : module de frein intégré et frein de parking (rappels)

    Rappel constructeur

    Des rappels ont visé le module de freinage de la Giulia et du Stelvio : en Allemagne (KBA), 1 452 véhicules 2016-2021 pour un serrage excessif du frein de parking dû à une défaillance du module, corrigé par mise à jour logicielle en atelier ; un autre rappel signale un module de frein intégré (IBS) pouvant être défectueux sur Stelvio 2019-2021, avec risque de perte d'ABS. Faites vérifier par VIN que les rappels ont été effectués.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.2 Diesel 160 ch, 2.2 Diesel 210 ch AWD, 2.0 Turbo 200 ch AWD, 2.0 Turbo 280 ch AWD, Quadrifoglio 2.9 V6 510 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. 2.2 diesel : remontées d'huile, pression d'huile et turbo

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Les avis de propriétaires sur Fiches-auto décrivent, sur le 2.2 diesel, des remontées d'huile dans les durites d'admission et le turbo (160 ch), une défaillance de turbo à 83 000 km (210 ch) et une alerte de pression d'huile récurrente liée à la pompe à huile (150 ch). Il s'agit de témoignages individuels, pas d'une statistique.

    Versions
    2.2 Diesel 160 ch, 2.2 Diesel 210 ch AWD
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Défauts électriques et d'électronique

    Gravité 1/3 · Gênant

    What Car? indique que les Alfa Romeo récentes ont connu des problèmes électriques persistants (démarrage, navigation satellite), les modèles plus récents ayant un meilleur dossier. Un guide d'achat français signale aussi des capteurs défaillants et une qualité d'assemblage inégale, surtout sur les millésimes 2017-2019.

    Versions
    2.2 Diesel 160 ch, 2.2 Diesel 210 ch AWD, 2.0 Turbo 200 ch AWD, 2.0 Turbo 280 ch AWD, Quadrifoglio 2.9 V6 510 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.2 Diesel 210 ch AWD

  1. Freinage : module de frein intégré et frein de parking (rappels)

    Rappel constructeur

    Des rappels ont visé le module de freinage de la Giulia et du Stelvio : en Allemagne (KBA), 1 452 véhicules 2016-2021 pour un serrage excessif du frein de parking dû à une défaillance du module, corrigé par mise à jour logicielle en atelier ; un autre rappel signale un module de frein intégré (IBS) pouvant être défectueux sur Stelvio 2019-2021, avec risque de perte d'ABS. Faites vérifier par VIN que les rappels ont été effectués.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.2 Diesel 160 ch, 2.2 Diesel 210 ch AWD, 2.0 Turbo 200 ch AWD, 2.0 Turbo 280 ch AWD, Quadrifoglio 2.9 V6 510 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. 2.2 diesel : remontées d'huile, pression d'huile et turbo

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Les avis de propriétaires sur Fiches-auto décrivent, sur le 2.2 diesel, des remontées d'huile dans les durites d'admission et le turbo (160 ch), une défaillance de turbo à 83 000 km (210 ch) et une alerte de pression d'huile récurrente liée à la pompe à huile (150 ch). Il s'agit de témoignages individuels, pas d'une statistique.

    Versions
    2.2 Diesel 160 ch, 2.2 Diesel 210 ch AWD
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Défauts électriques et d'électronique

    Gravité 1/3 · Gênant

    What Car? indique que les Alfa Romeo récentes ont connu des problèmes électriques persistants (démarrage, navigation satellite), les modèles plus récents ayant un meilleur dossier. Un guide d'achat français signale aussi des capteurs défaillants et une qualité d'assemblage inégale, surtout sur les millésimes 2017-2019.

    Versions
    2.2 Diesel 160 ch, 2.2 Diesel 210 ch AWD, 2.0 Turbo 200 ch AWD, 2.0 Turbo 280 ch AWD, Quadrifoglio 2.9 V6 510 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.0 Turbo 200 ch AWD

  1. Freinage : module de frein intégré et frein de parking (rappels)

    Rappel constructeur

    Des rappels ont visé le module de freinage de la Giulia et du Stelvio : en Allemagne (KBA), 1 452 véhicules 2016-2021 pour un serrage excessif du frein de parking dû à une défaillance du module, corrigé par mise à jour logicielle en atelier ; un autre rappel signale un module de frein intégré (IBS) pouvant être défectueux sur Stelvio 2019-2021, avec risque de perte d'ABS. Faites vérifier par VIN que les rappels ont été effectués.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.2 Diesel 160 ch, 2.2 Diesel 210 ch AWD, 2.0 Turbo 200 ch AWD, 2.0 Turbo 280 ch AWD, Quadrifoglio 2.9 V6 510 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Défauts électriques et d'électronique

    Gravité 1/3 · Gênant

    What Car? indique que les Alfa Romeo récentes ont connu des problèmes électriques persistants (démarrage, navigation satellite), les modèles plus récents ayant un meilleur dossier. Un guide d'achat français signale aussi des capteurs défaillants et une qualité d'assemblage inégale, surtout sur les millésimes 2017-2019.

    Versions
    2.2 Diesel 160 ch, 2.2 Diesel 210 ch AWD, 2.0 Turbo 200 ch AWD, 2.0 Turbo 280 ch AWD, Quadrifoglio 2.9 V6 510 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.0 Turbo 280 ch AWD

  1. Freinage : module de frein intégré et frein de parking (rappels)

    Rappel constructeur

    Des rappels ont visé le module de freinage de la Giulia et du Stelvio : en Allemagne (KBA), 1 452 véhicules 2016-2021 pour un serrage excessif du frein de parking dû à une défaillance du module, corrigé par mise à jour logicielle en atelier ; un autre rappel signale un module de frein intégré (IBS) pouvant être défectueux sur Stelvio 2019-2021, avec risque de perte d'ABS. Faites vérifier par VIN que les rappels ont été effectués.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.2 Diesel 160 ch, 2.2 Diesel 210 ch AWD, 2.0 Turbo 200 ch AWD, 2.0 Turbo 280 ch AWD, Quadrifoglio 2.9 V6 510 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Défauts électriques et d'électronique

    Gravité 1/3 · Gênant

    What Car? indique que les Alfa Romeo récentes ont connu des problèmes électriques persistants (démarrage, navigation satellite), les modèles plus récents ayant un meilleur dossier. Un guide d'achat français signale aussi des capteurs défaillants et une qualité d'assemblage inégale, surtout sur les millésimes 2017-2019.

    Versions
    2.2 Diesel 160 ch, 2.2 Diesel 210 ch AWD, 2.0 Turbo 200 ch AWD, 2.0 Turbo 280 ch AWD, Quadrifoglio 2.9 V6 510 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Quadrifoglio 2.9 V6 510 ch

  1. Freinage : module de frein intégré et frein de parking (rappels)

    Rappel constructeur

    Des rappels ont visé le module de freinage de la Giulia et du Stelvio : en Allemagne (KBA), 1 452 véhicules 2016-2021 pour un serrage excessif du frein de parking dû à une défaillance du module, corrigé par mise à jour logicielle en atelier ; un autre rappel signale un module de frein intégré (IBS) pouvant être défectueux sur Stelvio 2019-2021, avec risque de perte d'ABS. Faites vérifier par VIN que les rappels ont été effectués.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.2 Diesel 160 ch, 2.2 Diesel 210 ch AWD, 2.0 Turbo 200 ch AWD, 2.0 Turbo 280 ch AWD, Quadrifoglio 2.9 V6 510 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Défauts électriques et d'électronique

    Gravité 1/3 · Gênant

    What Car? indique que les Alfa Romeo récentes ont connu des problèmes électriques persistants (démarrage, navigation satellite), les modèles plus récents ayant un meilleur dossier. Un guide d'achat français signale aussi des capteurs défaillants et une qualité d'assemblage inégale, surtout sur les millésimes 2017-2019.

    Versions
    2.2 Diesel 160 ch, 2.2 Diesel 210 ch AWD, 2.0 Turbo 200 ch AWD, 2.0 Turbo 280 ch AWD, Quadrifoglio 2.9 V6 510 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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