Filtre à particules encrassé (2.0 CDTI)
Severity 2/3 · CostlyCarVerif présente le FAP, de série, comme une panne récurrente du 2.0 CDTI 150 entre 50 000 et 100 000 km sans régénération adéquate. Carwise explique qu'un FAP bouché met la voiture en mode dégradé : nettoyage professionnel de 200 à 400 livres, remplacement au-delà de 2 000 livres. Total Renting cite aussi son encrassement en usage urbain. Privilégiez les trajets routiers.
- Versions
- 2.0 CDTI 150
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented