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Photo: Rudolf Stricker, Attribution, via Wikimedia Commons

Volkswagen Golf Plus I common problems

3 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

Good choice, check first
Reliability
4.5/5

3 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

1.6 TDI 105

  1. From 62,000 km

    Injecteurs des TDI

    Severity 2/3 · Costly

    Plusieurs propriétaires de TDI signalent des injecteurs défaillants : un injecteur à 62 000 km (900 euros d'après l'un d'eux), un autre en 2014 puis en 2018 avec la pièce prise en garantie. Un avis indique que Volkswagen a pris en charge quatre injecteurs après le scandale de 2013. Retours d'un seul site, à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.6 TDI 105, 1.9 TDI 105
    Onset
    from 62,000 km
    Repair
    not documented

  2. From 90,000 km

    Vanne EGR des TDI

    Severity 2/3 · Costly

    Remplacement de la vanne EGR cité à 90 000 km, à 250 000 km et en deux pannes successives (2013 puis 2015) sur le 1.6 TDI ; un autre propriétaire parle aussi de vanne EGR et de régénérations forcées du filtre à particules. Retours d'un seul site.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.6 TDI 105
    Onset
    between 90,000 km and 250,000 km
    Repair
    not documented

2.0 TDI 140

  1. From 81,000 km

    Volant moteur et embrayage

    Severity 2/3 · Costly

    Un 1.9 TDI a eu boîte, volant moteur et embrayage changés à 105 000 km, et un 1.4 TSI DSG un embrayage cassé à 81 000 km. Fiches-auto mentionne aussi un défaut de volant moteur sur les 2.0 TDI 140 ch produits en 2005. Retours d'un seul site.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.9 TDI 105, 2.0 TDI 140
    Onset
    between 81,000 km and 105,000 km
    Repair
    not documented

1.9 TDI 105

  1. From 62,000 km

    Injecteurs des TDI

    Severity 2/3 · Costly

    Plusieurs propriétaires de TDI signalent des injecteurs défaillants : un injecteur à 62 000 km (900 euros d'après l'un d'eux), un autre en 2014 puis en 2018 avec la pièce prise en garantie. Un avis indique que Volkswagen a pris en charge quatre injecteurs après le scandale de 2013. Retours d'un seul site, à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.6 TDI 105, 1.9 TDI 105
    Onset
    from 62,000 km
    Repair
    not documented

  2. From 81,000 km

    Volant moteur et embrayage

    Severity 2/3 · Costly

    Un 1.9 TDI a eu boîte, volant moteur et embrayage changés à 105 000 km, et un 1.4 TSI DSG un embrayage cassé à 81 000 km. Fiches-auto mentionne aussi un défaut de volant moteur sur les 2.0 TDI 140 ch produits en 2005. Retours d'un seul site.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.9 TDI 105, 2.0 TDI 140
    Onset
    between 81,000 km and 105,000 km
    Repair
    not documented

No recurring fault documented for: 1.6 TDI 105 DSG.

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Volkswagen Golf Plus I (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

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