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Photo: M 93, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Toyota Aygo I common problems

6 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

Good choice, check first
Reliability
4.0/5

6 known faults

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1.0 VVT-i 68

  1. Embrayage fragile (premières années)

    Severity 2/3 · Costly

    L'embrayage des Aygo 2005-2009 est l'un des points faibles les plus cités : FixMyCar relie les premières Aygo à l'usure d'embrayage, Carwise indique que les problèmes d'embrayage ont été en grande partie résolus à partir de 2010, et Toyota a introduit un embrayage plus robuste de 190 mm en 2009. Des utilisateurs de Fiches-auto rapportent un embrayage à remplacer dès 40 000 à 60 000 km, parfois pris en charge par Toyota après procédure ; l'un d'eux cite 980 euros pour l'embrayage et la boîte MMT d'une 2007.

    Versions
    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 MMT
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Pompe à eau du 1.0 (jusqu'à mi-2009)

    Severity 2/3 · Costly

    Jusqu'à la mi-2009, Caradisiac signale des soucis récurrents de pompe à eau sur le 1.0 essence : les fuites peuvent provoquer un échauffement du moteur et un arrêt impératif (prise en charge par Toyota dégressive, entre 3 et 5 ans et 150 000 km au maximum). FixMyCar associe aussi les premières Aygo à la défaillance de la pompe à eau ; un utilisateur de Fiches-auto cite une pompe à eau à 50 000 km.

    Versions
    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 MMT
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Consommation d'huile du 1.0

    Severity 1/3 · Annoying

    CarVerif cite la consommation d'huile excessive comme point de vigilance du 1.0 VVT-i, surtout sur les modèles 2005-2009, et un utilisateur de Fiches-auto signale de l'huile à rajouter entre chaque vidange (tous les 8 000 km). Contrôler régulièrement le niveau.

    Versions
    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 MMT
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  4. Rappel : pédale d'accélérateur

    Manufacturer recall

    Le rappel le plus médiatisé concerne les Aygo fabriquées entre février 2005 et août 2009 : la pédale d'accélérateur pouvait rester coincée. Un contrôle est à effectuer (rappel Toyota de 2009-2010).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 MMT, 1.4 D 55
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  5. Rappel : tiges des amortisseurs avant

    Manufacturer recall

    En décembre 2014, un rappel vise les Aygo sorties d'usine entre septembre et novembre 2013 (469 modèles contrôlés) : un défaut des tiges de suspension avant peut les faire rompre et nuire à la tenue de route au freinage. Les deux amortisseurs avant sont remplacés.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

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    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 MMT, 1.4 D 55
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    not documented
    Repair
    not documented

  6. Rappel : vis de fixation des roues (mai 2009)

    Manufacturer recall

    En juillet 2009, un rappel concerne les exemplaires fabriqués entre le 19 et le 26 mai 2009 : le taraudage des vis de fixation des roues risque de se détériorer. Caradisiac ne compte que 3 Toyota Aygo concernées.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

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    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 MMT, 1.4 D 55
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    not documented
    Repair
    not documented

1.0 VVT-i 68 MMT

  1. Embrayage fragile (premières années)

    Severity 2/3 · Costly

    L'embrayage des Aygo 2005-2009 est l'un des points faibles les plus cités : FixMyCar relie les premières Aygo à l'usure d'embrayage, Carwise indique que les problèmes d'embrayage ont été en grande partie résolus à partir de 2010, et Toyota a introduit un embrayage plus robuste de 190 mm en 2009. Des utilisateurs de Fiches-auto rapportent un embrayage à remplacer dès 40 000 à 60 000 km, parfois pris en charge par Toyota après procédure ; l'un d'eux cite 980 euros pour l'embrayage et la boîte MMT d'une 2007.

    Versions
    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 MMT
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    not documented

  2. Pompe à eau du 1.0 (jusqu'à mi-2009)

    Severity 2/3 · Costly

    Jusqu'à la mi-2009, Caradisiac signale des soucis récurrents de pompe à eau sur le 1.0 essence : les fuites peuvent provoquer un échauffement du moteur et un arrêt impératif (prise en charge par Toyota dégressive, entre 3 et 5 ans et 150 000 km au maximum). FixMyCar associe aussi les premières Aygo à la défaillance de la pompe à eau ; un utilisateur de Fiches-auto cite une pompe à eau à 50 000 km.

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    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 MMT
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Consommation d'huile du 1.0

    Severity 1/3 · Annoying

    CarVerif cite la consommation d'huile excessive comme point de vigilance du 1.0 VVT-i, surtout sur les modèles 2005-2009, et un utilisateur de Fiches-auto signale de l'huile à rajouter entre chaque vidange (tous les 8 000 km). Contrôler régulièrement le niveau.

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    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 MMT
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    not documented
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    not documented

  4. Rappel : pédale d'accélérateur

    Manufacturer recall

    Le rappel le plus médiatisé concerne les Aygo fabriquées entre février 2005 et août 2009 : la pédale d'accélérateur pouvait rester coincée. Un contrôle est à effectuer (rappel Toyota de 2009-2010).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

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    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 MMT, 1.4 D 55
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    not documented

  5. Rappel : tiges des amortisseurs avant

    Manufacturer recall

    En décembre 2014, un rappel vise les Aygo sorties d'usine entre septembre et novembre 2013 (469 modèles contrôlés) : un défaut des tiges de suspension avant peut les faire rompre et nuire à la tenue de route au freinage. Les deux amortisseurs avant sont remplacés.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

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    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 MMT, 1.4 D 55
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  6. Rappel : vis de fixation des roues (mai 2009)

    Manufacturer recall

    En juillet 2009, un rappel concerne les exemplaires fabriqués entre le 19 et le 26 mai 2009 : le taraudage des vis de fixation des roues risque de se détériorer. Caradisiac ne compte que 3 Toyota Aygo concernées.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

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    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 MMT, 1.4 D 55
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    not documented

1.4 D 55

  1. Rappel : pédale d'accélérateur

    Manufacturer recall

    Le rappel le plus médiatisé concerne les Aygo fabriquées entre février 2005 et août 2009 : la pédale d'accélérateur pouvait rester coincée. Un contrôle est à effectuer (rappel Toyota de 2009-2010).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

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    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 MMT, 1.4 D 55
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  2. Rappel : tiges des amortisseurs avant

    Manufacturer recall

    En décembre 2014, un rappel vise les Aygo sorties d'usine entre septembre et novembre 2013 (469 modèles contrôlés) : un défaut des tiges de suspension avant peut les faire rompre et nuire à la tenue de route au freinage. Les deux amortisseurs avant sont remplacés.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

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    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 MMT, 1.4 D 55
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  3. Rappel : vis de fixation des roues (mai 2009)

    Manufacturer recall

    En juillet 2009, un rappel concerne les exemplaires fabriqués entre le 19 et le 26 mai 2009 : le taraudage des vis de fixation des roues risque de se détériorer. Caradisiac ne compte que 3 Toyota Aygo concernées.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

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    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 MMT, 1.4 D 55
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    not documented
    Repair
    not documented

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

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