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Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Abarth Grande Punto / Punto Evo 199

2 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

2 pannes connues

1.4 T-Jet 155

  1. Roulements de la boîte M32 (1.4 T-Jet)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    La boîte M32 des 1.4 T-Jet est signalée comme un point faible : Car Checker y voit la principale préoccupation sur l'Abarth Grande Punto. Sur FiatForum, des propriétaires attribuent l'usure des roulements de 5e et 6e à un mauvais graissage et décrivent un sifflement surtout en 6e sous charge, plus fréquent sur les voitures reprogrammées. Ce sont des témoignages, pas des statistiques.

    Versions
    1.4 T-Jet 155, 1.4 T-Jet 180 Esseesse
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Colonne de direction assistée électrique (rappel Grande Punto)

    Rappel constructeur

    Car Checker cite la colonne de direction assistée électrique parmi les points faibles de l'Abarth Grande Punto. L'argus rapporte un rappel de 43 666 Grande Punto fabriquées de mai à septembre 2006 (dont environ 3 000 en France) pour un défaut possible de la partie haute de la colonne, côté cardan ; What Car? signale aussi des rappels, dont l'un concerne une possible défaillance de direction. Le rappel de 2006 ne vise pas explicitement l'Abarth : faites vérifier le numéro de série en concession.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.4 T-Jet 155, 1.4 T-Jet 180 Esseesse
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.4 T-Jet 180 Esseesse

  1. Roulements de la boîte M32 (1.4 T-Jet)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    La boîte M32 des 1.4 T-Jet est signalée comme un point faible : Car Checker y voit la principale préoccupation sur l'Abarth Grande Punto. Sur FiatForum, des propriétaires attribuent l'usure des roulements de 5e et 6e à un mauvais graissage et décrivent un sifflement surtout en 6e sous charge, plus fréquent sur les voitures reprogrammées. Ce sont des témoignages, pas des statistiques.

    Versions
    1.4 T-Jet 155, 1.4 T-Jet 180 Esseesse
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Colonne de direction assistée électrique (rappel Grande Punto)

    Rappel constructeur

    Car Checker cite la colonne de direction assistée électrique parmi les points faibles de l'Abarth Grande Punto. L'argus rapporte un rappel de 43 666 Grande Punto fabriquées de mai à septembre 2006 (dont environ 3 000 en France) pour un défaut possible de la partie haute de la colonne, côté cardan ; What Car? signale aussi des rappels, dont l'un concerne une possible défaillance de direction. Le rappel de 2006 ne vise pas explicitement l'Abarth : faites vérifier le numéro de série en concession.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.4 T-Jet 155, 1.4 T-Jet 180 Esseesse
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Aucune panne récurrente documentée pour : 1.4 MultiAir 165.

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

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