Photo: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
5 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.
5 known faults
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Fiches-auto décrit les bobines d'allumage comme un point faible du 1.2 : une bobine faible fait tourner le trois-cylindres sur deux cylindres, avec perte de puissance, vibrations et voyant moteur. Des propriétaires de 1.2 et 1.4 les remplacent régulièrement ; elles se changent facilement.
Single source so far: to be confirmed.
Fiches-auto classe la boîte manuelle parmi les points faibles : roulements, différentiel ou commande avec jeu, première ou marche arrière difficiles, ronflement. Des avis citent des casses de boîte et des embrayages changés entre 100 000 et 163 000 km ; un avis évoque 4 600 € de frais (boîte, volant moteur, embrayage).
Single source so far: to be confirmed.
FixMyCar signale sur les Polo 2003-2009 des soudures endommagées du combiné d'instruments (voyants aléatoires, jauge à carburant ou température extérieure erronées). Un propriétaire cité par Fiches-auto a perdu sa voiture à 142 029 km à cause du combiné compteur/antidémarrage.
Fiches-auto décrit les bobines d'allumage comme un point faible du 1.2 : une bobine faible fait tourner le trois-cylindres sur deux cylindres, avec perte de puissance, vibrations et voyant moteur. Des propriétaires de 1.2 et 1.4 les remplacent régulièrement ; elles se changent facilement.
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Fiches-auto classe la boîte manuelle parmi les points faibles : roulements, différentiel ou commande avec jeu, première ou marche arrière difficiles, ronflement. Des avis citent des casses de boîte et des embrayages changés entre 100 000 et 163 000 km ; un avis évoque 4 600 € de frais (boîte, volant moteur, embrayage).
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Selon Fiches-auto, si le tendeur ne maintient plus correctement la chaîne, le calage se décale, le moteur devient bruyant et la casse peut toucher soupapes et pistons. Un avis cite chaîne et tendeurs à 102 000 km. Source unique, à confirmer.
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FixMyCar signale sur les Polo 2003-2009 des soudures endommagées du combiné d'instruments (voyants aléatoires, jauge à carburant ou température extérieure erronées). Un propriétaire cité par Fiches-auto a perdu sa voiture à 142 029 km à cause du combiné compteur/antidémarrage.
Fiches-auto décrit les bobines d'allumage comme un point faible du 1.2 : une bobine faible fait tourner le trois-cylindres sur deux cylindres, avec perte de puissance, vibrations et voyant moteur. Des propriétaires de 1.2 et 1.4 les remplacent régulièrement ; elles se changent facilement.
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Fiches-auto classe la boîte manuelle parmi les points faibles : roulements, différentiel ou commande avec jeu, première ou marche arrière difficiles, ronflement. Des avis citent des casses de boîte et des embrayages changés entre 100 000 et 163 000 km ; un avis évoque 4 600 € de frais (boîte, volant moteur, embrayage).
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FixMyCar signale sur les Polo 2003-2009 des soudures endommagées du combiné d'instruments (voyants aléatoires, jauge à carburant ou température extérieure erronées). Un propriétaire cité par Fiches-auto a perdu sa voiture à 142 029 km à cause du combiné compteur/antidémarrage.
Fiches-auto classe la boîte manuelle parmi les points faibles : roulements, différentiel ou commande avec jeu, première ou marche arrière difficiles, ronflement. Des avis citent des casses de boîte et des embrayages changés entre 100 000 et 163 000 km ; un avis évoque 4 600 € de frais (boîte, volant moteur, embrayage).
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Fiches-auto relève sur les diesels l'usure du volant moteur et de l'embrayage, un turbo à géométrie variable qui grippe (1.4 TDI), la vanne EGR encrassée et les durites de suralimentation (1.9 TDI). Source unique, à confirmer.
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FixMyCar signale sur les Polo 2003-2009 des soudures endommagées du combiné d'instruments (voyants aléatoires, jauge à carburant ou température extérieure erronées). Un propriétaire cité par Fiches-auto a perdu sa voiture à 142 029 km à cause du combiné compteur/antidémarrage.
Fiches-auto classe la boîte manuelle parmi les points faibles : roulements, différentiel ou commande avec jeu, première ou marche arrière difficiles, ronflement. Des avis citent des casses de boîte et des embrayages changés entre 100 000 et 163 000 km ; un avis évoque 4 600 € de frais (boîte, volant moteur, embrayage).
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Fiches-auto relève sur les diesels l'usure du volant moteur et de l'embrayage, un turbo à géométrie variable qui grippe (1.4 TDI), la vanne EGR encrassée et les durites de suralimentation (1.9 TDI). Source unique, à confirmer.
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FixMyCar signale sur les Polo 2003-2009 des soudures endommagées du combiné d'instruments (voyants aléatoires, jauge à carburant ou température extérieure erronées). Un propriétaire cité par Fiches-auto a perdu sa voiture à 142 029 km à cause du combiné compteur/antidémarrage.
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Compare prices of parts for the Volkswagen Polo IV (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.