Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Jjamieallen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Johannes Maximilian, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV très bien noté en sécurité (5 étoiles Euro NCAP en 2017) et au comportement routier recherché. En occasion, les avis de propriétaires signalent surtout des soucis de lubrification et de turbo sur le 2.2 diesel, et des rappels touchent le système de freinage : privilégiez une voiture à l'historique complet et aux rappels faits.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 19 000 € – 50 000 €
- Coût mensuel
- 564 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 2.0 Turbo 200 ch AWD, 2.0 Turbo 280 ch AWD.
2.2 Diesel 160 ch
Diesel · Automatique · 160 ch · Crit'Air 2
2.2 diesel de 450 Nm, boîte automatique à 8 rapports, propulsion. Les avis de propriétaires y signalent des remontées d'huile côté admission et turbo.
2.2 Diesel 210 ch AWD
Diesel · Automatique · 210 ch · Crit'Air 2
2.2 diesel de 470 Nm, transmission intégrale, boîte automatique à 8 rapports. Plusieurs avis citent turbo ou pression d'huile.
2.0 Turbo 200 ch AWD
✓ RecommandéeEssence · Automatique · 200 ch · Crit'Air 1
2.0 turbo essence de 330 Nm, transmission intégrale, boîte automatique à 8 rapports. Moins de problèmes cités dans les avis consultés.
2.0 Turbo 280 ch AWD
✓ RecommandéeEssence · Automatique · 280 ch · Crit'Air 1
2.0 turbo essence de 400 Nm, transmission intégrale, boîte automatique à 8 rapports. Un propriétaire rapporte aucun souci de fiabilité après 50 000 km.
Quadrifoglio 2.9 V6 510 ch
Essence · Automatique · 510 ch · Crit'Air 1
V6 2.9 de 600 Nm, boîte automatique à 8 rapports, 0 à 100 km/h en 3,8 s. Consommation élevée en conduite sportive (SP98 requis, selon un guide d achat).
Prix du marché
19 000 € – 50 000 €
Fourchette indicative : 2017 à 2026, médianes par année de 769 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
2.2 diesel : remontées d'huile, pression d'huile et turbo
Gravité 2/3 · CoûteuxLes avis de propriétaires sur Fiches-auto décrivent, sur le 2.2 diesel, des remontées d'huile dans les durites d'admission et le turbo (160 ch), une défaillance de turbo à 83 000 km (210 ch) et une alerte de pression d'huile récurrente liée à la pompe à huile (150 ch). Il s'agit de témoignages individuels, pas d'une statistique.
- Versions
- 2.2 Diesel 160 ch, 2.2 Diesel 210 ch AWD
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Sources
- Avis Alfa Romeo Stelvio 2.2 diesel 160 ch (2017) — Fiches-auto (nouvel onglet)
- Avis Alfa Romeo Stelvio 2.2 diesel 210 ch (2018) — Fiches-auto (nouvel onglet)
- Avis Alfa Romeo Stelvio 2.2 diesel 150 ch (2018) — Fiches-auto (nouvel onglet)
- Turbo Stelvio 2.2 diesel 160 ch : remontées d'huile dans l'admission — Forum Auto Matmut (nouvel onglet)
Défauts électriques et d'électronique
Gravité 1/3 · GênantWhat Car? indique que les Alfa Romeo récentes ont connu des problèmes électriques persistants (démarrage, navigation satellite), les modèles plus récents ayant un meilleur dossier. Un guide d'achat français signale aussi des capteurs défaillants et une qualité d'assemblage inégale, surtout sur les millésimes 2017-2019.
- Versions
- 2.2 Diesel 160 ch, 2.2 Diesel 210 ch AWD, 2.0 Turbo 200 ch AWD, 2.0 Turbo 280 ch AWD, Quadrifoglio 2.9 V6 510 ch
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Freinage : module de frein intégré et frein de parking (rappels)
Rappel constructeurDes rappels ont visé le module de freinage de la Giulia et du Stelvio : en Allemagne (KBA), 1 452 véhicules 2016-2021 pour un serrage excessif du frein de parking dû à une défaillance du module, corrigé par mise à jour logicielle en atelier ; un autre rappel signale un module de frein intégré (IBS) pouvant être défectueux sur Stelvio 2019-2021, avec risque de perte d'ABS. Faites vérifier par VIN que les rappels ont été effectués.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 2.2 Diesel 160 ch, 2.2 Diesel 210 ch AWD, 2.0 Turbo 200 ch AWD, 2.0 Turbo 280 ch AWD, Quadrifoglio 2.9 V6 510 ch
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Sources
- Alfa Romeo Giulia et Stelvio : risque d'accident, défaut de frein (KBA) — Car-recalls.eu (nouvel onglet)
- Rappel Alfa Romeo Stelvio 2019 : assistance au freinage et ABS — Car-recalls.eu (nouvel onglet)
- Rappel NHTSA 21V309 : Alfa Romeo Stelvio 2019-2021, unité hydraulique ABS et perte d'assistance au freinage — NHTSA (nouvel onglet)
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Alfa Romeo Stelvio »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 230 € |
|---|---|
| Assurance | 75 € |
| Entretien | 24 € |
| Perte de valeur (décote) | 235 € |
| Total par mois | 564 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation prise dans une fourchette publiée (selon finition et pneus).
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)230 €
Version 2.0 Turbo 200 ch AWD : consommation mixte de 9,35 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
9,35 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 230 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance75 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien24 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)235 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Alfa Romeo Stelvio I — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier par VIN chez un concessionnaire Alfa Romeo que les rappels (freinage, notamment) ont été effectués.
- Diesel : contrôler l'absence d'alerte de pression d'huile, l'état des durites d'admission (traces d'huile) et le niveau d'huile à froid.
- Contrôler les pédales et voyants de freinage et le fonctionnement du frein de parking pendant l'essai.
- Tester l'écran multimédia, la navigation et les aides à la conduite pour repérer d'éventuels défauts électroniques.
- Exiger le carnet d'entretien complet avec factures, et lire les codes défaut à la valise.
Questions à poser au vendeur
- Tous les rappels et mises à jour logicielles (freinage) ont-ils été faits ? Avez-vous les justificatifs ?
- Le turbo, la pompe à huile ou le circuit d'admission ont-ils été remplacés ou réparés ? Pouvez-vous montrer les factures ?
- Quelle consommation d'huile constatez-vous entre deux vidanges ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0
Jaguar F-Pace
I · depuis 2016
- Prix
- 18 500 € – 69 000 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
BMW X3
III (G01) · 2017–2024
- Prix
- 17 245 € – 45 480 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Kevauto, CC BY-SA 4.0
Land Rover Range Rover Velar
I · depuis 2017
- Prix
- 30 000 € – 95 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Land Rover Discovery Sport
I · depuis 2014
- Prix
- 13 000 € – 64 900 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Alfa Romeo Stelvio I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
L'Alfa Romeo Stelvio est-il fiable ?
Les retours sont contrastés : What Car? cite des défauts électriques persistants sur les Alfa récentes, et des propriétaires de 2.2 diesel rapportent des soucis d'huile et de turbo. Un propriétaire de 2.0 280 ch ne signale aucun problème après 50 000 km (Fiches-auto). Ce sont des témoignages, pas des statistiques.
Quelle note le Stelvio a-t-il obtenue à l'Euro NCAP ?
Cinq étoiles en 2017 : 97 % en protection des adultes, 84 % pour les enfants, 71 % pour les piétons et 60 % pour les aides à la conduite (Motor1 France).
Quel est le volume du coffre du Stelvio ?
525 litres selon la fiche technique de Fiches-auto.
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Alfa Romeo Stelvio : prix, kilométrage, points de vigilance.
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