Photo : OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
5 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.
5 pannes connues
Caradisiac relève des fuites de liquide de refroidissement liées à la pompe à eau. Roulez Jeunesse cite la pompe à eau défaillante sur les essence 1.4 T-Jet et 1750 TBi.
Les fils passant dans le hayon se cassent à force d'ouvertures et provoquent des pannes d'essuie-glace arrière, de feux arrière ou des messages d'avarie d'éclairage (forums AlfaOwner et Alfa-giulietta.net). Sources de forums.
Sur les 1.4 MultiAir, des propriétaires rapportent des défaillances de l'unité MultiAir (ratés, mode dégradé), surtout sur les premiers exemplaires, souvent traitées sous garantie (PistonHeads). Un huile non conforme ou des vidanges retardées sont cités comme facteur aggravant (CarChecker, GiuliaForums). Sources de forums et site commercial.
Caradisiac relève des fuites de liquide de refroidissement liées à la pompe à eau. Roulez Jeunesse cite la pompe à eau défaillante sur les essence 1.4 T-Jet et 1750 TBi.
Les fils passant dans le hayon se cassent à force d'ouvertures et provoquent des pannes d'essuie-glace arrière, de feux arrière ou des messages d'avarie d'éclairage (forums AlfaOwner et Alfa-giulietta.net). Sources de forums.
Dès 40 000 km
La boîte à double embrayage TCT peut présenter des à-coups ou refuser d'engager un rapport, dès 40 000 à 60 000 km selon Autodoc. Des propriétaires décrivent des à-coups à froid au passage de 1re à 2e et des réparations du calculateur ou de l'actionneur de boîte (forum Caradisiac). Sources surtout issues de forums.
Sur les 1.4 MultiAir, des propriétaires rapportent des défaillances de l'unité MultiAir (ratés, mode dégradé), surtout sur les premiers exemplaires, souvent traitées sous garantie (PistonHeads). Un huile non conforme ou des vidanges retardées sont cités comme facteur aggravant (CarChecker, GiuliaForums). Sources de forums et site commercial.
Caradisiac relève des fuites de liquide de refroidissement liées à la pompe à eau. Roulez Jeunesse cite la pompe à eau défaillante sur les essence 1.4 T-Jet et 1750 TBi.
Les fils passant dans le hayon se cassent à force d'ouvertures et provoquent des pannes d'essuie-glace arrière, de feux arrière ou des messages d'avarie d'éclairage (forums AlfaOwner et Alfa-giulietta.net). Sources de forums.
Les fils passant dans le hayon se cassent à force d'ouvertures et provoquent des pannes d'essuie-glace arrière, de feux arrière ou des messages d'avarie d'éclairage (forums AlfaOwner et Alfa-giulietta.net). Sources de forums.
Dès 40 000 km
La boîte à double embrayage TCT peut présenter des à-coups ou refuser d'engager un rapport, dès 40 000 à 60 000 km selon Autodoc. Des propriétaires décrivent des à-coups à froid au passage de 1re à 2e et des réparations du calculateur ou de l'actionneur de boîte (forum Caradisiac). Sources surtout issues de forums.
Caradisiac signale quelques cas de casse prématurée du volant moteur sur les diesels 2.0 JTDm 140 et 170, qui entraîne aussi le remplacement de l'embrayage, sans que ce soit épidémique. Un témoignage de ce type figure sur Fiches-auto (2.0 JTD 140).
Les fils passant dans le hayon se cassent à force d'ouvertures et provoquent des pannes d'essuie-glace arrière, de feux arrière ou des messages d'avarie d'éclairage (forums AlfaOwner et Alfa-giulietta.net). Sources de forums.
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Comparez le prix des pièces pour Alfa Romeo Giulietta III (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.